“日产携多项前卫黑科技亮相2019 CES大会”

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【领域频道】日产汽车近日携最新黑科技成果参加了此次2019 ces国际支出类电子产品展览会( international consumer Electronics Show )。 在展览会上，日产向客户展示了日产智行( nissan intelligent mobility )科学技术最新的未来运转和电动化技术的成果。

在2019年的国际支出类电子产品展上，日产首先发布了无形可视化( invisible-to-visible，i2v )这一开创性的未来技术。 该技术通过融合现实与虚拟世界，帮助司机看到无形的世界，让搭乘者体验无与伦比的远程信息技术带来的魅力。

●什么是无形的可视化？

无形可视化， i2v )技术将车辆外部传感器新闻与来自云端的车辆内部新闻相结合，以车辆为中心描绘360度的虚拟/(/k0 ) )之间，通过提供道路和十字路口的状况、视野、路标或附近行人等新闻，、 最终辅助驾驶员操作车辆的这项技术不仅可以跟踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来的情况，显示周边建筑物的后方和转角的情况。 也就是说，我们可以利用这个技术，看到本来看不到的新闻，然后与之互动。

另外，为了使驾驶过程更感兴趣，整个导航过程通过投影在车辆内的虚拟人物与驾驶员进行对话，进行拟人化的交流。 另外，车辆处于自动驾驶模式时，可以与互联网合作，给驾驶员带来丰富的娱乐体验。

这项技术越来越强大的原因是，如果想在下雨天看太阳，汽车进入自动模式，汽车就可以在车内投影出阳光灿烂的窗外环境。 这项技术还可以在车内制作你家人和朋友的投影，在车内与他们交流。 或者，也可以在眼前投影虚拟汽车，指示在特定道路上行驶的最佳方法。

日产汽车研究中心的专家负责人上田哲郎( tetsuro ueda )通过帮助驾驶员&lsquo； 无形的可视化提高了驾驶员的信心，使驾驶过程更感兴趣。 该技术具备的人机交互功能可以根据驾驶员的喜好和驾驶风格进行定制，具有驾驶员特别享受的驾驶感受，任何人都可以采用。

●与以前流传下来的车载交互技术有什么不同？

在交互式车载设备的层面上，目前应用的技术仅限于在新闻显示器上增加语音功能。 日产汽车无形可视化( invisible-to-visible，i2v ) )技术使用了远远超过这种以前流传下来的新闻表示方法的做法。

目前，其他企业也在开发车辆的3d新闻显示功能，但日产汽车利用混合现实( mixed reality )技术表现数据和虚拟形象这一点有所不同。 这样可以有效提高交互效果，并在现实世界中添加虚拟元素。 另一个区别是日产汽车旨在通过拟人化的方法来表达新闻和数据。

●将无形的未来运用范围可视化？

隐形可视化( invisible-to-visible，i2v ) )技术可以在能够连接网络的所有环境中采用，特别是在引入5g技术之后，即使是超高速移动的车辆也可以响应

日产能源系统( nissan energy )顾名思义，是未来日产纯电动汽车搭载的先进电池技术，搭载该技术的电动汽车可以与家庭相互供电，最大化利用电力。

该系统由日产汽车能源供应( Nissan能源供应)、日产汽车能源共享) Nissan能源共享( Nissan汽车能源存储)、日产汽车能源存储( Nissan能源存储)三部分组成 不仅可以让电动汽车与能源系统连接，为车辆充电，还可以通过车辆向居住场所和工作场所供电，向电网反馈电力。 另外，日产汽车还计划开发新的电池回收方法。

在展览会上，日产除了推出了各种黑科技外，还带来了速度测试版叶片nismo rc电动赛车。 这辆车作为日产新一代纯电动赛车，在外观上以叶片为基础，组装了nismo赛道版套件，大尾翼一定不会告诉我们。 我不是普通的家用日产。

在外观部分，这辆车以叶片为基础，但重新设计了整车的长宽比。 在细节上，该车配备了nismo赛道版套件，包括尾翼、碳纤维前叉、赛车尾、运动轮毂和尺寸夸张的后扰流板。

另外，由于这辆车使用的是碳纤维单体的外壳结构，所以整车的重量只有1220kg公斤。 另外，电动机和变频器分别设置在前后轴上，使这辆车的平衡得到了改善。 此外，叶片nismo rc使用的是全轮驱动系统，瞬间扭矩为4个轮胎可以实现最大的抓地力，提高加速和过弯性能。

日产执行副总裁兼市场总监daniele schillaci表示，叶子nismo rc在纯电动性能方面的目光将如何，未来电动汽车产品将会吸引更多的顾客。

动力节，该车配备双电机，其最大功率为240千瓦( 327 PS )，峰值转矩为640n·； m，可以加速3.4秒的100公里，比上一代车快了50%。 (文)熊睡锋) )。

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