“抗“疫”有绝招 4款主流新能源车型空调过滤系统哪家强？”

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【领域频道】

目前正处于新型冠状病毒流行期，外出戴口罩是必须的措施，好的汽车空过滤系统相当于在车上戴口罩。

目前，汽车的空谐过滤分为以前流传的滤芯过滤和负离子发生器过滤。 其中过滤器式过滤又称pm2.5净化，可过滤&ge； 2.5微米级的粒子。 负离子发生器进行的过滤，在高压下输出带负电荷的离子，与空气体中浮游的带正电荷的氧离子进行电极中和，利用中和释放的能量杀死细菌。

那么，20万以内的主要新能源车的空调节过滤系统怎么样呢？

贝京欧盟7的售价为15.99-17.59万元

eu7是beijing企业品牌的第一辆B级纯电动行政座驾。 时尚的大气，c型布局的日间行车灯和尾鸭的尾部设计，增加了运动感。

关于动力，eu7搭载的永磁同步电机的最大输出功率为160kw，转矩为300n·； m、0-100km/h加速为8.4s，箱体续航距离为451km，动力和续航性能完全不用担心。

//k0// )关于过滤系统，eu7配备了AQS/(/k0/)气体净化智能/(/k0/)调，可以实现pm2.5/)/k0/)气体净化、负离子发生器净化、aqs//// 另外，eu7还配备了业界先进的一键启动高压系统，无需等待车辆就绪，即可更快地启动空系统，非常实用。

吉利几何a的售价: 15-19万元

几何学是吉利汽车几何企业品牌下的第一辆车。 在外观设计上，可以说是摆脱吉利旗下燃料车的阴影，完全、完全的全新的车。

关于动力，几何学a马达的最大输出功率为120kw，峰值转矩为250n·； m、百公里加速时间为8.8s，工况续航时间为410km，动力表现和续航时间足以满足日常采用。

//k0/)过滤系统中，几何a上配备了双区域自动恒温/(/k0/)调，可以实现pm2.5/)/k0/)气过滤。 不具备AQS/(/k0/)气质量控制、负离子发生器，也能应对雾霾和污染粒子，对细菌和病毒的抑制能力不强

比亚迪秦proev的售价为14.99-19.99万元

我觉得秦比亚迪pro整体不错。 尖锐的前灯看起来像奥迪，本来是奥迪格制作的，很有辨识度和设计感。

动力方面，秦pro纯电版最大输出功率为120kw，扭矩为280n.m，箱体续航距离为420km，动力和续航距离与几何学a相等。

//k0/)过滤系统中，比亚迪秦pro ev仍使用双区自动恒温/(/k0/)调，支持/ )/k0/)具有气体优化和检测功能的pm2.5过滤。 但是，要对付更小直径的污染粒子和细菌还是很困难的。

广汽新能源aion s 售价: 13.98-20.58万元

离子的外观设计比较年轻，封闭的正面脸部搭配流线型的身体和向后的风格，很有运动感。

在动力方面，aion s的最大输出功率为135千瓦，扭矩为300n.m，外壳的续航距离为410-510km千米，比几何学a和秦pro ev有了很大的提高。

//k0/)过滤系统中，aion s搭载双温区自动恒温/(/k0/)调，除了pm2.5过滤功能外，还搭载负离子发生器，能够有效吸附(/k0/)气体中更细小的细菌和病毒。

在目前的病毒扩散期，汽车上装有空气体过滤和净化装置，但尽量减少移动。 开车时也必须戴口罩，尽可能打开内循环，进行个体防护。 疫情结束后，打开旅行模式。