“瑞风S7三线进藏长测会师拉萨，征服青藏高原”

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【论坛频道】没有什么比乱石纵横、人来人往不断的西藏之路更能检验suv的真正实力了。 5月24日，加劲引擎万里之巅试乘瑞风s7西藏长测三线队，历时20天最终师从圣地拉萨，为这万里西藏极限长测画上了圆满的句号。 即使在使用车轮测量青藏高原的这个极限之旅中，瑞风s7大·； 智&米德； 慧·； 的产品力，我们期待着6月份预定发售的空之间紧凑的suv。

瑞风s7加劲引擎万里会师拉萨，最强大脑水哥王珝也是明星业主

这是瑞风s7藏长在20天内跨越18000里、海拔5000米测量的关键数据。 在万里藏长测中，瑞风s7兵分三路穿越川藏线、滇藏线、青藏线，征服了众多纷繁的天气和道路环境，最终3队成功汇合到荧光城拉萨。 这次成功会师有力地证明了瑞风s7凭借强大的产品力征服了这次万里西藏极限长测。 另外，瑞风s7同时挑战三条高难度西藏路线的方法在中国汽车企业品牌中并不多见。 这无疑是测试瑞风s7整车质量的马拉松式测试。

在会师仪式现场，最强大脑水哥王珝也与团队成员展开了脑力交流的挑战，成为瑞风s7明星的老板。 王珝也代表着人类几乎最强大的大脑，但瑞风s7搭载了同类中领先的最强大的智能技术。 王珝也表现出的最强智慧，以及对细节、终极的追求，正是大·； 智&米德； 慧·； 的瑞风s7意想不到地一致了。 无论是尖端智能辅助驾驶配置的半自动驾驶体验，还是风洞试验、碰撞试验、西藏进藏检测、240万公里可靠性试验等极端测试创造的慧质内涵，都展现出瑞风s7对极致优秀行驶体验的执着。

瑞风s7高峰试乘 /S2// S2/]深入高原，然后进入/ S2// S2 /高原

人们常说骡子牵着马散步，进入西藏测量长度这一地狱级测试成为了瑞风s7强大产品力的最高演习。 万里藏长测量所行的川藏、滇藏和西藏三条高难度路线，共同的难点是海拔高、路况长，但又有不同的挑战难度。 川藏线是世界上地势最高、路况最险峻的交通驿站，在这条线路上瑞风s7队必须越过高山，跨越急流才能完成挑战。 业拉山72弯、觉巴山曲线王等是川藏线有名的难度路线。 西藏线是一条平均海拔4000米以上的通往天的道路，看起来像马平川，但其实是一场隐藏的危机，人和车都容易发生高原反应，有些道路很滑，连续急转弯。 滇藏线有空煤气稀薄寒冷的自然环境、曲折的山间道路、落差剧烈的曲折道路、雷雨冰雹等极限挑战。 3条线的路况都很险峻，通行难度极高，为瑞风s7的性能验证提供了最高难度的试金石。 结果，瑞风s7以强大的产品力征服了所有对西藏的挑战，整体成绩一致好评。

西藏长测可以说是瑞风s7质量提高的缩影。 在藏长测量中，搭载1.5tgdi发动机+6dct湿式双离合器变速器的瑞风s7很好地克服了汽车的高原反应。 该发动机集缸内直喷、涡轮增压、dvvt三大领先技术于一体，瑞风s7始终保持强大的动力征服了西藏诸多纷繁复杂的路况。 而且瑞风s7的整车尺寸达到4790*1900*1760mm，轴距2750mm，带来宽敞的乘坐舒适性，加上最大容积为1358l的行李箱空之间，团队隐藏了大量的行李， 除了白金强动力、越级大空之间外，瑞风s7丰富的前端智能辅助驾驶配置也在整个藏长测量中发挥了重要作用，不仅提高了瑞风s7的安全防护系数，还有效缓解了驾驶员长期的驾驶疲劳。

在目前竞争激烈的汽车市场上，JAC选择在新车上市前进行大量严格的测试，是对瑞风s7强大产品实力信心的体现，也是对客户的责任。 随着挑战高峰期万里藏长测量的成功会师，瑞风s7完成了上市前最后一次最高水平的测试，充分验证了瑞风s7对恶劣环境的适应能力和产品水平的优秀实力。 此外，瑞风s7的研发团队也借此获得越来越多的科学实测数据，比较调整和改善瑞风s7的性能，在更有价值的空之间为客户提供紧凑的suv选择。

(照片/文/摄影:吴晓静) )