“领克全年销量超12万辆 高配版占比超70%”

本篇文章531字，读完约1分钟

【领域频道】瓶颈日前宣布，年销售成绩为120414辆，其中70%以上为高配车。 在车市寒冷的冬季，领克保持了稳定的增长态势，企业品牌溢价能力得以显现。

在具体车型方面，颈部紧凑型suv 01每年销售新车89405辆； 去年6月发售的领克02仅6个月就取得了21751辆的销售成绩，高配车销量超过80%，在自主紧凑型轿车上领先于suv市场。 另一方面，旗下第三款车型彩色03于年10月底上市，售价11.68-15.18万，2个多月内销售了9258辆新车，顶级车型所占比例超过70%。

在维持官方指导售价的前提下，瓶颈在负增长的汽车市场上依然充满活力。 这在一定程度上依赖于瓶颈级的产品力、高性价比、个性化和年轻化的营销。 2019年来，瓶颈计划于今年9月生产新的suv机型，再次冲击市场。 该车号为bx11，计划搭载吉利和沃尔沃共同开发的1.5t气缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率为130kw(177PS )，峰值扭矩为255n·； m、传动系统与7档湿式双离合器变速器或6档手动变速器一致。 (文)曾惠君) )。

推荐阅读:

吉利新能源企业品牌或独立与吉利/领克齐名

领克连续5个月出现突破万折溢价的能力

领导欧洲投产计划搁浅全球化战术转变