“2018汽车环境与健康技术研讨会在京召开”

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【领域频道】年9月4日，为促进汽车领域车内环境的改善，以车内挥发性有机化合物( voc )、车内气味强度) voi )、车内电磁辐射) emr )为切入点，中国汽车工程研究院株式会社)主办的汽车环境与健康技术研讨会在北京召开。 生态部大气环境管理司汽车环境管理处副处长崔明明、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、北京理工大学教授葛蕙珊、中国汽研总经理万鑫铭出席。

万鑫铭总经理代表活动主办方中国汽研对前来参加本次研讨会的各位专家和嘉宾表示热烈欢迎，介绍了中国汽车健康指数的定位、快速发展和意义。

崔世安在新闻发布会上呼吁，目前在国内许多汽车领域、环保领域制定车内空气体质量强制标准，生态环境部也在致力于车内空气体质量问题，并进一步将电磁波纳入车内空气体质量标准

叶盛基在致辞中充分肯定了这次研讨会的主题，这个重要的技术交流平台对促进汽车产业车内voc的快速发展有积极的意义。 指出在汽车领域，有必要在减少能源消耗量的同时，确保乘员的健康。 我们不仅要关注外部环境，还必须关注内部乘员室的环境。 整个产业链需要协调努力，满足客户感知日益提高的对环境和健康的要求。

研讨会期间，葛蕴珊教授就领域关注度非常高的车内空气体质量国标的修订情况进行了介绍，清华大学和重庆市疾控中心分别对车内voc模拟和车辆生产环境voc控制研究进行了报告，中国信通院和中国汽研对电磁波 吉利汽车和长安汽车voc行业的专家就企业内部控制车内voc和气味的经验与参加者进行了共享

这次技术研讨会的亮点是中国汽车开发公布了中国汽车健康指数的首次评价结果。 中国汽车健康指数的宗旨是为大众提供买车服务，优化车企设计，促进汽车产业健康快速发展。 在中国汽车健康指数研究小组的首次测试中，根据测试评价规程筛选出市场保有量大、顾客关心的8种车型进行voc和voi评价，结合健康危害、综合污染、车内气味等指标对评价样品车内空气体质量进行定量 在会议上，中国汽研公布了中国汽车健康指数下一步的业务计划，包括第二批voc和voi的测试考核时间点和车内emr考核规程发布时间点等。

中国汽研报道了车内voc释放行为和voi的研究结果，发现现阶段领域对醛成分的限制难度较大； 在高温状态下，部分车内挥发性有机化合物对人体健康影响较大； 零件级气味评价不能代替整车气味评价。

来自长安汽车、神龙车、吉利汽车等主机厂的百余位专家陪同参加了这次车内环境与健康技术研讨会。 研讨会促进了汽车voc行业工作人员的深入交流，加强了领域对车内空气体质量的重视程度。 中国汽研在行业内的影响很大，推动了中国汽车领域在车内环境方向上的健康快速发展。