“一直寻找的智能汽车 原来福特已经做到了”

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汽车发展迅速到现在，已经有一百多年的时间了，在这一百多年里，汽车越来越开心，更安全了。 但是，在车辆的进化历史中，我们能明显感受到变化的是发动机的底盘、内装、辅助技术中的一些。 因为我们能切身感受到，所以我们可以把这些变化中的一些统称为智能化。

毕竟，智能车无非是智联、智发动机、智行，分别代表着发动机、中心控制、高科技配置。 能满足这些快速发展要求的公司其实很少。 福特是其中的一家，百年福特一直属于汽车界的科学技术范围，总是有先进的技术发表。

智联

以前的汽车，很简单，只有四个轮子和座位，除了机械控制以外，其他人和车越来越没有联系了。 但是，随着时间的发展，人们的娱乐逐渐增多，车辆需要为驾驶员提供娱乐体验，多功能的中心控制是人与车的娱乐信息表达平台。

在这样的环境中，能够整合多种功能的多媒体系统提出了诉求，各制造商也发表了自己的多媒体系统。 福特的sync就是其中之一，sync也是典型的智能互联进化的例子。

福特sync目前正在迅速发展到第三代，最新的sync3可以采用语音控制导航、电话、应用控制、空温度调节等语音控制的大部分功能，另外，sync3还将采用苹果的carplay功能

回顾福特sync系统的迅速发展，sync1系统是第一代版本，但sync1已经通过蓝牙连接电话，在车内免提打电话，使用语音命令浏览邮件消息， 另外，sync1还可以使用应用程序功能与移动电话相互连接，使用多媒体系统控制移动电话的应用程序。 这些现在多媒体系统不可缺少的功能，福特在10年前就已有雏形。

sync2继续优化，直到年公布的sync3，完美的智能多媒体系统终于出现了。 接近人类自然语言的语音控制系统、高分辨率、清晰的屏幕、手机连接、carplay等功能不少。 在多媒体智能的大潮下，福特的sync3系统无疑是最先进的。 不得不佩服福特的眼睛。

智能发动机

汽车的爆炸式增长不能说要归功于100%的燃料发动机，但燃料发动机是迅速普及汽车的重要因素之一，纯电车的迅速发展比燃料车要快，但燃料车一出来就秒杀纯电车，今后将是爆炸式的增长。

但是，随着环境意识的提高，人类正在追求燃料效率更高的发动机。 福特推出了ecoboost涡轮增压发动机系列。

ecoboost系列发动机有一种有名的发动机，叫做福特1.0t涡轮增压发动机。 该1.0t缸发动机克服了三缸发动机的振动问题，实现了小排量化，同时保存了比较雄厚的动力、优异的油耗性能。 因此，这台发动机可以连续三年获得十强数字发动机。

除1.0t外，ecoboost系列发动机还包括1.5t、2.0t、2.3t、2.7t几个排气量，这些发动机的优势在于具有精细的发动机管理和轻量化设计，还实现了动力和燃油经济性的平衡。

福特不仅仅是普通的发动机，他还在继续研究节能智慧的动力组件。 福特在2007年推出了混合动力车型，直到今天，福特的新一代蒙得维的亚混合动力计划进军中国。 福特在节能这条道路上越来越坚固，成功地批量生产出了卓越智慧的动力组件。 在这几点上，福特也很用心。

智行

如果有好的动力总成，也需要保护驾驶员的高科技。 福特也同样想到了这些。 在高科技辅助驾驶系统这个部分，福特是目前最快的，在福特量产车上，我们可以感受到这几年福特致力于智能安全的移动。

目前能想到的所有车辆主动安全系统，福特已经做好了。 例如，车道偏离辅助、死角辅助、事前碰撞缓和、车道保持、自适应巡航等。 在福特的量产车中，这些主动安全技术确实诚实地保护着驾驶员，大大降低了事故发生的概率。

福特不仅有积极的安全技术，对自动停车也很有心得。 该技术也搭载在福特量产车型上，按下自动停车键后，可以自动寻找停车位，然后驾驶员只需按照指示操作即可完成侧方或水平停车，实用性强，大大降低了驾驶员的疲劳度 　　

福特在智行这个部分继续深挖，福特一直在研究自动驾驶技术。 这几年福特的自动驾驶测试车一直在进行道路试验，希望收集越来越多的路况新闻，提高安全性。 日前，福特表示计划在2021年之前开发无方向盘和踏板的完全自动驾驶车。 如果福特能实现的话，这不仅是福特的一大步，也是人类的一大步。

总结

智能车毕竟是智联、智引擎、智行。 三者对汽车来说是没有终点线的事件，只有经过不懈的研发，才能站在技术的顶点上。 幸运的是，有制造商能一贯坚持这一事件，但这家制造商的名字是福特。