“深度剖析全新景逸X5的秘密参观柳汽”

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【论坛频道】采用激光焊接技术，将零部件贴合精度控制在2mm以内，整车尺寸精度达到97%，率先推出8年16万公里超长距离保证政策，让客户购买一辆车，享受终身无忧的服务&hellip &hellip；

听了这个之后，有什么不可思议的感觉吗？ 提供这样高质量、放心的售后服务的不是合资车，而是进入2.0时代的东风风行的第一辆豪车——新景逸x5。

东风风行是怎么做出这样高质量的产品的，又是什么让新景逸x5有了这样的信心，敢于做出8年16万公里的超长保证？ 年3月14日举办的探索质量源头的新景逸x5质量巡演中，来自全国各地的多家主流媒体进入东风柳汽轿车基地，现场见证了新景逸x5的精益生产过程。

用三高标准制作的2.0时代精品

东风风行2.0时代的所有产品都有高颜值、高品质、高可靠性的三高标准。 作为东风风行2.0时代的第一批精品力量，新景逸x5凭借先进的技术实现了不输于合资产品的高品质。

超高质量也带来了充分的自信。 新款景逸x5率先推出8年或16万公里超长距离保修政策，让您的车可以放心。 这一背景体现出东风柳汽60多年造车历史的深厚，是东风风行10多年来在轿车市场努力的成果，也是东风风行全面加强系统性能力建设，努力转型为主流车企的成果。

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东风柳汽轿车基地位于柳州市东北部柳东新区，这里是国家级高新技术产业开发区，年规模以上工业总产值已超过1000亿元，东风柳汽轿车基地年产值超过200亿元。

这次质量之旅的亮点是轿车基地二期，也是新景逸x5的诞生地。 它于去年10月工程竣工，年产能达到40万辆，为东风风行的高速发展奠定了坚实的基础。 来到轿车基地，整个工厂有序规划，冲压、焊接、涂装、总装四个车间按经纬划分严格，工程车辆有序穿梭，每一个细节都体现了东风风行对高质量、严格要求的不懈追求。

东风在生产效率方面已经走在市场前列，pv1线自动线共有5个机台，最多可容纳5个工序，适合生产结构多、复杂、需要多工序生产的外观零件。 更先进的7轴机器人pv2线自动线共有4个机台、4个工序，该线可以满足大部分外观零件的生产。 pv1生产线的生产效率为sph =320，也就是说每小时可以生产320件。 这也是引进的第一条自动压力生产线，使用6轴机器人进行工序间的物料输送。

pv2使用的是7轴机器人，搬运效率比6轴机器人高。 7轴机器人搬运减少了零件的旋转动作，提高了零件的搬运效率，因此生产效率为sph=480，也就是每小时可以生产480件零件，但我们最初的实际设定值为sph=420，机器人搬运轨迹的优化与压力机的集成

冲压厂关闭，清洁，高度自动化。 只有很少的工人负责设备的监视和调整。

清洁、高度自动化的冲压生产线可以将尺寸误差降到最低，大幅提高生产节拍。

冲压厂的改革创新也直接促进了东风风行研发能力的提高。 小圆角棱线冲压技术不断突破，产品造型设计从此不再受制造技术的制约，为高颜精品的制造注入了无限的可能性。 东风风行研发工程师说。

冲压工序完成后，质检机器人开始工作，用照相机、激光等技术检查成品是否有缺陷。 在冲压工厂的现场，只有很少的工人负责监视和调整设备。 高度自动化的冲压生产线将尺寸误差降到最低，带来高良品率，大幅提高生产节拍。 人工冲压车的侧挡一分钟只能冲压三四件。 机器人可以冲压六七件。 另外，不合格率最高也不过是人工压力机的1/10。 监控台可以进行各方面的监控，对各个环节的各个工序实现实时、比较有效的监控和报警。 全工序自动化，而且大部分岗位是技术岗位的非操作岗位。 所有冲压生产线工序完成后，可以在pv1生产线的检查站进行最后的质量检查，放入笼子，然后进入仓库。 生产完成后，需要进行模具的维护，以保证生产的稳定性和生产产品的质量。

