“比亚迪唐怎么在C”

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安全是人类努力追求和不断探索的最基本的需求，对汽车也是如此，市场占有率的提高增大了事故的发生概率，对汽车的安全指数也提出了更高、更严格的要求。 对于普通客户来说，一辆车的颜值高低和配置好坏一目了然，但其安全性系数却成为了一个无形的难题。 为了使汽车的安全性更加透明化和简单展示，中国保险汽车安全指数是从客户的角度，基于汽车保险的角度，以汽车保险事故中的车损、人损维度为中心，根据实际车辆碰撞结果系统地评价车辆安全性能和维修经济性能的评价体系。

中国汽车安全指数被顾客誉为中国汽车安全的妖镜，严格的评价标准揭示了许多汽车企业和明星模式的真实身份。 例如，合资suv基准产品的途观l在最初的车型测试中爆冷，从而暴露出车辆安全性能的问题。 最近，保险汽车安全指数公布了比亚迪新一代唐的测评结果，车内乘客、车外行、辅助安全3项均取得g (优秀)成绩，其中细分测试项目共有13个g )优秀)和4个a )良好)，是豪华企业品牌的凯迪拉克。 作为自主产品，比亚迪新一代的唐怎么在c-iasi指数中说了令人惊讶的话呢？

为结构安全打下牢固的基础

比亚迪燃料在车主安全性的4个评价中分别取得了3个g和1个a的优异成绩，总分也得到了g得分的同意。 另一方面，合资竞品的途观l只取得了2个g、1个p、1个a的成绩，总分也不过是m段。

正面25%的偏移碰撞可以说是四个项目中最严峻的一个。 车辆为64.4km/h±； 以1km/h的速度撞击障碍物，主驾驶位和障碍物的重叠率为25%。 模拟高速正面碰撞。 唐在测试中表现出色，在车身结构设计、车身强度、a柱强度方面表现出色，乘员室上部和下部的侵入量小。 系统良好地保护假人的头部和身体。

(注)本项目的测试车辆只有低配合车，市售的主销更高的车装有侧气帘( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

从数据整体解体到车身截面设计、框架数据结构建模、结构有限元拓扑、参数优化和车身结构性能挖掘，比亚迪唐经过167个车身仿真验证项目，进行了反复更换和多次优化，实现了超高的安全性 比亚迪还使用超高强度热成型a/b柱和超高强度辊压机门槛组成门环结构，在车门中内置侧碰撞防止安全保护杆，在碰撞时表现出色，可以媲美豪华企业品牌。 而且，还可以看出比亚迪唐在座位和头枕的安全设计上，很好地保护了车内的人们。

高强度、安全、车身高速碰撞无虞

车顶强度的评估表明，比亚迪新一代唐朝承受了74827n的载荷，达到了自身4倍以上的耐压。 这主要是由于车架刚度的硬件安全和驾驶安全上下的功夫，高强度钢材的采用量提高了63%，扭转刚度提高了30%，扭转模式提高了35%。 高强度钢板的采用和车身结构的优化为业主创造了稳定的岩体保护层。

侧面碰撞测试表明，移动势垒以50km/h的速度碰撞静止状态的车辆侧面，移动变形势垒质量为1500kg，是目前我国碰撞测试结构中最严峻的侧面碰撞。 在整个评估过程中，比亚迪新一代唐的表现优异，a柱与驾驶座中线之间的距离为21.5cm厘米，保证了车内乘员充分生存空之间。 另外车顶结构、材质、设计经过多次优化后，新车能够承受自重4倍以上的压力，达到了美标good的表现。

以人为行人的安全刻不容缓

弱势群体的行人安全也很重要，比亚迪新一代唐在头部、腿部测试中共获得19.879分的g级评分，其中腿部测试更是获得满分。 与途观l的a级相比，有不少特点。

通常，车辆和行人碰撞时，前保险杠是最先接触的部分，也是小腿的位置。 之所以能取得g级高分，主要原因是比亚迪新一代的唐朝被设置在防撞梁的吸能区域。 在碰撞时，为了避免直接碰撞带来较大的冲击力，可以比较有效地起到缓冲和保护的作用。 这是对行人的专属保障。

另外，危险来临时，行人很可能会用头部直接撞到发动机舱盖，从而导致人身事故。 比亚迪新一代唐朝使用的高强度钢和镀锌钢板，在发动机舱盖截面采用了缓冲结构等设计，充分保障了车内乘员的安全。 此外，还降低了发生意外情况时对车外人员的伤害风险。

主动安全进一步双重保障车辆安全

比亚迪新一代唐搭载了目前主流的aeb系统传感器，系统由毫米波雷达和单眼摄像头组成，系统通过雷达系统始终监视前方车辆，评估本车与前车之间的距离、方位和相对速度，在有潜在碰撞危险的情况下，

(注:该项目的测试车型为比亚迪唐燃油智联伟型) ) )。

另外，在主动安全配置方面，比亚迪新一代唐整车搭载了制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、预测性碰撞、车道偏离报警、自动紧急制动、360度全景影像、全速自适应巡航系统等功能，保障了车主的安全，

国际顶级认证唐家族深深地铭记着安全

此次测试公司是中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心，具有国际领先的第三方碰撞测试能力。 0°； ~180°； 多立场不等速车与车相撞。 模拟碰撞区拥有国际先进的伺服加速式模拟碰撞系统。 车身强度试验室、行人保护试验室、安全带试验室涵盖了车身安全部件相关的动态试验项目。 在中国保险汽车安全指数评估中承担了车内乘员安全指数、车外行安全指数的评估工作，是欧盟认可的联合实验室。 比亚迪新一代的唐朝燃料版和双模版都对比了中国、欧洲、美国等多个国家的标准进行了开发和测试，达到了高水平的安全等级。

比亚迪新一代的唐守护着自主汽车企业品牌的荣耀，3个good成绩认证超越了同级合资车途观l，与豪华企业品牌凯迪拉克xt4相同。 兄弟新一代唐dm在主动安全、被动安全、电气安全、新闻安全4个维度也表现卓越，获得新规(版) c-ncap 5) 5星安全认证，成为全球第一辆获得五星安全的新能源车，成为搭乘者和行人的双重保护伞。 迄今为止，唐家无论是燃油车还是新能源车都在安全行业迈出了重要而坚实的一步，标志着比亚迪在整车制造和汽车安全行业的迅速发展，将“安全”二字烙在了每一个唐朝。