“专访兰博基尼中国区总经理Scardaoni先生”

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【领域频道】第17届广州国际汽车展览会于11月22日隆重开幕，兰博基尼携带了两款大热车huracá； n evo和urus闪亮登场，展现了企业品牌的非凡魅力。

这将是美好的一年。 兰博基尼汽车中国内地和香港、澳门执行总经理francescoscardaoni表示，2019年上半年，中国市场跃居兰博基尼全球第二大单一市场，下半年交付量仍保持强劲势头。 优异成绩印证了兰博基尼深耕中国市场的终极承诺，展现了企业品牌未来无限快速发展的潜力。 我们将一如既往地为中国客户提供优质的服务和专用的企业品牌体验，传播纯粹的驾驶热情。

除了持续为客户提供配备突破性技术的优质车外，兰博基尼还致力于为用户提供超出预期的企业品牌体验。 通过ad personam的高级定制项目，各业主拥有自己专用的超市，可以从细节上展现个性。 la prima服务实现了客户订购车辆后，可以在兰博基尼的意大利总部出席交付仪式的梦想。 兰博基尼collezione (精品)作为兰博基尼旗下的高端生活习惯企业品牌，在意大利风格时尚中展示周边系列的服装和特殊物品，让企业品牌粉丝领略兰博基尼独特的企业品牌文化和生活习惯哦。

在车展上，采访了francescoscardaoni先生，就兰博基尼企业品牌及其产品关联的详细情况进行了详细的沟通和探讨。 采访副本如下所示。

媒体:面对2019年中国市场销售业绩的快速发展，兰博基尼是否会在售后服务方面做出一些新的调整和升级？

Francescoscardaoni:随着URUS的发布，我们安排了一系列准备工作，以改进硬件和软件等售后服务。

首先，兰博基尼在中国设立了培训中心，使经销商售前、售后服务、市场等岗位的员工能够接受更系统、规范的培训。 第二，在售后服务设施方面，对售后服务和维护站进行了调整，以符合urus的诉求，提供了一系列新的urus维护工具。 第三，在售后服务方面，我很清楚urus相对来说是日常用车。 因为，对服务和维护的诉求会大于兰博基尼的其他奥特曼产品。 因为这个urus的售后服务必须迅速，符合兰博基尼超豪华企业品牌的定位。

兰博基尼现在的经销商网络不能覆盖中国所有城市，稍微有业主的城市可能没有经销商，所以兰博基尼提供了经销商免费提车进行维护的服务。 也就是说，如果顾客居住的城市没有经销商，打电话给最近的销售店，工作人员就会提车，提供修理和维护服务，然后把车还给顾客。 我们希望通过这项措施保证所有的顾客在公共授权经销商那里获得规范和安全的服务

媒体:兰博基尼在法兰克福车展上亮相了全新的混合式奥特曼sián，充分利用了超级电容器技术。 我想问一下兰博基尼在混合动力技术方面有那些创新和特点。

Francescoscardaoni:在法兰克福车展上亮相的sián是兰博基尼第一个量产混合模型，使用了非常创新的混合处理方案。 首先，使用的是低螺栓的混合动力系统。 电机和车轮直接连接，在传动中没有动力损失。 第二，搭载超级电容器和电动机的电动动力系统的重量仅为34公斤，仅达到1.0公斤/马力的优异重量功率比。 第三，siá； 搭载于n的蓄能技术为世界首创，应用改革创新的超级电容器代替以前流传下来的锂电池，在重量相同的情况下，超级电容器的性能比普通电池高3倍； 输出功率相同时，超级电容器的重量比普通电池轻3倍。

更重要的是，它是不受车身限制的形状。 对设计师来说，可以更自由地设计车型。 另外，由于充放电口是对称设计的，因此电池的寿命会提高。 这个siá； n是兰博基尼动力最强大的车型，v12的发动机带来了785马力的动力输出，混合动力系统可以提供额外的34马力，性能进一步提高，从静止加速到100公里/小时只有2.8秒，最高时速超过了350公里。 所有这些优秀的结果都要归功于我们创新的混合处理程序。

这辆车在世界上仅限63辆，现在所有的销售人员都在销售。 有趣的是，在中国有9台在销售。

媒体:阿斯顿·马丁刚刚发布了第一个suv dbx。 这辆车会和兰博基尼的urus有非常直接的竞争关系吗？ 你认为urus和dbx最大的特征是什么？

Francescoscardaoni:首先祝贺阿斯顿·马丁。 越来越多的企业品牌进入一个市场其实是件好事，迫使其他企业品牌继续推出一些升级产品。

对urus来说，它是从超级跑车进化而来的独一无二的超级suv。 首先，在性能方面，和超市没有太大差别，驾驶感也就像开超市一样。 从静止到100公里/小时的加速为3.6秒，从时速一百公里到静止的制动距离为33.7米，最高时速为305公里。

当然性能不仅仅是数据方面，其操控性也和奥特曼很相似。 上周末，我在澳门大奖赛上也参加了urus的比赛。 跑道上半部分弯道多，道路也很狭窄，我开着urus和huracá； n性能，包括内曲线、外曲线在内，整体感觉与奥特曼非常接近。 我觉得其他的suv不能简单地做这个。

所以，这个市场似乎比较大，有很多企业品牌进入。 但是，还没有看到urus的直接竞品。

媒体:兰博基尼混合动力跑车sian，这辆车什么时候进入中国市场？ 对中国客户来说，续航里程一直是备受关注的问题，您对这辆车在中国的接受度有何期待？

francescoscardaoni: si和acute； n从明年年末开始交货。 而且，这辆车全世界限定63辆，现在都卖完了。 其中9辆出售给中国顾客后，将不再继续生产。 这辆车使用的是低螺栓混合动力系统，所以整个系统不像高螺栓系统那么多也不复杂。

媒体:兰博基尼今年在中国市场表现如何？

Francescoscardaoni:[/S2/]今年，兰博基尼预计在中国市场的销售额将创下新记录。 年我们的销售额已经比去年增长了近30%，预计2019年上半年中国将成为兰博基尼全球第二大单一市场，年销售额将比去年翻一番。 urus和huracá； n在中国卖得很好。 更重要的是，由于我们不断收到订单，预计年销售额将再次提高。 这些表明中国顾客非常认同兰博基尼的企业品牌、产品、技术、设计和市场活动。