“孚能2019年目标前三名 出货量挑战10GWh”

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【领域频道】12月5日，美孚能源科技董事长表示，预计2019年美孚能源科技出货量将达到10gwh，将挑战目前中国新能源动力电池领域的前三名。 据悉，美孚技术的出货量受生产能力左右，明年的订单只能满足目前生产能力的三分之一。 目前镇江生产基地正式开工建设，建成后汽车动力电池年产量将达到20gwh。

其中，计划建设一期年产10gwh动力电池生产线和美孚能源科技产业研究院，全年实现全面投产； 计划二期新增年产10gwh动力电池生产能力，2022年实现二期项目的全面生产。 届时，每年可组合采用约40万辆新能源汽车。

美孚技术成立于2009年，是赣州市和美国新能源材料开发企业法拉盛能源企业的合作项目，专注于新能源车用锂离子动力电池和整车控制系统的开发。 目前，美孚与江铃汽车、北汽新能源、长安汽车建立了稳定的合作供给关系。 年，移动能源电池系统出货量进入世界前十位，轿车电池装机量4万3700辆，位居国内轿车电池装机量第三位，仅次于宁德时代的比亚迪。

可靠信息表明，美孚能源科技依托中央企业中国国新这一国资背景，在业务开拓方面独具特色。 目前，国新是美孚能源科技第一大股东，约占股权的35%，美孚能源科技为国资控股、民营体制。 美孚自身在电池行业的研究已经20年了，主要在三元锂电池、软包电池、电池能量密度等方面有特点。

据悉，目前美孚能源科技国内主机厂的合作对象主要是北汽、广汽、上汽、长城、吉利等，日前在国新这一最大战术投资股东的协助下，与一汽等汽车企业的合作也在谈判中，海外市场的合作对象也在开拓中。

据相关统计，世界动力电池公司前十大动力电池公司是宁德时代、松下电器、比亚迪、沃特玛、lg化学、国轩高科、三星sdi、北京国能、比克、美孚技术。 年前三季度，中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7gwh，宁德时代居首位，占有率达到42%。 比亚迪以27.76%的占有率居第二位。 天津力神、移动技术和大电池排名第三至第五。 这5家企业合计占总装机量的81.43%，中国新能源动力电池领域集中度进一步加强。 美孚明年能不能挑战前三名，我们很期待。 诗:诗蕊: )。

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