“时代爱车小镇再次亮相省汽车流通领域年会”

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3月26日，由广东省汽车流通协会主办，2021年广东省汽车流通领域年会暨高峰论坛在广州日航酒店隆重举行。 这是广东汽车流通行业规模最大的领域交流盛会之一，目前成功举办了15届，历来备受汽车领域的关注。 本届年会将再次邀请时代爱车町，与国家、省市政府相关部门领导、汽车领域权威研究机构专家、来自全省各地的汽车协会会员公司代表、兄弟省市领域代表共同交流和探讨领域快速发展趋势。

汽车新零售、晋升领域的快速发展热潮

在这次年会上，以广东省汽车流通协会严斐会长的业务报告为首，汽车流通产业相关行业的专家相继登场。 从不同的维度，对汽车流通领域的快速发展进行了深入的分解和预测。 许多行业巨头咖啡表示，早先流传的汽车4s店销售模式变革新零售，探索新的汽车商业模式，已成为领域快速发展的必然趋势。 只有准确把握新时代客户从行为模式到思维方式的变化，积极应对，才能在未来的市场竞争中保持更高的竞争力。

普华永道中国内地和香港地区汽车领域负责人金军在《城市快速发展、商业地产和汽车领域规律与趋势探讨》特别演讲中表示，未来汽车新零售行业将兼顾顾客多维度的费用诉求，并不断满足顾客垂直行业的费用诉求 这种观点揭示了以前流传的汽车4s店销售模式单一、方便高效、顾客整体体验差的痛点。

顺应趋势，时代的爱车町成为全场的焦点

会议上，在汽车新零售崛起的大趋势下，作为罕见的落位产品，时代爱车町是名副其实的全场焦点。 中国从地产跨境汽车产业出发，顺应产城融合趋势，与海八路华南汽车城以前流传的模式进行比较，创新升级建成了集新车、二手车等其他复合商业形态于一体的购车服务中心，为政府提供了全新的产业级处理方案。 时代爱车之城这一全国独创的模式多次被各领域的大咖在专题报告中提及并被讨论。

时代副社长兼时代爱车小町项目社长斋诚韬也就时代爱车小町模式表示:“数字双胞胎·； 《时代呼叫》的主题份额:时代独创地构建以城市为中心的购车服务中心，引领以前流传的汽车4s店升级转型，以数字化营销和运营手段，让汽车经销商发挥作用，共同应对汽车顾客的保卫战。 并且，时代发现了成本趋势的变化和广大汽车用户购车维保的痛点，以提高汽车成本体验为己任，为广大汽车用户建立了一站式的汽车成本、生活体验中心，为以前流传的购车服务。

让汽车服务回归城市中心，时代爱车之镇打造汽车商业新模式[/s2/]

在共享中，齐诚韬确定了汽车在当今人们的生活场景中发挥着越来越重要的作用。 但是，由于环境的限制，大部分汽车服务不得不远离城市，浪费了客户的时间，服务的价格也在上升。 其根本原因是汽车服务的形态和城市诉求难以一致。

遵循这一理念和认识，时代爱车町从设计伊始，就打破了原有的格局，不再是以前流传的4s店集中的汽车城，而是根据客户的实际体验优化空之间的场景，引入越来越多的生活休闲类店 客户进入时代爱车之城后，将进入综合型的城市商业中心。 人们不仅可以在这里享受各种购车服务，还可以在这里购物、看电影。 从根本上增加了顾客停留时间和费用的粘性，为商户创造了越来越多的客流量和精准的交叉客流。

未来的4s店应该如何应对新零售兴起的冲击？ 对此，斋诚韬提出，汽车销售不必与新零售对立，本质上可以成为新零售的一部分。 前提是，深化对汽车销售和服务的解构，为4s店盈利的方法将不再局限于汽车销售、维修等固定触点。 通过对汽车服务的纵向探索，挖掘各接点的盈利方式，是汽车实现新零售转型的必由之路。

事实上，时代的爱车之城比较了这一趋势，并相应地发生了变化。 除了以前流传下来的4s店可以提供的汽车服务外，时代还热爱车市，引入越来越多的汽车业态和非车商业业态。 以客户购车为原点，从相关证件的办理到二手车交易、第三方机构的判断、餐饮、休闲娱乐、亲子、社会交流，都可以一站式应对。

时代·； 爱车之夜的晚宴上，时代的商务社长王媛女史登场，时代的中国跨越汽车领域，以自身丰富的开发和产业运营经验，开拓全新的汽车商业模式，为汽车产业注入新的活力，如同年会主题，同舟共济，战胜未来