“北汽新能源试验中心投入采用 添七项黑科技”

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2019年7月22日，以蓝谷心中不仅仅是新为主题的2019北汽蓝谷科技大会暨新能源汽车试验中心落成有效仪式在北汽新能源(北汽蓝谷600733 )总部中国蓝谷隆重举行。 全国政协副主席、中国科协主席万钢、科技部高新技术司副司长继续保持先进，工业和信息化部装备司副巡视员曹钢、北京市人大常委会副主任闵颉霜、北京市政府副秘书长刘印春、中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、北京市国资委

万钢主席在参观考察北汽新能源试验中心后，高度评价北京市委市政府、北汽集团积极贯彻优质快速的发展战术，提出这是推进国家新能源汽车技术创新中心的又一重要措施。 听说北汽新能源试验中心不仅可以用于北汽新能源内部试验的验证，资源也将被领域合作伙伴共享，他给予了高度肯定，要求经营、管理、开放。 他还表示，北汽新能源在短短时间内利用老厂变鸟，成为国际最高水平新能源汽车整车全新的试验验证体系，充分体现了北汽集团对优质快速发展的追求。

全国政协副主席、中国科协主席万钢

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示，北汽新能源试验中心是我们携手创新、面向新时期快速发展打造的利器，是北汽集团全面新能源化2.0时代乃至中国新能源汽车产业反复升级的

北汽集团党委书记、理事长徐和谊

达尔文系统立足于技术革新持续发展

会议上，北汽新能源工程研究院院长杨子发做了题为“达尔文系统进化发展模式”的主旨报告，系统介绍了北汽新能源的技术研发能力、最新研发成果及试验中心的基本情况。 代康伟、尹颖副院长分别进一步解读了北汽新能源在三电、智能网络行业的技术创新。 年11项黑科技上市后，经过一年的技术增长，达尔文系统带来了新的7项黑科技。 例如智能温度控制技术、一体化液冷罐技术、第三代超级驱动器、电子安全防护框架、i-drive智能系统、无线充电技术、制动器意图识别和高反馈功能战略等。 这些技术已经陆续应用于后续车辆。

北汽新能源工程研究院院长杨子发

北汽新能源工程研究院副院长代康伟

北汽新能源工程研究院副院长尹颖

在这次大会上，德国的tü； v线集团向北汽新能源颁发了aspice level-2工艺认证证书。 这意味着北汽新能源的三电软件开发管理能力与国际一流公司同步。 北汽新能源还向自动驾驶队鲸智队颁发了世界智能驾驶挑战赛iec极限挑战赛领军奖，并在第三届世界智能驾驶挑战赛中表彰了两冠、三亚、一季度的优异成绩。

aspice认证证书颁发仪式

世界智能驾驶挑战iec极限挑战领袖奖

万钢主席对北汽新能源技术进步的成果表示充分肯定。 他说，这些成果实际上体现了北汽集团自主创新能力的大幅提高，北汽集团积极发挥公司技术创新主体的作用，在以科技创新为核心的道路上实际工作，迈上了新的台阶。 并嘱咐我们要在不断的实践中追求真理，检验真理，真正走在科技创新的前沿。

重新升级考试中心的激活体系能力

会议上，北汽投资20亿5100万元建设的新能源汽车考试中心正式启用，考试能力居国内领先地位，处于国际一流水平，必将进一步促进其体系能力的升级。

北汽新能源试验中心正式启用

据介绍，该试验中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，拥有各类国际先进试验设备400多台。 一期项目将于2019年7月22日正式启用，二期项目预计于年二季度完成。 试验中心的设计建设是根据北汽新能源多年的电动汽车开发和验证经验形成的电动汽车验证系统( etvs 2.0 )，包括整车、关键系统、零部件三个阶段的验证副本，包括电池、电机、电控、智能网络 在此人的指导下，新产品需要开展378个整车试验、407个系统试验、4774个零部件试验，以保证产品的研发交付质量。

试验中心要点试验设备均来自世界顶级供应商，具备高精度、高集成、高仿真的优势，设备性能和测试规范都走在领域的前列。 以北汽新能源和戴姆勒-奔驰联合建设的电池组试验室为例，试验设备最大放电功率达到550千瓦，远远高于250-350kw千瓦领域的常规水平，电流测量精度达到1万分之3，比千分之一领域的平均水平高出1个数量级。

新能源汽车试验中心的正式启用，体现了北汽集团对产品质量、安全可靠性的积极追求，对提高核心整体创新能力、加强高水平开放合作的实现具有重要作用。 希望北汽集团致力于新能源关键技术、核心技术和基础研究，加强试验验证，不断提高产品质量和效益，积极保证新能源汽车先行者的地位。 万钢表示。

构建共同创新开放共享的新框架

目前，中国新能源汽车领域已经进入了孕育期向成长时间转换的关键阶段，市场竞争已经拉开，车企能否生存下来迎接未来的巨大机遇，取决于创新能力。 在这种背景下，引领国内，建设国际一流的新能源汽车试验中心，不仅是北汽新能源实现两大世界级快速发展目标的必然要求，也是打造引领未来产业快速发展的核心竞争力的重要举措。

多年来，北汽新能源以科技创新为中心，致力于持续提高核心技术能力。 目前，该企业新能源汽车研发投入累计超过53亿元，占营收的比重为10%，高于领域平均水平。 目前，新能源汽车研发人员1500余人，为三电、智能网等重要核心行业注入了大量高质量的人才资源。 在引进专业化顶尖人才的基础上，北汽新能源积极推进市场化薪酬激励，实施员工持股，探索公司合伙人、职业经理人机制，持续刺激公司创新活力。

另外，北汽新能源反复进行自主创新和协同创新，与戴姆勒、华为、麦格纳等世界优秀公司密切合作，实现了联盟化的快速发展。 年3月，由北汽新能源主导共建的国家新能源汽车技术创新中心(简称国创中心)正式成立。 在这次大会上，国家创新中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲市等14家合作伙伴分别与北汽新能源共建的联合试验室也正式挂牌，电池、车控、电动传动、材料、质量检测等多个行业

公布了
14个联合试验室

正如徐和谊所言，北汽新能源试验中心的正式启用，不仅是北汽创新能源汽车质量2.0时代、全速走向两个世界级目标的重要里程碑，也是北汽助力首都经济转型高精锐产业结构、参与北京科技创新中心建设的强大力量。 也是北汽促进新能源汽车产业优质快速发展、促进中国汽车工业转型升级的时代新作用。