这种质量的飞跃已经直观地体现在新的景逸x5上，从明朝的圆椅、央视大厦、中国的书法笔锋中实现了很多灵感纷繁的造型元素，完美地融入到车身造型中。

焊接现场自动化率更是达到了100%，整个车身通过机器人焊接完成，最大限度地提高了焊接质量。

整个焊接厂分为两条线，焊接一条和两条。 焊接1线分为b线和d线，d线生产cm7，b线生产风行s50和s500及老景逸x5。 焊接双线只生产全新的景逸x5，是全新的平台，自动化程度很高。 这条焊接线今后还将生产景逸x7。

而先前应用的激光焊接技术是焊接现场的一大亮点。 常见的汽车工业焊接技术是电阻焊和激光焊接。 前者被焊接工件按压在正负两极间，通电后电流通过与工件接触面接近的区域，由于电阻热效应该区域成为加热熔解或塑性状态，从而金属结合。 激光焊接引起的车身变形小，镀锌层烧损少，焊接不易腐蚀，焊接状态稳定，焊接缺陷率极低，焊接成形美观。

这样不仅可以提高车身的耐疲劳性、耐冲击性、耐腐蚀性，还可以将零件的贴合精度控制在2mm以内，整体车身尺寸精度为97%，在领域具有很高的水平。

工厂先进的abb自动化喷涂机器人多由高端合资和进口公司使用。 从中到外的防腐防锈电泳漆、提高色漆附着力的中间漆、彩色色漆以及具有保护作用的清漆四层涂装，质量更优，而且是无毒无污染的水性漆，环保性强。 美国佛罗里达州是国际公认的基准室外暴露测试场，在那里暴晒一年的老化程度相当于在其他地区暴晒几年。 这个用abb涂层线加工的零件在佛罗里达晒两年也没问题。

总装厂物料运输使用agv自动小车集配指示系统，机器人自动扫描原料，引进防错技术，将人为泄漏降到最低，大大提高装配质量。

冲压、焊接、涂装、总装四大工艺参观结束后，媒体又进入了发动机生产现场。 这里生产的是一种型号为dfmb20的自主引擎。 该发动机的技术来源于psa，广泛搭载于东风标致308/408/508、东风雪铁龙c5等主要合资车上。 在引进先进成熟的动力技术的基础上，东风风行着手自主开发涡轮增压发动机，试制的1.8t发动机已经点火成功。 这意味着东风风行的核心技术短板正在迅速得到补充。

全面快速发展夯实战术

为了创建环境与利益并重的城市，柳州不仅提出了金山银山，还提出了绿水青山的全球快速发展观。 东风柳汽面对东风风行轿车的快速发展，继承的也是全产业链同步升级的体系化全局观。 东风汽车董事长竺延风对东风柳汽给予了肯定:通过不断探索实践，东风柳汽系统的能力建设取得了明显成果。 确实，在这次质量旅行中，无论是研发、生产、质检等各个岗位，柳汽人都发挥了积极进取、向上的力量，给媒体留下了深刻的印象。

据悉，在2.0时代转型升级的新阶段，东风风行又制定了三高体系建设的新目标。 首先，建立从顾客感知角度的指标评价体系，包括外观造型、做工精致性、保鲜膜、圆角等细节技术； 二是建立基于客户体验的测试体系，如操作性、nvh隔音降噪、动力、加速、制动、转向等，避免在客户购车采用过的车型中出现质量问题； 第三，着眼于长远快速发展，建立产品可靠性的支撑体系，即采购平台、技术开发、生产技术、销售渠道、售后服务等各个环节，在全体系加强质量管理。

通过该体系的建立和完整性，东风风行是质量管理全面瞄准的主要合资车企，以高颜值、高质量、高可靠性三个维度全面接近合资企业品牌为目标。

东风柳汽乘用车基地表示，东风风行将实施2.0时代的精品化战术。 新景逸x5是目前东风风行最高水平造车技术的代表，是东风风行不断实践提高质量、提升企业品牌快速发展战术的成果，也是东风风行不断加强体系能力建设的体现。 通过这次探寻质量根源的新景逸x5质量之旅，媒体共同见证了高质量新景逸x5的诞生过程，东风风行努力成为国内主流制造商的信心背后，是强大公司综合实力的体现。

(照片/文/摄影:孙颖韵) ) ) )。