“共享汽车PonyCar回应下架：配合政策监管”

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【领域频道】近日，共享汽车公司在广州的数千辆车一夜之间全部下线，广州全境无车的新闻引起了顾客的担忧，即押金和账户结余难以退还。 ponycar联合创始人陈智超表示，尽管目前企业运营正常，全年整体资本环境下降，但ponycar目前资金状况相对良好。 广州可用车辆少，是为了配合政策监管退保，需要逐步取消异地牌照新能源汽车，而且临近春节，部分车辆被客户租用了很久。 由于这些原因的叠加，ponycar出现了可用车辆很少的状况。

信息显示，根据广州市交通委员会去年11月印发的《广州市微型客车分时租赁领域规范、健康快速发展的指导意见》，非广州籍分时租赁车辆不得提供广州市行政区域内的分时租赁服务。 但是，大部分共享汽车的应用程序大多只收取行驶费用，ponycar略有不同。 客户采用车辆时，需要向ponycar支付停车场的停车费，车辆电池电量不足时，客户也需要使用充电站充电，两种费用需要先行支付。

针对顾客对押金返还困难的担忧，陈智超表示，ponycar于今年1月开始全员免除押金活动，通过与芝麻信用的合作，重新设定了信用部分550免除押金的门槛，并积极返还了顾客的押金。 我们平台上几乎没有顾客押金，98%的顾客押金已经退了。 陈智超说。

陈智超表示，在ponycar的应用中，客户的押金和余额都可以正常退钱。 ponycar将在7个工作日内审查和解决客户的取现申请。 当然，平台提供的非现金部分不能提取。 这也是网络平台通用的方法。 陈智超补充说。 他强调，企业运营要以保证顾客权益和服务为底线。 (文)宇智波民)。

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