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【领域频道】据大众公司首席财务官弗兰克&布尔( frank witter )介绍，该公司每年消费55亿欧元(约430.38亿元人民币)，2019年约20亿欧元)约156.50亿元人民币。 威特还表示，大众集团到明年将面临约10亿欧元(约78.25亿元人民币)的柴油机门丑闻解决价格。
年9月18日，美国环境保护厅指责大众集团销售的柴油车的一部分安装了排气检测对策软件。 该软件在车检时秘密启动，可以帮助车辆在高环境标准下合格，但在平时行驶时，这些车的尾气排放量超过了美国法定标准的40倍。 此后，大众集团在排放测试中承认存在非法行为，称全球约1100万辆柴油车安装了非法软件，涉及大众、奥迪、柯达、西亚特4个汽车企业品牌。
据报道，自年度柴油机丑闻爆发以来，大众已经支付了270多亿欧元处理投资者和客户的诉讼，并处理了与柴油车过剩排放水平相关的监管罚款和补救措施。
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为了摆脱柴油机门排放伪装丑闻的阴影，大众将在2023年前投资约440亿欧元，开发电动、自动驾驶、智能网车、车辆共享等移动服务等未来更加智能环保的车辆。 这是柴油车排放非法丑闻爆发以来，最激进的战术转变。 诗:诗蕊: )。
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