“新一代东风标致308领跑中级车市场”

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年的北京车展上，新一代308一登场，吸引了许多人的目光，大家都为其全新的设计风格而惊叹，媒体捧上了新晋颜王。 在各论坛中，网民也经常用高颜值表现新一代308。 新一代308之所以能够征服大家的视觉感觉，是因为使用了全新的设计风格。

新一代东风标致308作为蓝色上升计划下的新车种，以全新的设计风格亮相百花齐放的北京车展。 拥有新颖设计、傲娇面孔的东风标致308在车展上吸引了众多关注，更人性化的乘坐体验也进一步提升了东风标致的市场竞争力。 凭借这两大实力，新款东风标致308有望主导中级车市场。

外观:蕴含车型时尚大气细节

东风依托标致先进的emp2高效模块化平台。 emp2平台是“高效模块化平台2”的缩写，意指高效的模块化2号平台。 该平台以其模块化、安全性、轻量化的优势而闻名，代表着当今行业领先的轿车制造水平。 在这个平台诞生的新东风标致308的整体造型充满了科技感和时尚感，让人眼前一亮。

在整体外观设计中，光栅式进气格栅最具代表性。 新车通过赛车的黑白方格标志获得了进气格栅设计的灵感。 烤架整体采用横向设计，有秩序感，但辅以有节奏感的格子状结构，有序而动态。 另外，先进的热转印技术充分体现了科技感，仅烤架的一个设置就非常有冲击力，给新车的整体造型带来了优雅感。

led狮子眼睛的前灯是新东风标致308前脸部分的另一大亮点。 前灯的设计灵感来自狮子的眼睛，led的前灯像睫毛，led的前灯像闪亮的眼睛，两者的组合充满了凌厉的个性，过目不忘。 尾灯的设计也从狮子那里获得了灵感，与前灯产生了呼应。 尾灯以狮子的抓痕为设计要素，形状为简洁的三枚灯带，配上黑色车身具有视觉冲击力，简洁而不简单。

灯光的设计对汽车的外观非常重要，很多豪华的汽车企业品牌也以集中灯光，创造新的东西为目标，但并不是所有的车灯都能满足客户。 以新宝为例，汽车之家等垂直网站的车友在评价外观时，总是抱怨后视镜没有方向指示灯，前灯的设计也丑化了前脸。 更犀利的车主直接指出，宝来面前的脸上没有帕萨特的大气，屁股没有凸出来，侧面没有cc的性感，屁股大，车头小，特别不协调，所以外观只能取70分。 相比之下，新款东风标致308的设计无疑是中级车市场的成功之作。

东风标致308的另一个同行别克英朗前面的脸很高，但是尾部的设计有点可惜。 脸前面很高，眼睛像狼一样，但是后面感觉有点遗憾。 整体设计中等，亮点是前脸和白天跑步灯很锐利，尾部扁平难看。 前后雾灯的实用性很低。 屁股太小气了，屁股不大气，老英朗丰满圆润。 这些都是刊登在汽车垂直网站上的英朗业主的评价。 对业主们来说，别克英朗的尾部设计太平凡了，降低了整体形象。 但新东风标致308车身后部的设计并未松动。 腾越式的立体腰线、纤细的线条中包含着用力的情况。 尾部的黑钻风格随处可见黑钢琴漆材质、与立体腰线一体化的尾标和尾灯，尾部形状充满动态和张力。

外观整体时尚，新款东风标致308内部细节也一点不差。 从动力上来说，这款汽车搭载了1.6thp、1.2thp、1.6lcvvt三种引擎，客户可以根据自己的诉求做出更好的选择。 客舱内采用超人机工程学技术，对驾驶员眼睛的视觉层、手的操作层、身体的感觉层三个层面进行了优化，除了高效的驱动中心驾驶席外进行了设计。 但是，以驾驶员为中心的客舱设计不仅可以照顾驾驶员，还可以与各乘员相比，创造良好的乘车空之间，给乘员带来无障碍的交互体验。

东风标致企业品牌“中级车”的核心战术模式——新一代东风标致308，无需在意外表的美丽和细节，就能窥见新一代东风标致308的整体实力，有望引领中级车市场。

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