“FCA推多款中国特供车 Jeep成唯一国产车”

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【领域频道】最近，由于传言要缩小菲亚特、克莱斯勒等企业品牌，菲亚特·克莱斯勒( fca )集团的命运备受瞩目，但在本月初的FCA5年商业计划(-2022 )的发布会上，全球

未来，fca在中国的业务将聚焦于jeep、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧三大主要企业品牌。 其中，jeep将成为中国唯一进行本土化生产的企业品牌，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂将保存纯正的意大利特色，但也可以考虑推出中国的特别提供车，测试市场反应。

对于目前国产化的jeep，fca表示，到2022年，jeep的产品线将包括两种中国专车。 -2022年，全球将发售10种插电式混合动力汽车和4种纯电动汽车，其中包括向中国发售的4种插电式混合动力汽车和4种纯电动汽车。 虽然jeep国产化，但销售业绩无望，今年前4个月，中国本土生产的jeep销量为48，432台，比去年同期下跌30%。

对此，fca首席执行官马尔基内( sergio marchionne )在其五年计划中表示，fca在中国犯下了战术错误，特别是jeep企业品牌。 jeep在中国已经成为充满异国风情的企业品牌，在中国市场比在欧洲市场更难应对。 从现在开始，jeep在中国被定位为城市企业品牌，而不是以前流传下来的粗犷的美国越野车。 基于jeep在中国的重新定位，马尔乔内更有信心jeep会进入中国一线豪华企业品牌阵营。

阿尔法罗密欧的话，fca的未来计划到2022年为止，阿尔法罗密欧的企业品牌将增加长轴距的giulia轿车和stelvio中型suv两种长轴距车。

面对命运曲折的菲亚特，fca和广汽集团的合资公司广汽菲克停止了菲亚特的生产。 马尔乔内至今仍表示，菲亚特企业品牌在北美自由贸易区和亚太市场的快速发展是浪费时间，这似乎印证了此前关于菲亚特退出中国市场的传言。

在火热的新能源行业，fca预测，2022年中国市场电动汽车(纯电动、油电混合动力、插电式电动混合动力)销量将占15 )，轻混合动力汽车将占20 )。 因为这个fca也将加速中国和其他地区电动汽车化的快速发展，在全球范围内投资90亿欧元快速发展电动汽车。 (照片/文:曾惠君) ) )。

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