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不知不觉间,85、90后已经接近而立之年,不管在事业上还是在花费中都已经成为主力。在汽车花费中,85、90后同样已经成为市场花费主力,这也驱使各大车企在推出的新车型中不断向年轻花费群体的诉求、审美趋势靠拢。

在中级车市场中,便有一台趋向于年轻化的车型,自亮相以来便名声大噪,它就是新一代东风标致308。新一代308是一款足够带感的车型,集动感造型、质感座舱、驭感科技于一身,深受年轻人费者着迷。

新一代东风标致308不止于漂亮、运动、时尚,更具有一种未来提前到来的视觉冲击感,法系浪漫的线条气息让人倾倒又神往。天马行空般座舱质感和驾驭互联+时代下的新一代东风标致308中级车型,让我们一起来看看它给我们更年轻话的用户群体怎样的感受。

动感造型

新一代东风标致308的动感造型和led理念恰恰把握住了80、90后对时尚认识的花费理念。外观风格更趋向于轿跑化,细节解决也更加犀利和细腻。灵感来自黑白方格旗的点阵式进气格栅,使用横拉式排序,视觉效果精致感十足。

led狮眼大灯总成延续了新一代标致家族风,犹如雄狮炯炯有神,配合犀利的led日行灯,如同睫毛,不怒自威,精致感爆棚!且照射时间寿命被提升到了3-5万个小时,反映速度相比卤素大灯提升约0.2秒。远高同级水平,这大大增加了更安全的视野范围。

新一代东风标致308的经典狮爪式led尾灯与立体感更强的车标融为一体,档次感得以凸显。设计方法也更立体化、整体化和未来化,在夜间行车辨识度极高,更加凸显了新一代308的独有魅力与风采。尾灯使用黑色底衬贯通于logo未来感十足!据说这一黑钻式横贯尾部,是为了向标致205等经典老车致敬。全新车型把运动和时尚的完美匹配演绎的淋漓尽致,这和具备同样心理需求的80,90后购车心态完美呼应,想你所想正是它的意义所在!

“做有范儿的中级车 新一代308足够“带感””

质感座舱

中国人的生活质量随着多元化社会快速发展的迅速崛起,也已悄然巨变,更多的年轻人对质感生活的需求呼声越来越高,不管是环境、从业、生活,还是自己的车子亦是如此。

新一代东风标致308的座舱使用5.8度倾斜中控设计,环抱立体操控。拥有碳纤维纹理面的镀铬包边仪表盘十分精致,运动风造型座椅,更加符合人体工程学设计,与背部曲线完美贴合。座舱风格大幅度提升了驾乘感受,更加迎合了年轻人高频率的出行刚需。

集成化的真彩 wvga9.7寸彩色中控界面,使用集成化智能简洁设计,顺从年轻者的网络+思维模式,集成空调系统,驾驶辅助,手机互联,导航,blue-i等多种大模块操作。真正实现了云服务,云解决的科技智能状态。如果你是多家汽车内置操控系统平台体验者的话,从针对其他企业品牌来看,新款车型的操作体验确实可以让您做到上手操作清晰易懂,逻辑十分顺畅。

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驭感科技

年轻化的中级轿车市场更加讲究智能科技,驾驶感受和节能环保。标致的动力调教总能给人惊喜,新一代东风标致308搭配三款动力系统。1.2thp、1.6thp、1.6cvvt发动机。其中1.2t这款发动机的最大扭矩、功率调教已经超过了市场上同级别很多1.4t车型,大有赶超自吸2.0的直观感受,且百公里油耗低至5.1l,特点明显。搭配在新一代东风标致308身上,使得驾驶的平顺性和耐久度及低噪音水平,都已把控的游刃有余。

“做有范儿的中级车 新一代308足够“带感””

至于1.6thp发动机最大功率更是达到了167马力,245牛米,百公里油耗6.1l。由于使用了1000转速涡轮介入和1400rpm即达到最大扭矩的设定,因为此驾驶起来并没有其他同级车惯有的涡轮延迟问题,加速非常轻快、迅捷。1.6cvvt发动机的调校也保障了平顺性和可信性,百公里5.9l的油耗达到了领先竞品的水平。

并且三款发动机均配备自动启停技术,在日常生活中,堵车,塞车中电脑可以自动控制停止汽缸运转,达到减少油耗节能环保的目的。这种技术在很多中级车已经普及开来,但多数汽车的二次启动抖动会明显,甚至还有车友提出多次频繁打火有毁发动机之嫌。这个大可不必担心,标致这款发动机的启停技术经历了30万次启动考验,给你足够信心!当整车需要再启动时,起动机快速启动发动机顺时衔接,驾驶者和乘坐者几乎不会感觉到这一系列动作。舒适感受完全不受影响。另外蓄电池具备电量回收功能(同奥迪、宝马)和电量自判断功能,不太了解车的年轻人不再担心电瓶没电,半路抛锚的不自然场面。

“做有范儿的中级车 新一代308足够“带感””

聊完新一代东风标致308的时候,您是否对标致中级的造车理念有了全新的认知,也更加想对这款新车有更深入的了解了呢?选一辆属于自己的满意座驾确实需要考虑的很多,大到价钱,企业品牌,文化底蕴,小到同事影响,朋友建议都会再您考虑的范围之内。于此,勒芒的缔造者-标致汽车带来的这款新世代中级车创行者-新一代东风标致308,它会用130年的造车理念告诉我们,你们真正需要的是什么!

标题:“做有范儿的中级车 新一代308足够“带感””

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