“保时捷为量产Taycan升级祖文豪森总厂”

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【领域频道】保时捷官方宣布，保时捷首款纯电动跑车taycan的量产计划将在祖文豪森的保时捷总公司工厂进行。 为了这个计划，这个经过80年变迁的保时捷总厂开始了近建厂以来最大规模的扩建项目。

保时捷taycan预告图

位于祖文豪森的保时捷总公司工厂建于80年前，当时工厂批量生产大众甲壳虫0系列，组装了3辆保时捷type 64车。 保时捷辉煌的历史从此拉开了篇章。 1950年以后，这里生产了传说中的保时捷356，也是第一辆被冠以保时捷企业品牌的跑车，到1964年，保时捷911系列也在这里生产了。 工厂设施从最初的红砖房大楼，到现在占地67万平方米，面积相当于62个足球场的祖文豪森地标。 现在，历史悠久的保时捷总公司工厂迎来了一个新的时代。 为了满足2019年生产新型电动汽车taycan的诉求，保时捷正在扩建整个工厂，新工厂将投入约7亿欧元，届时将增加1200个工作岗位。

继taycan的组装和物流工厂之后，新的车身制造工厂(室内/(/k0/)间32万立方米，总占地面积65000平方米，高30米) )成为了工厂内第二大建筑群。 建设工作于每年4季度开始，现在为了试制而制造了第一辆车身，这里也将生产911系列跑车和taycan电动跑车的车身。

足以生产约10万辆911车身的钢材，将用于建设新的涂装厂、冲压厂、包括物流功能在内的总装厂、动力总成厂、白车身运输天桥。 目前，已挖掘出2.8万辆卡车以上的土方，11.2万立方米以上的混凝土300名规划师和3000名工厂和建设专家在斯图加特繁忙的道路交通中运输了庞大的建筑材料，并在工地加工材料解决。 其中包括重量在内的保时捷祖文豪森工厂预计在接下来的几个月内将发生巨大的变化。

祖文豪森是保时捷的心脏地带。 由于建筑工地旁边有现有的继续工作的工厂，所以这项工作就像医学心脏手术一样，显然这个过程给队伍带来了很大的挑战。 工厂项目的首席规划师reiner luth。

从日程可以看出，保时捷生产taycan的野心，决定年底保时捷在总公司工厂生产taycan，2019年taycan将量产。 时间紧迫不是唯一的挑战，保时捷协调建筑工程的项目负责人jü； rgen king说，这里拥挤得快排不出水来了，但是为了顺利进行这个项目，还必须再上传5000名工人。

目前，为taycan电动跑车建设的巨大涂装工厂(长216米，高28米，材质6900吨的钢材)已进入最后阶段，地板和天花板上也安装了技术设备。 天花板正下方的运输桥完成了。 经过涂装的车身将从这里运往组装工厂。 钢结构建筑非常耐用，涂装设备旁边还提供了多个办公区域。

与保时捷工厂刚搬迁到该地时不同，现在工厂被住宅、邻接公司、道路和铁路包围着。 因此，taycan的涂装工厂和总装工厂必须隔开4车道的主干道。 在这样狭小的环境中，保时捷必须在空之间的利用上发挥创意。 在过去的工厂扩建中，保时捷为了利用垂直空间而开始建设高层工厂。 例如918 spyder生产工厂。

从企业成立之初开始建造的红砖房被钢立面和玻璃立面包围，象征着这个以前流传下来的公司迎来了新的时代。 这座运输桥位于高20米空的地方，横跨通过工厂内部的四车道主道路。 2019年末，这座世界屈指可数的长运输桥(长890米，两层，外墙17，000平方米)，将电动跑车的驱动原件和涂装后的车身从涂装工厂送到装配线。

新的taycan总装厂和物流中心由4层地面建筑和1层地下室组成。 完成涂装的白色车身跨越一条主干道，在运往总装线的过程中被送到总装厂的4楼。 最终组装流程从上到下依次完成，最终组装完毕的车辆在一楼检查完毕后离开工厂。 地下室用于安装生产线的控制设备，可以说是汽车业屈指可数的潮流设计。 看到远处正在进行的扩张工作，reiner感叹这真是个很大的挑战。 j和jü； rgen也表示，目前我们的建筑工地不仅是保时捷史上规模最大的，而且是最有效率的。

为生产taycan电动跑车提供充足的空区间，新的组装和物流现场成为保时捷祖文豪森最大的建筑群，规模惊人(高38米，建筑深度25米，总建筑面积62，000平方米， 760件)，同时这座4层建筑以创纪录的速度拔地而起，围绕建筑工地持续生产保时捷911，718系列和保时捷发动机。 目前，工厂将设置电动跑车生产所需的生产设备。 到了明年，这里将生产taycan电动跑车的第一辆量产车。

在祖文豪森扩建工厂的决定得到了各方的支持，保时捷将通过这项工程在未来获得更好的可持续性并迅速发展。 另外，在祖文豪森，保时捷对工厂和这里的员工表现出了充分的肯定感，给了tay can 100 %德国制造的质量保证。

保时捷首款电动汽车及其相应的电动总成都在祖文豪森，将以可持续发展、环保的方式生产。 reiner表示，非常值得自豪的是，新工厂将&lsquo； 通过计算碳中和，也就是二氧化碳的排放总量，通过植树等方法吸收这些排放量，从而达到环境保护的目的。

保时捷计划在工厂屋顶种植42，000平方米的绿色植物，拆除低效、不环保的旧建筑。 将来，只要参观保时捷总部或者开车经过，就会感受到保时捷致力于可持续的快速发展和气候保护。 j和jü； rgen :工厂扩建完成后，保时捷将在不排放二氧化碳的工厂制造汽车。 这真是圆满的结果。 (文:秦子钧() () ) () ) () ) () ) ) ) ) )。

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