“2021上海车展日产汽车媒体信息表达会”

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2021年上海车展日产汽车媒体信息发布会

时间: 2021年4月19日13:00-13:45

地点:日产汽车展位vip lounge

一.开头的问候

感谢您光临古普塔( ashwani gupta ) 2021上海车展。 感谢您参加这次媒体信息发布会。 我自己也想亲临现场，体验新一代奇骏的发表，了解大家对日产最新产品的第一印象。 再次感谢您参加日产汽车媒体信息表达会。 接下来向客户介绍日产汽车的最新技术和产品。

第一个是新一代奇骏导演发表的。 作为suv细分市场的另一个重磅产品，截至目前，日产奇骏在中国市场的累计客户超过130万人，备受欢迎。 这个传说中的车型重新定义了suv细分市场，日产奇骏车主表现出了追求自由、自信、自我奖励的热情。 第二，日产宣布将前所未有的融合动力日产e-power技术引入中国市场，具有全时驱动、高效发电、闪存充放电三大独特特征。 日产e-power技术很快就成为中国最受欢迎的车之一，搭载在最畅销的日产轩逸车上，到2025年中国市场上有6种搭载e-power技术的车。 第三，我们带来了多样化的产品和技术，不断满足中国客户对更优秀、更环保的技术和产品的诉求，感谢大家的支持。

二、媒体问答q&； a

主持人:谢谢古普塔先生。 介绍自由提问环节。

q1、年日产汽车在世界市场和中国市场的销售成绩如何？ 你如何评价日产汽车在核心市场的业绩？ 和期待的一样吗？

古普塔( ashwani gupta )年是充满挑战的一年，特别是全年都受到了疫情的影响。 目前世界市场正在慢慢恢复，特别是中国正在迅速从疫情中恢复。 在此感谢我们的团队和伙伴们，帮助日产汽车迅速恢复中国业务。 年在世界的销售，也达到了我们的期望。 特别要强调的是，年日产汽车在中国取得了很大的成功。 年第四季度( 10-12月)，日产汽车的市场份额达到11.9%，2021年第一季度(1-3月)上升到12.4%。 可以看到，今年第一季度与去年第四季度相比有所提高。 今年第一季度与去年同期相比，市场份额上升了0.8%。 从数据表现来看，日产业务的改善和提高与中国市场的突出表现分不开。 我们高兴地看到，日产汽车最畅销的车型日产轩逸和奇骏等车型在中国市场销售非常好。 因此，我们对未来在中国的快速发展充满信心。 我们相信，通过引进新技术和产品，包括新上市的新一代奇骏这一中国suv市场非常具有代表性的产品，我们将取得更大的成果。

q2、根据日产汽车nissan next公司的转型计划，中国已经成为最重要的核心市场之一，日产汽车在中国市场的战术计划中有没有做那些比较的调整？

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

谢谢您的提问。 在nissan next公司的转型计划中，中国市场是我们的核心市场之一。 中国客户的诉求迅速变化，中国市场竞争也日趋激烈，为中国客户提供了差异化技术、产品。

新一代奇骏搭载的vc-turbo超变速发动机，到2025年将搭载在3个车型上。

此次发布会上发布的日产e-powep技术将很快在日产轩逸上搭载。 到2025年，中国市场共有9种电动驱动车。

日产汽车先进的驾驶辅助技术propilot超智驾驶，到2022年底将搭载在5个车型上。

到2024年，nissan connect超智联将搭载在9个车型上。

面向中国客户，我们必须实现差异化的特征。 未来，我们将继续为中国客户提供与众不同的产品和服务。

q3、请介绍日产汽车在中国的快速发展计划。

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

谢谢您的提问。 中国皮卡市场持续快速发展，这几年的一些变化是个人客户不断增加。 日产汽车将继续开展皮卡业务，加强与个人客户的产品开发。 今后，日产汽车将通过比较个人顾客来充实皮卡市场，大大提高日产汽车在皮卡市场的影响。

q4、目前日产汽车nissan next公司的转型计划取得了那些成果，在计划实施中面临着那些问题和挑战？

古普塔( ashwani gupta ) :

日产汽车nissan next公司的转型计划从三个方面着眼于领域业务的合理化。 首先是将生产能力优化为540万台。 其次，优化产品线，关注企业品牌全球核心市场、核心产品第三，专注于公司未来的表现。 所有这些，在过去的一年里，都按我们的计划进展。 在这里逐一分享。

