“东南汽车等加入车联网C”

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【领域频道】12月28日，电信合作生态圈高端论坛在湖北武汉召开，会议通过了《电信c-v2x合作生态圈运营规约》。 根据规约，生态圈是一个开放的组织，通过自发参与，成员之间大体上共享最新的产业进展和技术，开展共同创新。 此次东南汽车、长城汽车、移动智行三家公司加入了远程通讯技术c-v2x合作生态圈。

基于c-V2X ( cellular-vehicletoeverything )即蜂窝网络通信技术的发展而形成的车用无线通信技术，使汽车与其他车辆、行人、路边单元等基础设施进行新闻交流和互联 随着4g通信网络的商用化发展，c-v2x技术将成为构建互联汽车生态系统的关键，使未来的移动性处理方案成为可能。

远程信息技术c-v2x合作生态圈于今年9月由华为联合车企合作伙伴在江苏无锡正式启动。 目的是通过生态圈伙伴的共同创新，依托远程信息技术c-v2x智能网技术，与生态圈伙伴共同开发适合智能网、自动驾驶的智能交通处理方案，促进中国远程信息技术相关产业的快速发展和商用布局 第一批成员是华为、东风、一汽、长安、上汽、北汽、广汽、江淮、比亚迪、博世。 这次新加入了东南汽车、长城汽车、移动智行三家公司。

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作为未来远程信息技术行业的发展方向，很多公司都在对c-v2x进行布局。 据悉，高速公路已与多家德国车企和美国福特汽车等合作，搭载c-v2x技术的汽车预计2019年开始生产。 华为方面，早就推出了支持c-v2x的车载终端样机，此外，还于年首次对外解读了c-v2x远程通讯技术，并推出了首款商用c-v2x处理方案rsu (称重传感器)。 另外，爱立信、英特尔、诺基亚等国际通信公司也在积极推进c-v2x芯片和设备的产业化。 诗:诗蕊: )。

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