“北汽新能源2019年销量目标22万辆 增47%”

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【领域频道】12月16日，由gnev官方机构主办、第一电动网主办的第九届世界新能源汽车大会( gnev9)在北京国家会议中心举行。 今年的大会主题是重新定义汽车跨越时间的雾。 北汽新能源福总经理李一秀出席并发言，说明对市场的看法。 在他看来，新能源补贴政策面临持续倒退，但新能源汽车市场前景依然乐观，表明北汽新能源将通过新企业的品牌、商业模式、招聘权交易实现三种渠道的差异化。

北汽新能源副总经理、营销企业总经理李一秀

另外，李一秀表示，北汽新能源预计可以实现此前明确的全年15万辆的销售目标，2019年的销售目标设定为22万辆。 据悉，今年前11个月，北汽新能源累计销量为12.8万辆，与全年15万辆的销售目标还有差距，12月的销量目前极为重要。 不过，北汽新能源总经理郑刚表示，电池供应不足是制约北汽新能源年销量的主要因素，目前北汽新能源eu5积压了2万多条订单，这是产业链的痛点，汽车企业可以左右

新能源汽车的快速发展离不开国家产业的支持，无论是高峰、低谷、蓝天的规划等多个维度，不同时间段国家都会根据产业快速发展的情况适时出台各种优化措施。 李一秀表示，纯电动汽车市场仍连续多年保持高速增长。 随着对续航距离不同维度的优化，也促进了产业需求的调整。

产业迅速发展到这样的阶段，预计今年新能源车将突破100万辆。 本来很多人以为电动汽车只是没有牌照的替代品，但现在随着产品、采用环境、技术的升级，在一定的行业范围内新能源车已经开始呈现出对燃油车的替代作用。

李一秀表示，随着补贴标准的倒退和技术门槛的提高，新能源汽车逐渐进入后补贴乃至无补贴时代，但与此同时，国家也采取了越来越多的方式支持新能源汽车产业的快速发展。 例如无限制、停车费免费、电费优惠等。 但是，随着新能源汽车产品力的提高、顾客对电动汽车接受度的提高，市场驱动将逐渐发挥特点，连同国家对新能源汽车的利益一起促进新能源汽车市场的快速发展。

关于后津贴时代，最重要的是补助金的调整。 补贴降至零，连续下降，到了年中没有补贴。 另外，补贴退保要求公司更快的应对速度和更强的执行力，对技术门槛的要求越来越高，在产品层面表现为更细分的市场布局。

欧盟系列欧盟eu5 r500智尚版

李一秀表示，从续航距离来看，北汽ec系列的续航里程在200公里以上，lite、北汽新能源欧盟300等车型的续航里程在300公里以上。 另外，续航里程在400公里以上的产品有北汽新能源ex450、北汽新能源eu5等，北汽新能源ex3的续航里程将在500公里以上。

摆脱对补贴的依赖后，北汽新能源很可能会更加重视市场，向更符合费用趋势的方向推进。 这不仅是因为产品水平，李一秀还说北汽的新能源在技术、商业模式、服务能力等方面都会有所提高。 这包括已经发布的达尔文系统、车电分离模式等创新尝试，以及在出租车/网络合同/分时度假等旅游行业的探索，这些变化也在一定程度上促进了北汽新能源的销量。 与麦格纳等合作伙伴的合作，将进一步保障北汽新能源Arc福克斯企业品牌落地，促进北汽新能源向企业品牌高端化倾斜。

李一秀还明确了北汽在新市场环境下的应对措施。 另一方面，发挥北汽新能源的规模特点进行早期布局，2019年完成200、300、400、500公里全线产品布局，差异化进入不同市场。 另一方面，抓住未来的机遇，通过新企业的品牌和商业模式以及招聘权交易实现三条路径的分离。 诗:诗蕊: )。

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