“第1车贷完成B轮融资 首推新闻共享平台助力领域快速发展”

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年1月5日，第1车贷在北京下了功夫·； 智变·； 收集新闻稿，宣布完成b轮融资。 本轮融资额3亿6000万元，由毅达资本、酉金资本接受投资，经纬创投、宜信新金融产业投资基金、360金融联合投资、青桐资本、绿领资本担任财务顾问。 发布会上，一级车贷新闻共享平台正式上线，并与艾瑞咨询机构联合发布《中国二手车金融风险管理报告》。 这标志着一车贷在构建资源共享、合法合规、风险控制、合作共赢的汽车供应链金融生态圈的道路上迈出了新的一步。

全国政协委员、中国财政学会顾问、华夏新供给研究院首席经济学家贾康、国家新闻中心新闻资源开发部制造业新闻处长李伟利、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、全国工商联汽车经销商商会二手车领域快速发展委员会会长刘忠，以及全国主要金融机构代表出席了发布会。 央视频道知名主持人王筱磊应邀主持发布会。

资本寒冬第一车贷B轮成功融资3.6亿元

继承了一个功夫，经过三年的淬火，改变的是一次次跨越。 一车贷董事长李海燕在记者招待会上表示，B轮融资的顺利完成，验证了一车贷代表所奉行的理念，重叠的战术方向符合市场诉求，代表了资本市场对一车贷商业模式、专业能力和成长潜力的进一步认同。

此前，一级车贷先后获得中信集团、北汽集团、经纬创投、华创资本、酉阳资本、百联集团、中国信贷、明嘉资本的联合投资，雄厚的资本支持和新的资金渠道为自身快速发展带来了强劲增长。

目前，一车贷款业务涵盖二手车、整车物流、汽车租赁、并行进口车、购车费分期等细分行业； 形成了面向b、c两端的产品矩阵，如库存融资、订单融资、在途融资、营业车辆融资、物流应收账款保理、购车分期等； 与民生银行、广发银行、微众银行、网商银行、长安保险、众安保险、太平保险、中信证券、爱财有道、真融宝等国内主要商业银行、保险机构、互金平台进行了广泛合作； 累计放贷规模突破140亿元，线上互联网布局覆盖全国26个省80多个城市，汇聚新闻流量、资金流量、物流、商流，四流一体的汽车科技金融平台化特征已初具规模。

毅达资本在年中国创业投资机构本土排名第二，是国内管理规模最大的私募股权投资企业之一，也是这一轮融资的投资目的地之一。 其董事长应文禄现身发布会表示，截至2009年，中国是世界最大的汽车市场，给二手车和后置市场带来了巨大的想象空之间。 1汽车贷款作为中国二手车供应链金融的创始者和领航者，创新的金融产品设计、精准的金融资产配置、严格的风险管理体系、强大的系统数据观察应用能力，越来越多的机会发挥金融杠杆作用，带动整个汽车产业和实体经济良性快速。

值得一提的是，第一车贷股东明嘉资本董事长黄晓明特意发了视频，祝贺第一车贷b车融资成功，获得领域肯定。

《二手车金融风险管理报告》配套领域明确风险合理运用金融杠杆

二手车金融领域的繁荣和快速发展不仅引起了众多资本的关注，也引起了领域内外的关注。 艾瑞咨询作为国内权威的第三方研究咨询机构，基于多年来对领域的浓厚兴趣和深刻的内在发现，在会上正式发表了《二手车金融风险管理报告》。

报告书立足于金融风险管理，以第一汽车贷款为研究对象，系统阐述了车辆判断、产品设计、信用审查、资产管理等环节的金融风险因素，结合第一汽车贷款的风力发电理论和实用经验，探讨了风力发电系统的构建、制度建设、流程规划等专业

全国政协委员、中国财政学会顾问、华夏新供给研究院首席经济学家贾康在致辞中高度评价了报告的复印件。 他说，二手车的未来看的是金融，但金融的核心在于风控。 《二手车金融风险管理报告》不仅是一个非常有价值的领域的内部参与，而且有助于更加明确风险，更好地管理和化解风险，推动所有领域更加合法合规、稳健快速发展。

新闻共享平台铸造领域太阳能工程

此外，发布会同期还举办了“二手车金融快速发展中的稳定与健康”主题论坛，真融宝首席执行官李强、爱财有道首席执行官王杨氏、中信证券资源管理高级副总裁介钧、阳光信保曹哲伟、同盾科技首席执行官马骏驱、第一车贷首席执行官郭超

首席执行官郭超表示，二手车领域特有的车况认定、区际流通、资金录用、交易定价等难题，进一步提高了金融介入的门槛和操作难度。 由于资产的不透明性、不公开性，领域容易发生信用欺诈、资产重复担保等风险，增加了资本方、金融机构的投融资难度，制约了领域规范稳步发展。

为了打破领域的新闻壁垒，营造公正、公开、透明的经营环境，首车贷在发布会上正式发布了新闻共享平台( dass )，并与上下游合作伙伴合作启动了平台在线化仪式。 新闻共享平台( dass )面向汽车供应链金融领域，基于全国范围，进行资产监管可视化新闻公示、查询、核查平台，快速高效、覆盖范围广、数据详细、准确权威等

目前，平台覆盖全国上千家二手车经销商、新车4s店、EC平台等每年数十万辆当铺车辆新闻。 未来，随着平台的迭代升级，将与越来越多领域的同事无缝对接，实现多平台、全领域的数据共享。

郭超表示，目前汽车领域的供给侧改革，不仅涉及生产制造环节，也涉及勾结整个产业链的汽车金融服务业。 汽车金融供给侧的改革要点之一是推进资产供给的开放化、透明化。 资产新闻必须充分公开、透明，才能最大限度地规避潜在风险，保障各方的合法权益。

第一汽车贷款通过输出风力控制能力、产品能力、技术能力、汽车金融费的场景处理方案，目前已得到领域上下游的同意。 郭超表示，金融生态完整性依然沉重，合作共赢永远是终极处理方案。 通过这一融资，一次汽车贷款的资本实力将进一步加强，未来将与越来越多的行业内外同仁加强合作，进一步打通上下游产业链，优化汽车产业资源配置，促进金融生态系统真正的闭环，切实服务实体经济，造福世人