首先是实现更合理的计划安排。 我们的目标是在2023年正常运营的前提下调整540万台的年生产能力。 因此，我们退出了一些利润不高的市场，关闭和优化了一些工厂，放弃了一些不利于公司可持续快速发展的商业机会，实现了全球产能的削减。 到目前为止，我们已经实现了第一阶段的目标。

核心市场和核心产品，特别是日产集中在包括中国、美国、日本市场在内的世界核心市场。 日产汽车在这三个核心市场实现了卓越的销售业绩，包括市场份额和优质销售都有所提高。 我们公司的收入在这三个核心市场不断增加。 其背景是价值不断改善，以及新产品、新技术得到市场、顾客的认同和接受，他们愿意购买我们的技术和产品。 从工作成绩来看，我们这三个核心市场的整体收入有所改善，特别是美国和日本市场因销售质量的改善而有所提高。

三是对未来快速发展的关注。 为什么要进军领域进行变革？ 日产汽车全球业务转型是寻找未来增长可持续利润的路线。 例如，在上海车展上发布的新一代奇骏，不仅体现了未来日产汽车业务在中国的快速发展方向，日产也越来越关注新技术的快速发展。 中国在许多技术行业处于世界领先地位，不仅包括产品水平，还包括服务水平。 我很高兴这将向中国市场引进日产e-power技术，率先搭载在最受欢迎的车型轩逸上。 并且，到2025年，中国市场将有6种搭载日产e-power技术的车。 并且，新款纯电动跨界suv机型日产ariya也将上市。 日产ariya将融合日产专业的纯电力技术和跨界suv基因，为未来移动将带上日产最新的智能移动技术。 之后，我们发表了改革创新的nissan吗？ connect超智联技术提供从车辆到家庭、从车辆到车辆等智能家居功能，这些技术都将推动未来的业绩，并在中国市场进行宣传。

q5、随着中国电动驾驶化迅速发展，日产的电动驾驶化战术是什么？

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

首先，日产汽车是汽车行业创新和电动驱动化的先驱，通过纯电动汽车型和日产e-powep技术为客户提供价值。 日产e-powep技术将于今年投放中国市场，预计很快在日产轩逸上市，到2025年将在中国市场引进9种电动驱动化模式。

2019年以后，中国市场的电动汽车数量迅速增加，在政府的支持下，并且随着基础设施的完善，日产汽车包括电动汽车在内的电动驱动化技术将逐渐投入中国市场。 当然，我们也会建立差异化的技术，为中国客户提供我们的价值。

q6、中国市场目前正在进行非常大的变革，日产汽车如何看待中国市场？

正如古普塔( ashwani gupta )提问中提到的，中国市场发生了巨大的变化，日产汽车也是如此。 中国是日产的重要市场之一，我们了解中国的汽车市场是如何变化的。 中国的市场是由技术驱动的。 例如，在动力总成技术、电动驱动化技术等软件和硬件部分，日产已经做好了应对这一趋势，适应中国汽车市场变化的准备。 发布了日产e-power技术、日产ariya搭载的纯电气技术、vc-turbo超传动技术、丙基lot超智能驱动技术等。 另外，在渠道行业，中国客户也引领着汽车购买方法的技术进步。 因此，我们也必须改变汽车销售方法。 目前在中国市场上，更多的顾客采用在线数字平台，中国有非常健全的在线数字销售平台。 这是因为，它可以为用户提供完全无缝的成本体验。

