“始终不变的好奇心孕育出全新锐·混动”

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许多人认为，区分心理是否年轻的红线是看其身体是否还对世界抱有好奇心。 高晓松曾经在《鲁豫有约》中解释过四十不惑的意思:不惑的意思不是你对世间万物的了解，而是你不想了解你不了解的事件。

雅阁永远保持青春的秘诀是即使隐藏在车型的交替中也不会改变的好奇心。 此次的accord curious night 2019雅阁锐·； 度过好奇的夜晚，第十代雅阁锐·； 搅拌这辆车的好奇心。

广汽本田对我们全感好奇，享受了私人宴会。 沉浸式的高端体验激起了大家品味生活的好奇心，有人迷恋高级皮革制品优雅的格调，有人陶醉于手工制作的技巧体验，我选择了亲手泡咖啡。 要做出完美的咖啡，不仅要技术精湛，还需要细致地把握各种要素。 专业的咖啡大师会为您介绍咖啡的品种、咖啡豆的使用量、磨碎情况、水温、水质、水流、提取时间、注水的方法和时机等。 只有做好了上述一切，咖啡才能呈现出完美的甜度、酸度、苦度、酒精、香气的平衡。

品味时尚生活，自然期待美食。 米其林的美食是食客们的梦想，如果有机会和星厨面对面，一定会激活所有人的好奇心吧。 在当天的晚宴上，广汽本田发现了米其林三星餐厅的主厨阿兰·Yu，并询问了雅阁锐·； 在环境保护理念的启发下，年轻有为的阿兰·裕为大家制作了绿色有机菜肴，与到场的业主们举办了关于好奇心的晚宴。

除了咖啡和米其林餐厅，品质生活中还不可缺少能和你一起探索好奇心的良驹。 完美平衡性能与节能的第10代雅阁锐·； 混动是你最好的伙伴。 等着和我一起开始好奇心之旅的，是太空银金属漆的第十代雅阁锐·； 混动，这个颜色最适合追逐时尚运动的都市青年业主。 与上一代车型相比，第10代雅阁锐·； 混乱的风格从business formal变成了smart casual，新的设计集中了前所未有的高品位、优雅、爽快的运动感。

雅阁锐·； 在高颜值的外表下，本田的动力系统永远是最令人好奇的地方。 第十代雅阁锐·； 混载了honda最近开发的第三代i-mmd双电机混合动力系统。 这个混合动力系统由一台2.0l阿特金森发动机和两台电动机组成，一台电动机负责发电，另一台电动机负责驱动。

第十代雅阁锐·； 混淆之后，我用四个字充分形容，那是云流。 是的，无论何时何地，第10代雅阁锐·； 混动能像线一样顺利解决强大的动力输出，无论高速低速，一点也不受挫。

第十代雅阁锐·； 混合动力搭载的第三代i-mmd双电机混合动力系统的综合最大输出功率为158kw。 光靠数据是无法满足本田对黑科技的好奇心的。 坐在驾驶座上踩油门踏板，很快就能感受到来自马达驱动的快速响应和全力输出。 加上发动机，第三代i-mmd双电动机混合动力系统带来的强大性能，让我不再渴望6缸发动机的动力输出效果。

在这一系列简单舒适的加速感和驾驶感的背后，有许多复杂高效的技术支持。 第三代i-mmd双电机混合动力系统有三种业务模式——EV行驶模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。 3种模式可以根据道路状况灵活选择最佳模式，无缝切换。 不仔细看仪表板就不知道。

市区道路行驶中，雅阁锐·； 混合动力以ev行驶模式和混合动力行驶模式为主。 雅阁·； 尖锐的ev行驶模式的复盖区间特别宽，即使时速在80km/h以上，只要电量许可，也会供给锂电池，电机处于驱动状态

混合动力行驶模式在深踩油门、电量下降时启动，发动机开始工作，辅助电池，利用电动机驱动车轮前进。 这是最刺激我血脉贲张的瞬间，寂静的空期间被引擎介入时悦耳的音符吵醒，视界前的风景也逐渐被右脚用力，以更快的速度向后飞跃。

高速巡航时，雅阁锐·； 混合动力自动切换到发动机行驶模式，现在发动机输出的动力与车轮直接连接，不用保存就能使车轮快速前进。 在该模式下，雅阁锐·； 杂乱无章的行驶感觉和搭载自然吸气发动机的燃料车一样。

上车的时候，我对方向盘很感兴趣。 这不是我们在普通燃油车上看到的换档拨盘，而是方向盘减速拨盘，可以将松开油门时的减速度调整为4级，充分实现能源的循环利用。 这是第十代雅阁锐·； 混乱的节能和运转方面的表现做了技术上的背书。 顺便说一下，第三代i-mmd双电机混合动力系统的电池充放电效率非常快，电量不太大的时候松开油门过一会儿，车的电量很快就会充满。

开车愉快，第十代雅阁锐·； 混乱不堪对钱包也很好，所以兼顾了运动性能和节能油耗。 虽然可能一个月都不需要去加油站，但是我可以安静地和你一起上班下班，载你去咖啡馆和米其林餐厅来回。

短时间的体验，第10代雅阁锐&bull； 混淆先进科学技术和终极兜风的魅力。 所以，难怪第十代雅阁从出道开始就牵扯了很多年轻人消费人群，在受众群体中35岁以下的年轻人消费人群比例达到了70%。 据悉，雅阁不仅是国产中型轿车车龄3年的保值率冠军，还在2019年的新车质量调查中勇夺中型高端轿车的第一名。 雅阁锐·； 混乱8月售出5104辆，首次突破5000辆大关，第三季度累计销量为28946辆，这充分印证了第十代雅阁锐·； 混动是国内正确的中高级混动车no.1。

雅阁让世世代代的客户充满好奇心。 其做法是，不断挑战自己，不断了解每个时代不同的顾客在想什么，不怕失败地持续变革。 第十代雅阁锐·； 混动是雅阁车系诞生42年来最大的进化。 将这些进化恢复到日常生活的，大致是第10代雅阁锐·； 这应该是混合方向盘时感受到的魅力吧。