“智能网联汽车路试管理试行规范 5月施行”

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【领域频道】近日，公安部网站公布了工业和信息化部、公安部、交通部三部委联合制定的《智能互联互通车道路测试管理规范(试行)》通知，要求相关部门根据当地现实情况，制定实施细则，具体内容如下: 该试行规范将于5月1日起施行，有望在目前的智能网络汽车测试中野蛮生长，遏制无法无天的乱象，确保安全。

近年来，由于特斯拉多次在自动模式下死亡，以及数周前引起骚动的uber试乘导致人员死亡等，使用自动驾驶辅助功能/全自动驾驶系统造成人员死亡的例子不断增加。 对于这些新技术，一般人感到担心和抵触。

基于上述现状，《智能连接飞行器道路测试管理规范(试行)》要求测试车辆具备人工操作和自动驾驶两种模式，并通过安全、快速、简单的方法实现模式转换，实现车辆在任何情况下的人工操作模式(飞机自动驾驶) 测试车辆的自动驾驶功能时，应由有正规经验的第三方检测机构进行检测验证等。 每辆测试车辆需要提交交通安全保障证书和5000000元以上的交通事故责任保险证书或者5000000元以上的自动驾驶道路测试事故赔偿保证书等。

测试驾驶人与测试主体签订劳动合同或劳务合同，要求取得相应的准驾驶型驾驶执照，具有3年以上驾驶经历，且最近连续3个评分周期无扣分记录，近1年超速50%以上，信号灯违章等严重交通违法行为。 没有酒后驾驶或酒后驾驶的汽车记录，没有服用国家管理的精神药物或麻醉药，没有致人死亡或重伤的交通事故责任记录等。
在测试期间发生交通违章行为的，交警部门按照现行道路交通安全法法规解决测试驾驶人。 测试主体应当在事故责任认定后的5个工作日内，以书面方式将事故原因、责任认定结果以及完整的事故分解报告等相关资料报告省、市级政府相关主管部门。