“东风日产荣膺太平洋汽车2021极智先锋企业品牌”

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4月20日，太平洋汽车2021极智先锋颁奖仪式在上海黄浦江畔举行。 东风日产凭借在智能行业的创新领导力，获得了2021极智先锋企业品牌奖。 东风日产获奖充分显示了其在智能车行业的巨大实力，成为引领领域标杆的重要力量。

东风日产一直站在领域智能化的先锋位置，通过引进全球领先的日产智行，将智能驾驶、智能动力、智能互联三大行业的前沿技术渗透到产品中，向客户展示智能良好的旅游生活。

东风日产当年的成绩可谓一片光明。 受新型冠状病毒大爆发的影响，东风日产依然获得超过113万辆新车的销量，独占日资企业品牌新车的销量成功握住了椅子。 优异的销量成绩离不开东风日产的智能化努力。 年，日产超智联系统和超智驾驶系统在众多热门新车上全面铺开，揭开了东风日产智能化快速发展的序幕。

ict-300的智能评价标准分为自动驾驶、智能座舱、性能测试三大类，分别分为硬件指标和软件指标两个维度，分为40多个具体评分项目进行评分。

在ict300的测试中，搭载超智能驾驶系统的东风日产天籁在自适应巡航、车道保持、假车规避等以前流传的项目中表现良好，但超智能联系统在测试中表现出了较强的招聘便利性，受到了测试人员的相对好评。

天空号在自动驾驶部分得分不高的理由是，无论哪个挑战都有不完全的地方，加上最后的分数也不高。 在自适应巡航、车道维持、模拟车回避等以前流传的项目中，天籁确实做得很好。

座舱是车辆智能化程度高低的重要考虑指标，但中控系统对车辆来说也可以称为神经中枢。 因为这个优秀的车载系统将大大提高座舱的智能化体验。 日产天籁在这两年内没有雅阁和凯美瑞那样凶猛，但是在现在的合资中型车市场上依然是实力雄厚的畅销书。

在智能座舱评价中，在屏幕效果、车的性能、语音交互、智能高度诉求4个方面的综合评价中，最终天籁得分为52分(满分100 )。 总结一下，智能客舱方面的性能并不突出，但是作为以vc-turbo的超可变发动机黑科技和家庭沙发这种乘坐舒适度为第一吸引力点的日系中级车，

在性能测试方面，通过运动化蜕皮的天籁，表现得很好。 另外，虽然有一定的运动基础，但为了追求完整的运动，也不否定舒适性的表现。 这在麋鹿和木桩上没有特别好的表现，在最后的噪声测试中有接近满分的表现。 29分的性能测试得分可以在这么多车型中排名靠前。

2021年，东风日产在智能化的基础上进一步向电动化方向发力，新纯电动suv ariya除了年内将在武汉工厂投产外，e-power智能充电运动技术也将于年内正式量产，并被众多热门车型搭载。 东风日产的智能化和电动化进程将于2021年迈出坚实的一步。

极智先锋企业品牌奖由业内知名汽车垂直网站太平洋汽车主办，评定涵盖汽车企业品牌智能战术、智能研发、智能制造等多方面的文案。 在汽车领域，接受智能化是大势所趋。 未来，东风日产将致力于汽车技术的智能化升级，为客户带来越来越多的智能化汽车产品，助力智能化生活。