“关注中国汽车的全球化、智能化和新能源快速发展 全国人大代表王凤英提三项议案建议”

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【领域频道】2021年3月5日，第十三届全国人大第四次会议将在北京召开。 作为第十一届、十二届、十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英将于今年第十四次参加。 基于对所在领域的深入调查和实践，在这次大会上，王凤英代表就中国汽车全球化、智能化和新能源快速发展等问题提出了“推进中国新能源汽车产业全球化快速发展的建议”、“推动燃料电池汽车快速发展的碳峰” 提出了“实现碳中和目标的建议”、“通过优化法律法规推进智能互联啤酒商用落地的建议”三条建议。

王凤英代表在今年的议案中提出聚焦汽车产业快速发展的前沿行业，在汽车清洁化、智能化转型愈演愈烈、全球汽车产业结构再造的背景下，中国新能源汽车全球化、燃料电池汽车市场化、智能互联互通车

议案一:顺应国家双重循环快速发展格局推进中国汽车产业全球化快速发展

近年来，中国凭借政策支持、技术创新、大规模化等先声特征，培育了世界最大的新能源汽车市场、新能源汽车产业。 年双重循环新的快速发展格局的确立，为中国汽车全球化的快速发展迎来了新的契机，新能源汽车成为了重要的突破口。

但是，随着以德国、日本等为主的外资企业品牌在新能源行业的发展，中国新能源汽车仍在以国内布局为主，摆脱黄金时代的压缩，中高档新能源汽车产品在全球的影响很小，芯片、钴资源

因为这位王凤英代表提出如下建议。

一、制定5-10年中国新能源汽车产业全球化快速发展规划；

二、支持新能源汽车行业具有自主创新能力的公司向世界快速发展

三、建立自主的全球化供应链体系，提升新能源汽车整体实力

四、扩大国际经贸合作，推进公司互利共赢

五、制定新能源汽车关键核心技术全球化自我保护的防御机制。

建议2 :完善氢能产业健康快速发展环境，加快燃料电池汽车市场化进程

为了实现2030年碳中和和2060年碳中和目标，保障国家能源安全，我国迅速发展汽车用氢能源产业，开展燃料电池汽车示范运营，提高可再生能源制氢的比例，降低碳减排的

但是，我国氢能产业的战术方向还不明确，支撑政策还不完善，氢气站管理不完善，汽车用氢能源供给体系也不健全，主要材料和零部件自主化能力还不够，整车制造和氢气价格过高，产业化进程不足 为了支撑燃料电池汽车的规模化示范应用，我国必须尽快处理产业快速发展暴露出的各种问题。

因为这位王凤英代表提出如下建议。

一、制定氢能国家级顶层设计、完整的标准法规；

二、加大氢燃料电池在基础科学研究上的投入，引诱其突破核心材料和关键部件的技术瓶颈；

三、加快燃料电池汽车产业化能力，鼓励多种手段降低宣传价格

四是加强优质资源协同，优化产业快速发展环境。

议案三:推进统一协调机制法律法规的修改，加快智能连接飞行器商用化落地

作为产业间融合创新的重要载体，智能互联互通车正在推进汽车产品形态、交通出行模式、能源支出结构和社会运行方式等广泛而深刻的变革，为探索处理汽车普及带来的环境、能源、交通等社会问题提出了新思路、新方案

但是，现行产业管理方法在产品标准、法律法规适用性、产业准入等方面难以适应科技创新的快速突破，限制和阻碍了智能互联啤酒产业的快速发展。

因为这位王凤英代表提出如下建议。

一、加快部门间、领域间、行业间统一协调机制的形成；

二、加快推进智能连接飞行器法律法规修订工作；

三、解决科学技术进步与法律稳定性的关系。

在新一轮科技革命和产业转型快速发展的大背景下，全国人大代表王凤英充逐一发挥领域前瞻发现内在，就中国汽车进一步快速发展提出了若干议案，指出中国汽车产业要抓住机遇，面对挑战，重构国际分工格局，