“致专业玩家 广菲克Jeep4X4黑科技体验日”

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所有四驱球迷都对jeep怀有敬意，是少数派的追求，但不可否认，这深深地影响了所有玩家的内心。 对于想了解更多关于jeep的人来说，9月8日，jeep展开了全国性的jeep4x4黑科技体验活动。 他们聚集了专业级高端7座suv全新的jeep大指挥官、欧美高端中型suv优秀的自由光、合资紧凑型suv市场欧美领袖指南者，以及深受年轻人消费人群欢迎的弗里曼，通过了状况化的四季路况模拟， 春季徒步旅行的碎石路平衡稳定，夏季暴雨带来的路面平稳晴天，秋季落叶覆盖的弯道加速带来的顺畅快感，让体验者实时感受冬季冰雪和山坡双重挑战中的绝对安心，轻松换乘，诉说无力感。

2.0t gme-T4发动机+zf 9速机械手一体型变速器[/s2/]

新jeep大指挥官搭载的这款gme-t4 2.0t涡轮增压发动机，是维克集团集中大量黑科技打磨而成的。 首次将缸内内置燃料的直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡轮增压器等先进技术集成为一台发动机，获得了强大的功率和扭矩数据，考虑到油耗，在确保百公里加速实测近8秒的基础上，油耗也在8l/百公里以下。 据说这台发动机也将搭载在新一代的牧马人身上。 这些黑科技包括向缸内直接喷射燃料的技术，使燃料混合气更充分地燃烧，使一滴燃料发挥自己的作用。 简言之，中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造技术。 此外，综合水冷中间冷却器可以使进气管更短、更紧凑，提高发动机的响应速度，减少涡轮滞后。

新jeep大指挥官使用双涡轮增压器，分别控制两个气缸的进出气体，以免爆炸后的气流相互干扰，影响发动机的工作效率。 该技术能够非常好地掌握发动机的进气和排气时间，独立冷却能够提高燃油经济性的egr技术，使废气迅速下降到适当的温度，完全利用成为肥料。 发动机轻松的时候，这个技术会导致燃料消耗和削减。 废气起到了镇静剂的作用，破坏了污染源nox所需的高温富氧的条件。 该技术可以降低氮氧化物的排放，改善燃油经济性，提高涡轮寿命； 此外，变排量油泵、低摩擦凸轮轴轴承、增压电控释放阀等多种黑科技也创造了新的jeep大指挥官的性能优势。

为了使该星发动机与zf9速手动变速器的匹配更加默契，jeep与中国路况进行了严格的测试，路试历史超过350万公里，根据中国道路和客户的驾驶习性，本土化调整时间最长，最长 该变速器随着档位的增加，带来了更致密的齿比和更宽的齿比范围，使得换挡不会顺畅被感知，实现了细腻、顺畅、高效的动力传播，在不知不觉中可以达到时速60公里到120公里。 不会因速度急剧上升而产生过度的紧张感，也不会影响乘客的心情。 此外，该变速器还拥有高达9.81倍的宽英尺比区间。 这样的齿比范围可以在高速巡航时以更低的转速驾驶发动机，这意味着发动机在高速巡航时更低的油耗，新的无jeep车灯和jeep指南者一样搭载了这种变速器，应对城市的道路状况更有信心。

体验项目:

在日常的城市驾驶中，出入小区和企业车库会遇到减速带，如果车辆调整不好，就会有明显的颠簸感，而且经过道路施工和路况不好的道路，凹坑也会影响乘客的乘坐舒适度。 活动中，通过布满卵石的春季道路和有s形弯道的秋季道路时，如上所述遇到了日常的驾驶情况。 无论是新的jeep大指挥官还是自由灯光，指南者都可以将摇晃感和身体侧倾降到最低，使车内每个人都保持完美的坐姿，从而产生晕车等不愉快的反应。

优越的稳定性依赖于各车型搭载的fsd四轮独立自适应减振系统，悬架从最软到最硬只有0.2秒，展现出了车虽大但紧凑的操纵体验。 在穿过小区减速带、出入cbd大楼、周末的郊外旅行中遇到凹陷、颠簸的路面时，可以提供更好的振动和缓冲体验，拥有高端轿车般的操控感。

在使用行星架式车体的车型中，由于底盘牢固，所以车体刚性的支撑是不可缺少的。 以新的jeep大指挥官为例，它以美国最高安全标准( iihs )为基准，使用领域的两个最高标准)道路行驶下的中美欧五星和越野环境下的trail rated等级最高防扭标准，车身使用76%高强度钢，为全家人提供更牢固的保护。 新车车身焊点总数达5300左右，其中车门采用激光飞行焊接技术，长度达4米，其内版的焊接精度和焊接强度更高，也节省了60%的焊接工时。 通过大量采用高强度钢和先进技术，实现了车身的轻量化，增加了安全，减少了油耗。

以路面、jeep指南者、自由灯光为例，搭载的主动驱动智能四驱系统提供了丰富的四驱驾驶模式。 在auto模式下，17个场景可以智能应对各种道路状况。 如果雨天湿滑路面，刮水器速率达到中挡，车辆将评估雨量的增加，并自动切换四驱系统。 对应低温结冰路面，指南者可以实时监测外面的温度，车外气温低于2℃时自动切换四驱系统，但如果此时车辆时速高于40公里时，指南者也可以切换为双驱模式 从检测道路状况到智能切换，整个过程只需要0.2秒。 无论是日常的城市驾驶，还是下雪的道路，举家郊游，或者在机场接送朋友，都不成问题。

此外，jeep的主动驱动智能四驱系统的另一大亮点是拥有业界首创的后主轴智能分离技术。 根据车辆的动作和道路状况的变化自动切换四驱和双驱，在双驱模式下分离中央的传动轴，从而分离几乎所有的空旋转，不使传动轴和其他传动轴机构做无用的工作，使前后轮的扭矩为0 然后，当车辆真的需要发挥四驱实力的时候，只需要不到200毫秒，就可以从二驱切换到四驱，比眨眼还快。 合理调整发动机和变速器，与四驱系统配合，可以实现真正的双驱油耗。

短短两年多的时间里，jeep携旗下全系国产suv家族，迅速成为销售额突破40万的合资suv企业品牌。 这源于我们深刻发现了高效动力、专业四驱、放心安全三大主要顾客的核心优势。 在由高性能动力总成、专业级底盘四驱、以及高刚性安全车身技术组成的jeep 4x4 suv智能科技体系的加持下，jeep 4x4 suv智能科技体系让客户在春夏秋冬四季越来越放心、更低油耗地穿越城市的所有道路， jeep不仅拥有欧美系suv公认的动力、操纵、安全等级的强大属性，还拥有更智能的四驱系统，更难得的是，可以说日常驾驶中也不用油。