总而言之，首先日产汽车正在转型产品，其次是一系列智能技术，也关注顾客体验，通过网上销售等方法带来更好的体验。

q7、日产汽车将日产e-power技术引入中国市场，与其他新能源汽车相比，日产e-power有什么技术特点？ 那些功能会给中国客户带来强大的吸引力吗？

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

首先，日产e-powep技术具有全时驱动、高效发电、闪存充放电三个独特的特征。

这些技术特点可以为客户提供媲美纯电动汽车的驾驶乐趣、安静性和平稳的加速感，以及良好的燃油经济性，满足客户的诉求。

今年的日产e-powep技术将搭载在日产轩逸上，希望通过这项技术让客户认可日产汽车的价值，我们有信心。

q8、目前日产汽车在电气化、智能驾驶和智能联网方面取得了那些进展？

古普塔( ashwani gupta )首先，关于电驱动化，我们取得了很大的进展。 三年前，我们在日本推出了日产e-power技术，现在我们要把这个技术引进中国。 为什么在中国引进日产e-power技术？ 这是因为中国客户认同日产电子功率技术背后的价值。 与混合动力技术相比，日产e-power技术具有更高的效率，能够给驾驶员带来愉快的驾驶体验，受到了日本市场客户的认同。 因此，日产e-power技术将在产品规划中发挥重要的意义。 另外，在提到电动汽车时，中国客户不仅关注自动驾驶，还特别关注技术和行驶距离、电池的安全性、耐久性。 日产汽车早就推出了世界上第一款量产纯电动汽车型日产聆风。 该模型全球累计销量超过50万，170亿公里累计里程实现零事故成果。 我们也为中国客户提供了融合了suv和纯电技术的产品日产ariya，也为中国客户着迷。 这是我们在电动汽车行业的进展。

在自动驾驶方面，日产汽车不断在自动驾驶技术方面进步，为用户创造价值。 例如，机器人的超智能驾驶可以让客户拥有自信和安全的驾驶体验。 机器人的超智能驾驶，可以让驾驶员根据需要实现自动驾驶的功能，带来舒适愉快的驾驶体验。 目前，该技术已被众多客户接受，不仅仅是日本、中国、美国和欧洲的客户。 另一方面，我们正在开发越来越多的自动驾驶安全技术，希望将来这些技术能给客户带来自信和安全的驾驶体验。

提到智能网络技术，中国在智能网络技术方面也是世界的领头羊。 日产汽车必须实现车与家、车与车之间的互联。 这对汽车制造商来说是全新的挑战。 从新一代的奇骏导演那里，我们可以更多地看到这些技术是如何在产品中出现的。 我也期待着下次见到大家的时候，听到大家对全新一代奇骏的驾驶反馈。

q9、日产e-power技术引入中国市场后，有那些期待？

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

首先，今年下半年，我们将发布搭载日产e-powep技术的日产轩逸。 到2025年，将有6个车型搭载该技术。 如上所述，日产e-powep技术非常有优势，是一种具有差异化特征的技术。 那么，我相信中国的客户会感受到满意的加速性、油耗、安静的驾驶体验，我们也对这项技术抱有非常强烈的期待。 我们也相信能得到中国客人的同意。

q10、通过日产汽车新颖一带奇特的外观和装修，日产设计师想向中国客户传达什么消息？

古普塔( ashwani gupta ) :

首先，奇骏是经典的suv，受到130多万中国客户的欢迎，代表着自由、自信和自我奖励。 在新一代奇骏的外形和装修设计过程中，中国客户越来越关注这三者的价值追求。 此外，新一代奇骏还搭载了一系列新技术，让驾驶员拥有安全自信的suv驾驶体验。 希望大家有机会试乘这个新车型，感受到各世代的不同和不同。 如果试乘的话，你会感受到这个传说中的suv模型的优越性，同时搭载新技术，会获得优异的性能。

山崎庄平( shohei yamazaki ) :

接下来我来补充。 新一代奇骏从外观、装修到动力总成，进行了全面的改革创新，同时引进了全新的技术，是一个非常精巧的产品。 特别是动力总成方面，搭载日产全新的vc-turbo超可变发动机，具备强大的动力，搭载日产丙基超智驱等技术，行驶气氛将变得安静，中国客户相信可以体验到这些优点 我们相信，新一代奇骏在今后的中国市场上有很强的竞争力，并且是能够得到中国客户同意的车。 敬请期待。

3 .总结发言

主持人:山崎庄平总谢谢。 今天因为时间的关系，今天的采访活动到此结束。 接下来是鳄鱼·； 古普塔先生最后总结发言。

古普塔( ashwani gupta ) :

再次谢谢你！ 首先我想念大家。 我多么希望能在线下的另一边和大家交流啊。 而且，我也很高兴能和大家在线交流互联技术如何满足日产e-power技术、新一代奇骏等技术和产品，以及中国顾客的诉求。 其次，中国是我们在世界上最重要的市场之一。 正如大家提到的，中国正在经历汽车市场的变革，在技术上正在进行新的变革。 我们期待着这继续在这个市场上建树。

再次谢谢你。 期待着再次见面。

主持人:谢谢在座的各位。