“CTCC珠海站 广汽丰田YARiS L致炫混战饮恨”

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【比赛专门频道】(年6月5日，珠海) ctcc第二站在珠海国际赛车场重燃战火。 在第一站南京站，广汽丰田雅利安队勇夺中国杯赛第二轮制造商杯和车手杯赛冠军。 珠海火车站再次遭遇恶劣天气，司机刘洋在第二轮中打头阵，但遗憾的是，他遭遇了设备故障，失去了好局。 参加国内比赛的刘毅锋首次露出锋芒，第二轮从第15位发车，超过车，最终以第6位结束比赛。

珠海赛道为f1标准跑道，全长4.3公里，跑道宽12米，维修站外直宽14米。 顺时针路线有4条左曲线、10条右曲线、2条长分别为900米和500米的直线。 其中900米的主直道通过一个快速的弯道与另一个500米直道相连，在这里比赛可以达到200km/h以上。 可以说这是一门独特、刺激、高速的设计课程。

由于珠海赛道和江苏旺驰国际赛道的设计规格不同，广汽丰田雅力士l致炫队对比了珠海国际赛道的优势，设计了比较的比赛策略。 除此之外，原致炫还拥有轻量化的车身、新的动力系统、优良的操作性和高安全性，具有很强的适应能力改造潜力。

在第一轮中，万金存、夏禹、杨曦排在前三位。 广汽丰田雅力士l致鍱队刘洋和黄志航排名第10位和第11位，受排名赛天气突变的影响，刘毅锋和陈沪平只能从第16、17位起步。 比赛开始后，前三名互有攻守，之间不断交换名次。 另一方面，刘洋果断追赶，为第二轮逆序发车取得了有利位置。 陈沪平也一起赶上，上升到积分区。 然后，第一组的杨曦和夏禹为观众奉献了精彩的围绕。 在最后的转弯处，杨曦成功超越了夏禹，领先第二名。 亨廷斯队的刘洋最终以第7名结束比赛，以第2轮的成绩第2名发车。

除了第一轮前八名逆序发车外，第二轮观众投票无疑引起了车迷的兴趣。 今年的大赛尝试了空前的投票顺序法，根据票数决定了第二轮第9位以后的停车位置，谁能更有利地打击奖杯，结果掌握在了车迷手里。 这无疑提高了第二轮的观赏性。

CTC珠海站因自古以来突发情况多而闻名。 这次也不例外。 车辆离开维护区，要排队发车时，赛场上空风云突变。 更戏剧性的是，比赛中正在加热胎圈时，突然下起了倾盆大雨。 比赛马上做出晚十分钟发车的决定。 当所有的赛车都回到大笔直的路上等着换轮胎的时候，刘洋回到修理区换了轮胎。 这意味着刘洋将在维护区发车，失去第二名开场的好局。 赛场上空的雷雨影响了通信设备，刘洋没能第一时间收到队伍的指示。

雨战第二轮的精彩程度没有比第一轮更好的了。 首先是菲菲蒂队的夏禹和朱震宇之间的同室体操，由于碰撞朱震宇车损坏而退出比赛。 比赛下半场，夏禹和杨曦的冠军争夺进入白热化阶段，夏禹11日弯下刹车抱住，失控撞到防护墙。 贤队在失去了第2名开场的好比赛后，立即制定了紧急计划，凭借本土出场的刘毅锋全力冲刺，一时从第15名追到了第4名，维持了特点。 很遗憾，最后一圈因为轮胎问题没能守住冲刺，最终以第6名结束比赛，获得了球队宝贵的积分。

赛道上竞争激烈，惊险的场面频频发生。 今年，广汽丰田雷凌双发动机和凯美瑞双发动机成为ctcc官方安全车，为全年8站比赛保驾护航。

在珠海国际赛车场，尽管天气恶劣，观众们还是享受了公开赛以来最精彩刺激的比赛。 接着6月19日，yaris l起鍱队将继续参加央视第三站的比赛。 在同样以高速闻名的上海国际赛车场上，起鍱队能否再次夺得桂冠？ 等着吧！

(照片/文/摄影:吴嘉昕() ) () ) ) ) ) ) )。