“奕歌燃情版试驾会品鉴入门四驱新标准”

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12月11日，双十二前夕，广汽三菱奕歌燃情版试乘会在北京金港汽车园区迎来了震撼人心的开幕。 前几天，奕歌燃情版在广州正式发售，出道后得到了众多顾客的热烈反响。 2021年机型不仅维持了家族一贯的个性面孔和强大的性能，还极力突破主流四驱价格区间，重新定义了以16.78万的售价入门四驱的新标准。 在这次试乘品鉴定会议上，当地媒体代表、经销商代表、准业主客户代表等众多嘉宾到场，亲身感受了新入门四驱奕歌燃情版带来的驾驶趣味体验。

在金港汽车园区国际汽联fia认证的f3赛道上，奕歌拥有专业的s-awc四驱系统、强大的动力输出、优异的车身稳定性、超强的车辆整体操控&hellip； &hellip； 在赛道上爽快地欢腾。 当笔直的路变快时，加速踩踏，涡轮介入，有非常好的好处； 快速转弯、转弯、转弯、转弯、转弯、转弯时信心十足、干净利落，充分展示了亚洲车王增冈浩的调整力； 高速转弯后，方向盘方向准确，手感饱满，整车天生的运动基因明显。

f3赛道体验后，主办方将奕歌带到金港初级越野体验道。 侧破、起伏路、炮弹坑、大阪的多种初级非铺装路况对奕歌来说完全不困难，强大的s-awc超级全轮控制四驱系统、较高的地面间距、优异的车身稳定性和侧倾控制能力、以及良好的减震过滤效果、整车优异的组装质量令人满意。

奕燃情版搭载了从evo继承的s-awc超级全轮车架空系统，以强大的动力性能，带来了非同寻常的操纵体验。 s-awc超级全轮控制系统是广汽三菱重要的四驱技术，集成了汽车四驱部件和车载传感器，不仅提高了动力输出和转向控制的效果，还提高了车辆的稳定性，减少了湿路面的打滑，家用suv具备了非常强悍的四驱性能 1.5t的双喷射涡轮增压发动机和模拟8档cvt变速器相结合，奕歌既感受到加速的快感，又兼顾了高燃油经济性，驾驶员在任何道路情况下都可以享受驾驶的乐趣。

此外，奕歌燃情版还搭载了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬架系统，调教非常出色。 综合了4wd、主动偏航控制、主动中心延迟锁定、防抱死制动系统和asc主动稳定控制系统的特点，除了加强动力输出和转向控制外，还注重车辆的稳定性和抓地力，更广泛地被搭乘者使用

试乘会通过丰富而专业的场景化体验项目，让嘉宾们全面感受到了伙歌燃情版出色的四驱控制。 在包括直线加速测试、高速越位、轻型越野等在内的多个体育场完成了试乘项目，嘉宾们对伙歌的动力性能、操纵性能、车辆安全性能进行了深入的体验。

在安全性方面，奕歌燃情版搭载了高强度、高刚性的rise耐碰撞安全强化车身，搭载了同级中罕见的七大气囊。 奕歌还拥有多套主动安全系统，可实现盲点预警辅助驾驶、前方碰撞预防、自适应巡航、侧后方盲点预警、胎压监测、爬坡辅助等安全功能，使驾驶员更安全舒适地驾驶空之间。

奕燃情版还集中了用户对车的个性诉求，2021年增加了后排出风口、usb口等亲切配置，大大提高了后排的乘坐舒适度和舒适度。 另外，根据古老的建议，奕歌全线模式在原行李箱空之间增加了60l的容积，为储藏物的诉求释放了更大的空之间，处理了移动物的小纠葛。

奕燃情版包括无钥匙进入、无钥匙开始、电动天窗、爬坡辅助、360度全景影像(可选)、gps导航系统、carlife、自动/ )/k0/)、车载/ )/k0/

试乘会不仅是工作人员，还可以感受到伙歌强大的动能和终极操纵。 另外，现场嘉宾还可以近距离看到新奕歌安静的一侧。 xr-phevii概念车的设计要素、x型前格栅和c型镀铬装饰、前灯使用led光源，设计风格依然犀利。 4405/1805/1685mm的纵横高度，2670mm的轴距，出色的身材展现出奕歌的强烈空气感，从侧面看，身材比例协调，设计简洁锐利，腰围生动。

在这次试乘品鉴会议上，广汽三菱奕歌通过高质量的试乘体验，为嘉宾们提供了热情有趣的试乘宴会。 也为奕歌的准业主们提供了相互交流、积累驾驶经验的平台。 奕歌燃动版也在试乘会上大显身手，让来访者在动静之间各个方面都培养了这个新座位的性能和极致的驾驶兴趣。