“2018比亚迪全球开发者大会于9月5日召开”

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【领域频道】最近，比亚迪宣布9月5日将在深圳举办比亚迪全球开发者大会。 在这次大会上，比亚迪将打开技术开放之门，与众多汽车和互联网权威大咖就汽车智能生态、平台创新应用开发、自动驾驶等议题展开最高峰对话。

如果说电动化是汽车变革的前半个月的话。 那么，后半段将是智能化和网络化。 布局的后半段，比亚迪的战略是开放的。 比亚迪董事长兼总裁王传福对汽车领域的快速发展展现出前瞻性的前景，只有技术开放，才能更加繁荣。 大会分两部分展开，一是建立开放式的dilink智能网系统； 二是在新一代秦pro大赛上预售。

在今年的北京车展上，比亚迪宣布推出dilink智能网系统，将史无前例地对外开放341个车辆和66个控制权。 在世界范围内，这将是汽车传感系统和运行系统首次大规模开放，比亚迪也将成为世界上第一家开放汽车硬件体系的车企。 通过技术和资源的融合，dilink智能网络系统凭借di平台、di云、di生态、di开放四个模块，成为了功能汽车和智能汽车的分水岭。

然后dilink智能网系统重新定义了行业内的远程信息技术思路，汇聚更多开发者的智慧开放共享，最后繁荣也是比亚迪全球开发者大会的意义所在。 未来，客户将享受更智能、更丰富的汽车生态应用，接受更方便、更放心的出行方式。

本届大赛将启用新秦pro预售，率先搭载新开放平台，汽车真正实现互联互通，全面开启未来旅游新体验。 此次新一代秦pro的设计，由原奥迪设计总监艾格主导设计的dragon face设计语言首次出现在比亚迪轿车上。

动力方面，混合动力机型配备1.5t+马达的插入式混合动力系统，最大输出功率为113kw(154PS )。 燃料模型提供byd473qe的1.5l自然吸气发动机和byd476zqa的1.5t涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为80kw(109PS )和113kw ) 154PS )。 关于传动，根据官方提供的尾缆，6档双离合器变速器一致。 (文)熊睡锋) )。

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