“极氪001：怎么做不无聊的电动车？”

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【领域频道】2021年4月15日，吉利集团旗下新的电动汽车子企业品牌“氪”发售了首款车型“氪001”。 很明显，氪001的28.1-36万的定价，震惊了媒体和顾客。 谁也没想到豪华的100kwh纯电动狩猎车会出这样的低价。

但是，除了价格，我关注的还有氪001的造车理念。 不做无聊的电动汽车。

要了解氪001，就必须知道氪是什么样的企业品牌。

氪是聚焦吉利集团旗下电动行业车型技术研发的新型智能移动技术企业，其中吉利汽车控股51%，吉利控股49%。 氪星由吉利控股集团董事长李书福担任董事长，安聪明担任首席执行官，由此可见，吉利极其重视氪星企业的品牌。

吉利在过去的3月23日宣布成立极氪企业。 很明显，极氪的成立，承担着吉利在电动智能化行业的再突破和进化。 依稀记得，吉利在年发表蓝色吉利行动，目标是年实现90%的新能源汽车销量。 这个计划显然是过去的事了，这几年来，吉利在新能源版上没有太强的浪潮，但是在对面的燃油车赛道上，吉利连续4年获得中国企业品牌轿车销量冠军。 在燃油车强大的收益的支撑下，吉利集团一直在考虑如何重新制定蓝色吉利的计划，而极氪则是吉利推出的最新处理方案。

包括媒体在内，我觉得氪这个企业品牌突然出现了，但从来没有看到吉利的动向。 对此，氪智能技术首席执行官、亿咖啡通首席执行官沈子瑜表示，其实氪独立这件事，必须从吉利一贯的工作思路出发考虑。 也就是说，先搞清楚市场和顾客的诉求，再规划要做什么样的产品、怎么做，最后才是团队和组织。 所以，年前后吉利集团开始开发sea广阔的框架。 这个框架是为了在吉利集团未来的纯电器产品中采用。 之后，在广阔的框架上诞生了领克zero概念车和极氪001，但吉利为了极氪001将来发展更快，独立了极氪汽车。

在氪001的发布会上，氪首席执行官安聪明表示，氪所做的氪模型是智能电气产业的第三条道路。 相比之前流传下来的汽车向智能电动汽车的转型，氪不是简单的嫁接电动化技术，而是独立的公司、新品牌、创新的客户组织和商业模式，进行彻底的变革。 面对新赛道上的后发秀，吉利集团将迅速发展35年来积累的产业基础和全球特征资源，全面摊薄氪星厚度，赋予变革勇气和潜力。

对吉利来说，推出新的纯粹的电子企业品牌在新能源的道路上是不可避免的。 新的组织不仅有了新的框架，而且给了造车的构想和整个体系重新启动的机会。 这比在吉利的框架下制造新的纯电动汽车更有特点。 对于企业品牌来说，也需要新的品牌，持续采用吉祥的标志和几何的标志会让客户觉得新产品没有偏离吉祥的阴影。

定位高端纯电器产品，现在几乎都是智能绑定的，所以自动驾驶能力也是氪001无法绕开的一点。 氪001采用自动驾驶方式，以视觉为中心，没有搭载激光雷达。 在由1个毫米波雷达、15个摄像头、12个超声波雷达和高精地图组成的这个自动驾驶硬件中，最大的亮点是mobileye eyeq5h自动驾驶芯片。

mobileye是在以色列设立的可视辅助设备提供商，后来被英特尔收购。 mobileye众所周知的合作是特斯拉。 - -年特斯拉hw1.0的时代，特斯拉使用的是eyeq3芯片，但特斯拉自己开发芯片后就单独飞走了。 目前采用mobileye自动驾驶芯片的是奥迪、大众、日产、未来、宝马、福特等制造商。

氪001采用的eyeq5h是mobileye最新的芯片，氪001也是世界上首款搭载该芯片的量产车，未来BMWIX也将投入使用。

氪ceo沈子瑜表示，氪首次使用eyeq5芯片，摸着石头过河，从谈判、落地的实施到量产仅18个月，在此期间，氪和mobileye团队克服了许多问题。

有人可能认为，既然既没有全栈自研也没有激光雷达，自动驾驶可能直接交给移动ye，但沈子瑜也表示，在eyeq5以后，就不能提出钥匙工程。 也就是说，承包人将完成所有的东西交给业主方采用。 第一是高级自动驾驶，需要共同处理很多功能和事件第二，mobileye是科技型企业，人员也有限，投入大部分精力为一辆车提供完成的自动驾驶系统不太现实。

关于氪001的自动驾驶功能，通过采用以视觉为中心的方案，也能够应对城市的自动驾驶( 2022年中采用ota解锁)。 要实现在城市的自动驾驶，这个技术的难度其实不低。 百度花了几年时间发布了纯视觉方案的城市自动驾驶(目前也无法推送采用，但很明显将来会有这个功能)。 华为一次使用三个激光雷达装载硬件，为车辆收集了越来越多的新闻，获得了城市的自动驾驶功能。 对氪来说，至今与mobileye合作也不过两年，但明年开始推出城市自主航海辅助驾驶功能确实有压力。 但是，无论如何，氪已经约定，期待明年氪001的自动驾驶性能。

氪001争议最大的是可选件。

外观部分，双色车顶2000元，星尘红色和极光紫的车身需要6000元，21英寸轮毂5000元，22英寸轮毂1.3万，静音自修补轮胎3000。

内饰部分，非全黑内饰4500元，智能按摩座椅套装(前排座位按摩、主传动通风等) 6000元，智能恒温/(/k0/)调整套装)三区自动/ )/k0/)调整，后排

自动驾驶部分在全系标配基础自动驾驶辅助系统(自适应巡航、车道维持、主动刹车等)，自动驾驶辅助系统)追加自动停车、前灯进路变更等) 1.6万元，完全自动驾驶辅助系统)高速导航辅助、自动驾驶辅助

另外，高性能空空气悬架系统(空气弹簧、ccd电磁减振)为2万元，智能感应自动门资产为1.5万元。

入门用的28.1万车型，如果选择所有车型，车的价格将为38.49万元。 前36万的车型可选的会少一些。 虽然内饰的选购包几乎都是标配，但加上外观选购，车身加也达到了39.9万元。

很多人可能认为氪001的选项很多，直接成为标准装备比较好。 氪智能科技副总裁陈小飞说，如果算上所有配置，氪001不是这个价格。 氪产品副总裁徐云也表示，许多客户希望减少配置，但车身价格必须很低。 所以，我们直接让客户自己选择，选择想要什么样的配置。 这样在生产和售后服务上有不小的挑战，但是我们希望把选择权掌握在顾客手中。

事实上，这个方法没有任何问题，并不是所有人都会马上接受40万美元以上的车的价格，氪001 28.1万美元的售价，确实引起了很多人的关注。 另外，氪001售价28.1万元，可以选择2种车型。 用氪的官方语言来说，一种是30万以内续航距离最长的，一种是30万以内加速最快的，客户可以选择自己想要的。

用28.1万的长寿命双马达we版来说，电池容量86kwh，综合续航526，加速3.8s，全铝悬架，矩阵式led大灯，无框架车门，nappa真皮座椅，超羊绒天花板，贝特，

2021-2025年，国内新能源市场将进入新的竞争期，各纯电器产品理念的高低、技术储备将出现差异。 氪星如何夺走自己独有的份额，相信会成为备受瞩目的焦点。 (照片/文:杜庆炜( ) ) ( ) ) ) ) ) ) )。