“福特自救第一步 重组其亏损的欧洲业务”

本篇文章1012字，读完约3分钟

【领域频道】继通用汽车裁员之后，福特汽车企业已经在重组亏损的欧洲业务方面迈出了第一步，预计提案中还将包括车型削减、裁员、工厂关闭的可能性。 日前，福特汽车宣布任命德国和英国高管实施sprint to 6重置和设计计划。 这个计划意味着福特希望实现6%的利息税前收益率。 但是，福特没有给出实现这个目标的具体时间表。

据外国媒体报道，摩根士丹利分解师adam jonas在投资者报告中预测，福特汽车最近执行的重组计划和25000人裁员，是上周公布的裁员近两倍。 福特汽车发言人karen hampton表示，福特架构重组已有约70000名员工，受重组影响，2019年中期可能会取消部分岗位，但这只能在北美以外的地区进行。

为此，福特任命了前质量负责人龚琳娜&bull的赫尔曼( gunnar herrmann )负责重组德国业务，格雷厄姆&bull； 大厅( graham hoare )在英国执行同样的任务。 霍尔以前负责福特的全球测试和开发业务。 福特发言人表示，从现在到年初，福特预计将陆续发表大部分关于重组的公告。

福特曾表示，欧洲市场将集中于盈利的斯潘卡、suv和商务车，采取削减无盈利轿车车型、与其他车企合作等措施，恢复欧洲业务。 今年6月，大众和福特共同发布了双方签署的谅解备忘录，探索组建战术合作联盟、联合开发一系列商用车产品，进一步提高了双方企业的竞争力。 相关数据显示，福特在欧洲约有5万4千名员工和24家工厂。

10月，福特首席财务官鲍勃·； 香克斯( bob shanks )在采访中表示，福特正在与大众认真谈判，以扩大合作范围，超越商用汽车业，帮助福特扭亏为盈，分担高价技术和小型车的价格。 此外，福特还与psa集团建立了长期的合作关系，共享引擎。

福特第三季度在欧洲亏损2亿5300万美元，去年同期亏损5300万美元。 福特表示，这是因为土耳其和俄罗斯市场疲软，以及与最新福克斯小型车发布相关的价格。

摩根士丹利拆弹师亚当·； 乔纳斯( adam jonas )认为，福特欧洲业务已成为影响未来福特财务健康和整体成功的最大障碍。 因为，这家福特应该尽快砍掉欧洲业务。 尽管切割的代价会很大，但从长远来看，它是福特集团和福特欧洲的股东们最好的选择。 摩根士丹利预计，福特汽车110亿美元的重组计划可能会导致2.5万名员工失业。 重组计划最集中于欧洲业务，目前估值为负70亿美元。

翼虎金改号ecoboost 245四驱尊翼型

年7月，福特首席财务官鲍勃·； 香克斯表示，福特在欧洲大部分车型中都无法盈利，包括多辆轿车和c-max等微型面包车。 轿车盈利能力下降，欧洲业务扭亏为盈。 福特全顺、翼虎、ranger皮卡还有一点点进口车在欧洲盈利。 福特计划将欧洲业务迅速发展的重点从轿车转移到利润更高的suv、跨界车和商用面包车上。 诗:诗蕊: )。

推荐阅读:

大众在福特工厂生产汽车以应对美国政府

继通用汽车裁员之后，福特重组计划或减少25000人