“劲酷潮玩实力派两厢车 飞度 or POLO”

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随着购车市场温度持续上升，两个板块的关注度也越来越高。 对年轻人来说，除了门槛价格低之外，两辆车的酷玩条件更优越。 作为国内两家班轮市场的鼻祖，广汽本田飞度和上海大众polo可谓生死之敌。 但是，根据这几次更新，车辆定位的差距逐渐拉开。 那么，谁是最值得购买的有实力的两辆车呢？ 今天慢慢品尝吧！

外观:个性的时尚vs保持着平静

带有飞度的前格栅与锐利的前灯一体化，中央镀铬，让整个前格栅看起来充满活力！ 下面雾灯处不规则四边形形状的设计，让这辆车的个性显得十分鲜明！ 另一方面，波罗的正面依然是大众风格，没有让眼睛发亮的感觉。 中间的两根镀铬连接着前灯，下面是一根镀铬串线在两侧的雾灯，整体设计看起来很沉稳。

轻便的车身采用轻便的双重腰线设计，上面的一根从前车门延伸到尾灯，线条形状牢固，提高了整车的运动性，棱角分明的窗户布局提高了车辆的美观性，让车内乘客 相比之下，波罗的轮廓有点缺乏活力，整齐的线条风格让整车变得非常沉稳。 对于追求成熟稳重设计的客户来说，不带花哨的装饰设计似乎很合适。

关于尾部，飞行的设计更加激进了。 具有设计感的组合式led尾灯的可视性非常高，在车流中一目了然，这就是飞行。 后保险杠两侧蜂窝状虚设端口的设计更具体育特点。 相比之下，波罗的尾部设计更为保守，更为扁平的尾部设计视觉张力少一点，方形的尾部设计更是一目了然、大众化。 幸运的是，大众近两年来的灯光组合设计偏于奥迪的感觉，这也恢复了时尚感。

空之间:家庭客户端vs垄断主义

飞度4065/1695/1525mm的车身尺寸在数据上全面超过波罗，仅轴距部分就比波罗多了近60mm，此外由于使用了本田mm的概念，飞度在空之间的特征更为明显 另外，后座不仅支持4/6躺椅，还使用了魔术座椅，因此可以使车内空之间更加多样化，放入稍微多一些复杂的东西。 这种空之间的表现对家庭客户来说不是最合适的。 另一方面，波罗无论是数据表现还是实际乘坐的空间表现都不如飞度，另外如果放倒后座的话，就不会像飞度一样平坦，所以搬运稍微大一点的行李时有点不方便。 也许，波罗先生越来越多地考虑业主的独享生活。

装修:新潮科技vs以前就开始流传的实务

飞度因为使用了简单的中央控制台设计，所以层次看起来很清晰。 向驾驶席倾斜的中控台操作区很有个性，车内的布置体现了科学技术的范围。 中心控制7英寸的智能接口可以与市面上主流手机的型号连接。 另外，还可以将手机软件映射到画面上来实现同步操作。 例如车载导航、手机音乐等，进一步提高驾驶员使用汽车的便利性。 另外，方向盘上的多媒体按钮也是为驾驶员提供便利的功能。 该屏幕还集成了3模式的后置图像，允许驾驶员在后置时提供更清晰的视角，从而比较有效地提高了安全性。 中央控制面板下面是全轨迹空面板。 这样的设计确实给人一种非常大胆的感觉，同时夜间从面板照射出来的灯光看起来很科幻。 除此之外，无钥匙进入/启动功能也是这款车的一大科技亮点，这样的配置在同级车中也很少见。 在安全配置方面，飞度的表现并不模糊，vsa车身稳定系统、has灯起动辅助系统、ess紧急制动系统一应俱全，可见飞度为乘客提供了舒适的体验，也照顾到了乘客的安全 但是，波罗的内部装饰仍然是大众化的，t型中控台的设计并没有什么新意。 但幸运的是，由于等级分明，各功能清晰区分，熟悉大众的朋友基本上都可以进行扫盲操作，与技术配置相比，不及波罗，但对现在对配置表现感兴趣的客户来说，有点力不从心

动力:地球梦科学技术vs ea211

新飞度使用的是本田最新的1.5l地球梦科技发动机，其131ps的最大马力已经超过同类众多1.6l机型，最大功率更是达到96kw，在数据上不仅优于波罗，而且与一些2.0l机型相差无几。 另外，搭配cvt无级变速器，整个加速过程更顺畅，油耗更有特点。 相反，波罗先生用现金搭载了比上一代最新的ea211发动机。 该发动机的特点是重量比旧型轻，能够更高效地运转，也是目前大众主要推进的高效发动机。 但是，尽管如此，数据上的表现还是稍差于飞度。

(/S2 ) )总结(/S2 ) ) )两辆车在外观上有明显的差异，一辆是动感十足，另一辆是平凡实用的。 配置方面基本上可以满足日常的招聘诉求，但飞行度在科技方面更胜一筹空之间由于本田mm的理念和轴距的实力，飞度比波罗更具特色； 在动力方面，飞度小于波罗的排气量，但实际输出实力相反，也可能是本田地球梦科学技术的实力。 现在，两个车型都可以享受购置税减半的金融政策，定价区间也基本相似。 将其与两个车型整体实力进行对比，答案就很明显了，谁是最值得购买的强队两厢车。