“大陆集团拆分动力总成业务 发力电动行业”

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【领域频道】据德国媒体报道，汽车零部件供应商德国大陆集团日前作出变更企业结构的决议，将于明年年初分割旗下的动力总成业务，成立独立企业，但大陆集团仍保留着支配权。 这意味着大陆集团的未来将分为动力总成、汽车、橡胶三家独立控股公司。 上述决议必须在7月26日得到监事会的同意。

据悉，动力总成独立企业的具体名称将于2019年初公布，计划明年内寻求ipo (首次公开募股)上市，预计新企业估值将达到70亿欧元。 新企业现年57岁，现任命装修部门车身和安全业务负责人andreas wolf为首席执行官。 该部门将继续负责包括电驱动系统、与内燃机相同的产品(金属后解决载体、涡轮增压器等)、48v电池系统等在内的业务，上市部门产生的现金将用于电动汽车和自动驾驶等积分行业的投资。

目前，大陆集团有汽车和橡胶两个事业部。 前者分为底盘和安全、内饰和动力总成三大业务，后者分为马牌轮胎和编解码器两大业务。

除动力总成外，这些业务还将面临重组。 底盘、安全、装修两个部门改为自动驾驶和远程通讯技术两个新业务，隶属于汽车板块，还设立了中央研发机构，并为此增加了1.7万名工程师，计划年完成重组。

近年来，大陆集团开始在毫米波雷达、激光雷达、无线充电、48v轻混合、人工智能等行业进行布局，如年大陆集团收购激光雷达企业高级科学元件，年激光

今年2月初，大陆集团与英伟达签署协议，共同开发基于英伟达drive平台的自动驾驶汽车系统。 大陆集团负责提供安全认证技术和激光雷达、照相机等产品。 大陆集团计划开发达到l5级全自动驾驶能力的ai计算机系统。

在对收益最大的橡胶业务区块中，大陆集团也计划将轮胎与康蒂( conti-tech )分离，但考虑到对股价的巨大影响，橡胶重组计划目前将延期。

在《美国汽车信息》最近公布的世界汽车零部件配套供应商前100名排行榜中，大陆集团排名第四。 年内，大陆集团净利润达到30亿欧元，比去年增长6.5%，其中轮胎利润率占19%，底盘安全和装修( 9.2 ) )和康迪奇( 8.8 )次，动力总成) 6.2 ) )最 在世界汽车领域向智能化、电动化转型的情况下，大陆集团此次业务重组结合自身快速发展现状，积极承接领域变化，实现了大规模深层次的升级转型，被视为大陆集团公司历史上最大的结构调整。 (文)曾惠君) )。

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