“一汽夏利“卖身”给拜腾 或转让生产资质”

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【领域频道】7月19日，一汽雪莉宣布，董事会决定以1元以上的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限企业(以下简称一汽华利) 100%的股份。 公告认为，华利汽车股东的所有权权益为-96187.94万元。

根据此前一汽投资白塘、达成战术框架协议等线索推测，天津一汽华利汽车将把生产资格转让给白塘汽车。

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一汽华利从全国500强开始负债累累

一汽华利(天津)汽车有限企业的前身是天津华利汽车有限企业。 2002年6月，天津汽车工业集团有限企业和中国一汽集团有限企业采用股权转让办法进行联合重组，天津华利汽车有限企业更名为一汽华利(天津)汽车有限企业，2008年成为一汽夏利全资子公司。

一汽华利经营范围生产和销售轿车、微型汽车、轻型汽车等，主要生产吉普车、130系列轻型卡车、1010微型车、6320系列微型车等各类汽车，曾成为全国500家。

此后，由于产品竞争特点和市场压力不足，一汽华利经营陷入萧条状态，从年到年，一汽华利营业收入分别为9475万元、6535万元、4500万元，截至年6月30日，一汽华利营业收入仅为1929万元

由于经营效率持续下降，一汽华利于今年4月被国家工信部公开提名，列入工信部“特别公示车辆生产公司(第三批)”名单，成为连续年、年和两年不能维持正常生产经营的代表。

Baiting汽车或拾音器一汽华里

目前，尽管陷入负债累累的困境，但一汽华利的生产资格让许多尚未取得准生证的造车新势力羡慕和嫉妒。 毕竟，在广大的造车新势力大军中，只有少数15家获得了发改委的项目建设资格，不到造车新势力公司整体的15%。

随着《汽车投资管理规定》的新政出台，制造汽车的新势力获得新资格的可能性微乎其微，因此，目前许多新汽车制造商必须进行代工生产，或者收购以前流传的汽车制造商的生产资格，才能实现批量生产。

上述汽车制造商新势力Baitang汽车已经与一汽集团建立了密切的关系，先是一汽投资约2亿6000万美元投资Baitang汽车，然后于7月初签署战术合作协议，在平台技术、投资准入、零部件采购等方面展开了一系列

正如这些种种迹象显示的那样，真相可能只有一个。 也就是说，今天说起一汽华里，就会被卖给白塘汽车。 后者将获得梦寐以求的生产资格，但对一汽雪莉来说，也可以通过兑现来缓解目前的财务压力。 （

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