“北京80捅价钱天花板 北汽越野车底气何在？”

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每次新车上市，关于价格高低的争论就不断。 在媒体界被称为中国企业品牌最牛的新车发售会上，北京( bj ) 80和北京) bj ) 40l共同登场。 特别是北京( bj ) 80独一无二的终极硬派和高打的价格定位引起了舆论的热烈讨论。 在目前中国企业品牌二十万以内主流售价的背景下，北京( bj ) 80为什么敢顶这个价格的天花板？ 北汽越野车的底部有什么？

一寸长一寸强，不值得看硬实力

对越野玩家来说，他们对职业越野的追求是没有极限的，所以玩越野需要硬实力。 在接触角、通过角、脱离角等越野硬性指标上，北京( bj ) 80全面超过了价格惊人的进口越野车。 要知道，每增加一个这些看似简单的数据，在越野的道路上就能跨越越来越多的障碍，在追求自由的道路上就减少了越来越多不必要的羁绊。 在前期试乘体验过程中，北京( bj ) 80级的越野性能得到了充分验证。 在低于30万的价格下，体验几乎同样的进口越野车的终极越野性能，对越野玩家来说，无疑是个好消息。

许多网友使用哈佛h9瞄准北京( bj ) 80，这两款车被誉为国产中高级越野车的代表。 在前面提到的近角、离角等越野硬指标上，北京( bj ) 80全面出色，而在功率匹配这另一硬实力上，北京) bj ) 80技术出色。 两者都使用涡轮增压发动机，而北京( bj ) 80使用的是来源于发球技术的2.3t动力，相对于霍夫h9的2.0t发动机，功率和扭矩都全面领先，特别是在高原和野外逃生运行时，动力的持续输出尤为突出

在实际的销售接触过程中，北京( bj ) 80的硬实力也反映出它是受客户欢迎的关键。 北京( bj ) 80的全国第一业主重庆出身的小兰说，他早就打算买辆硬派越野车了。 以前我比较过哈佛h9和丰田普拉多等车，不知道买什么品牌的越野车好。 直到北京( bj ) 80到达店里，一眼就被这辆车的硬派和霸气征服了。 在小兰看来，29万左右的价格值得买这样的越野利器。

(/S2 ) )一分钱一分货硬派越野不用花架子)/S2 ) )。

越野车不能来。 不能做任何装饰。 因为越野车必须面对各种恶劣路况的考验，有无论在什么情况下都不能趴下的要求。 拥有50多年越野车生产经验的北京汽车，显然更明白这个道理。

在北京( bj ) 80/北京) bj ) 40l发布会上，知名军事专家张召忠曾表示，数据显示高强度钢对欧美同类车型的应用率为25%，国产同类车型的高强度钢应用率为5%，北京) bj ) 80 北京( bj ) 80使用的零部件大部分由世界一流的零部件供应商提供，如博世第九代esp系统、艾辛6 at变速器、德尔福(/k0/)调谐系统、江森自主蓄电池、海拉大灯等。 一流的车身材质和一流的配套供应必须提高整车的制造价格，当然会带来更令人放心的越野质量。

除了一分钱一分货的车身外，北汽越野车还有一个用钱买不到的特点。 是其独特的军工背景。 作为基于军车平台派生的项目，北京( bj ) 80使用了与军车相同标准的全区域、24小时、全路况的道路试验。 西藏海拔5200米的高原地区的高海拔试验、解放军定远试验场最严格的越野考核、这些军用车标准的可靠性试验在其他越野车中没有经历过。 对越野玩家来说，像北京( bj ) 80这样的军用车的质量保证是无法衡量的标准。

被定位为高性能越野车，北京( bj ) 80填补了国产车在这个行业的(/)/k0 )白色，而且在产品竞争力方面已经成为相差无几的进口越野车。 关于价格到底是多少，我相信在顾客心中有好评。 在笔者看来，不存在中国企业品牌价格的天花板。 真正的天花板是技术和实力的瓶颈，是能否以顾客为导向出口高质量的产品，但北汽越野车确实走在了正确的道路上。