“长城汽车公布11月销量 突破13万辆创纪录”

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【领域频道】长城汽车近日公布了11月的产销数据。 今年，特别是下半年国内汽车市场整体疲软是常态，全年的黄金时期并未对中国市场整体显现，许多厂商也因此而困扰。 但是，长城汽车并未幸免。

年黄金期长城汽车已经出现逆市增长的良好成绩，但11月继续保持这一势头。 11月，长城汽车共计超过13万辆，达到13.25万辆，环比增长20.35%，创下今年单月销量纪录。 今年1-11月，长城汽车累计销售91.92万辆，其中累计出口4.29万辆，整体销量突破百万辆几乎没有悬念。

得益于哈佛持续的促销活动，11月哈佛企业品牌汽车销量突破10万辆，达到106390辆，环比增长25.23%。 另一方面，根据第三方的数据，去年哈佛11月的销量为9.72万辆，比去年同期增长9.5%。

哈佛企业品牌的h系、f系绩效最为引人注目。 其中，哈佛h6于11月售出54226辆，累计66个月维持suv销量第一。 今年1-11月，哈佛h6已经累计销售40万辆以上，达到402249辆。

哈佛首款f类车型哈佛f5在上市首日突破6千辆后，11月突破7千辆，达到7065辆，环比增长12.77%。 11月6日发售的哈佛f系旗舰产品哈佛f7，在发售3周内卖出了6067台。 11月，哈佛f5和哈佛f7联手贡献了1.3万辆以上的销量。

今年1-11月，wey企业品牌累计销售12万辆，具体为12.78万辆。 虽然目前自主企业品牌尚未进入高端行业，但wey是为数不多的成功之一。 正是诞生不久的领克，wey才不再一个人求败。 11月份的销量共有11379辆，根据第三方的数据，去年wey在11月突破了2万辆。 wey总体上在某种程度上比去年同期下跌。

最畅销的依然是vv5和vv6的车型。 旗舰级p8的销量为221台，暂时还不能说是量贩车。 wey的未来期待着越来越多的高端产品上市。

无论如何，在今年中国汽车市场的整体经济衰退中，能够像长城一样自信宣告销量的汽车企业不多，说明其产品经受住了市场的考验，成为了市场的选择。 如果明年的政策顺利进行，中国车市复苏，我相信长城汽车会有信心取得好的成果。

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