“日产排放油耗数据造假 日本制造信任危机”

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【领域频道】日前，日产汽车株式会社承认，日本制造的多种车型在排放和燃油经济性数据方面在最终检查时发现了测量的不正当行为，测量数据和实际数据存在偏差，目前正在与外部律师合作进行调查，日产正在销售的所有车型的排放和燃油经济性

日产承认，在今年的内吸检测中，发现了油耗和废弃物测量的不正当行为和数据伪造，汽车检测报告是根据篡改的数据制作的。 这是这家企业在不到一年的时间里出现的第二起虚假丑闻。

7月9日，日产在一份声明中称，订购了6家日产汽车生产厂生产的2200个样品车种，5家工厂的1200辆测试车不符合日本的行驶速度、行驶时间和外部温度，检测设备在最终车辆出厂时也未进行适当校正，并对结果进行了分析

日产说，测量出的非法行为并未威胁到受影响车型的安全性，所有车辆都符合日本的安全标准。 另外，也不会影响出口到海外的汽车。 因为也有专门比较日本市场要求的规定。

评论 :在过去的一年里，许多日本企业承认了伪造数据行为，严重伤害了日本制造业的信誉。 首先，去年10月，日产汽车宣布，几十年来，未注册国家的检查员对日产在日本销售的汽车签署了最终检查，并在日本召回了120万辆汽车。 截止到11月，世界最大的碳纤维综合材料制造商日本化工巨头东丽株式会社的汽车轮胎材料数据造假，涉及到包括轮胎帘线在内的3种产品，历时8年。 同月，三菱综合材料承认两家子公司的产品数据造假，飞机、汽车用橡胶密封产品和金属产品的数据被篡改，受影响的顾客超过200家。 截至今年3月，日本第三大钢铁公司日本神户炼钢厂旗下3家工厂和1个子企业，长时间篡改铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品销售，影响三菱重工、丰田汽车等200多家公司。 日本制造业接二连三地传播虚假信息，反映了日本制造业面临转型期的不自然，以及重新崛起的无奈。 在这一夹缝中，曾经充满荣耀的日本企业品牌迅速导致或掩盖了业绩的下滑，这是日本制造业近年来丑闻不断的根源。 (文)熊睡锋) )。

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