“三星/LG电子聚焦自动驾驶图像传感器市场”

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【领域频道】近年来，自动驾驶已成为各大型车企和科技企业引以为豪的要点行业，但作为下游零部件制造商也开发了传感技术，占据了自动驾驶的顶点。 最近，韩国的三星电子、lg电子表示正在加强传感器开发。

据外国媒体报道，韩国三星电子企业选择图像传感器作为新一代商业项目，地位仅次于半导体存储器。 目前，该企业已在设备处理方案( ds )部门的system lsi section部门下组建了传感器业务团队，主要面向自动驾驶车的图像传感器市场。

三星电子重组了负责系统LSI section部门的cmos图像传感器( cis )业务的传感器业务团队。 过程研究开发由ds部门的代理部门进行，传感器业务团队专注于产品计划和销售。

cmos图像传感器( cis )将半导体器件的光转换为电信号，如数码相机或高端智能手机的照相机胶卷。 近年来，配备多个照相机镜头的高端智能手机越来越普及，cmos图像传感器的诉求也在增加。 同时，随着自动驾驶车越来越受欢迎，cmos图像传感器的诉求将进一步激增。 因为，cmos图像传感器可以成为自动驾驶车辆的视神经，识别道路和周围环境的实时变化。 市场研究企业ic insights预测，到2022年，图像传感器市场的市值将从每年137亿美元增长到190亿美元。

三星电子计划通过新的传感器业务团队，提高自动驾驶汽车图像传感器的销售能力。 年10月，该企业在国际汽车配给展上，推出了汽车图像传感器企业品牌isocell auto和汽车解决器企业品牌exynos auto。 isocell auto企业品牌的汽车图像传感器比以前的移动设备isocell企业品牌的图像传感器更耐用和可靠。

三星最近与特斯拉( tesla )签署合同，为特斯拉车辆提供图像传感器。 目前，该合同对三星销售额的影响并不大，但可以方便三星与其他汽车企业开展业务。 为了应对日益增长的诉求，三星将位于韩国华城( hwaseong )工厂的11线dram产品的一部分转换为图像传感器产品线。

三星电子的劲敌lg电子也不甘落后，于年底成立了自动驾驶导航事业集团。 最近，这家企业与韩国半导体制造商海力士半导体( sk hynix )一起投资了美国初创企业aeye。 aeye公司开发了激光雷达( lidar )、高分辨率照相机和人工智能( ai )算法相结合的idar传感器。 当激光雷达识别车辆周围的图像时，idar传感器融合颜色，利用ai实现更准确的识别。 目前，lg正在为自动驾驶移动业集团招聘经验丰富的人员，开发和解决光学传感器软件和后期系统。

韩国半导体制造商海力士半导体也要求销售1兆韩元(约9亿美元)的图像传感器。 作为图像传感器行业的后来者，这家企业将集中于中端产品而不是高端产品，同时集中于增加中国市场份额。 特别值得注意的是，因为高强度半导体企业在销售图像传感器时，通过向购买大量dram产品的企业提供cis购买合同，推进了动态随机访问存储器( dram )，所以存储开发很有特点 高铁半导体企业还将与sk电信( sk telecom )企业及skinnovation ) ski )一起参加2019年国际费用电子展) ces )，展示汽车半导体处理方案。 (文)曾惠君) )。

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