“华为与多国政府对话 推车联网国际标准”

本篇文章1305字，读完约3分钟

【领域频道】6月20日，中国电动汽车百人会主办的世界智能车前沿峰会在深圳召开，华为lte产品线总裁熊伟出席峰会，分享华为在构建智能大交通互联网系统等方面的进展。 他说，华为企业正在积极探索汽车和通信产业下的汽车道路协同产业，将在智能交通、远程信息技术行业开放合作，与合作伙伴一起构建智能交通的远程信息技术生态。 以下整理熊伟演说的要点:

在自行车智能的前提下，v2x的实现不会引起96%的事故

熊伟认为，未来智能交通中首先要处理的是自行车智能、道路交通设施的数字化和智能化，以及它们之间的协同问题。 但是，各种超声波、照相机和智能算法不能处理恶劣条件的自行车智能，目前的识别精度为60%左右。 另一方面，如果基于自行车智能引入道路协同技术，实现车对道路的全技术，即v2x (不发生96%以上的交通事故，可以处理，可以大大提高交通的安全性。

在9个省进行智能高速数字化道路改造试验

熊伟表示，华为正在考虑与交通部和相关伙伴、相关部门合作在9个省开展智能高速数字化道路改造试点，首先以处理安全性问题为中心，提示道路危险情况，报警突发交通事故，司机疲劳驾驶导致线路偏移。 此外，基于高速互联网，还可以考虑进一步提高高速公路整体的通行效率和物流效率。 基于以上前提，其他很多应用也可以派生出来，今后过高速公路就不用停车了，需要在高速公路上入场支付和其他综合的地方新闻发布和共享。

开展国际对话合作，构建汽车道路协同互联网

关于道路上物理标志的数字化，华为已经与交通部和公安部交科所进行了研究，可以将许多交通事故和拥堵的场景反馈到交通系统中，促进交通安全和效率。 另一方面，在汽车道路协同互联网的构建方面，华为凝聚了整个通信产业的力量，与众多世界的汽车制造、汽车科学研究等汽车产业伙伴一起进行研究。 中国、欧洲、美国等世界各地的汽车制造商和运营商成立的5gaa自动驾驶联盟，也已经迅速发展了80多个合作伙伴，围绕不同国家的不同路况进行了联合测试，探索商业模式。 从目前这个行业整体来看，中国的快速发展速度比较快

推动与各国政府的信息交流，建立电信国际化标准

熊伟表示，智能交通不仅是中国的标准。 因为车辆可以进入世界，也有很多跨越国境的东西。 华为已经在和欧洲等国家说话了，如何让远程信息技术成为国际化标准呢？ 这是整个产业目前共同努力的方向。 目前，整个国际都在致力于建立全球适用的汽车道路协同体系和标准，目前，我国从芯片到设备、汽车产业等众多重要合作伙伴都在积极参与国际标准的制定过程。 华为也与中国合作伙伴和海外全球合作伙伴在各种路况、政策状况上验证了系统的商用性和对不同道路系统的适用性。 目前，从多方面的产业测试结果来看，整个系统的可靠性非常高，在高速移动下、不同路况下可以非常迅速地进行，可以与汽车一起迅速交流新闻，同时进行准确的评估，减少交通事故的发生。 华为也正在考虑升级全球各主要移动运营商和现有互联网，从车、路、网等方面全面开通。 整个系统今年将陆续上线，应该致力于确立连接整个道路的管道。 这样，不同的汽车制造商、不同的业务在开放的系统中可以产生很多应用。 (文)宇智波民)。

# #信息快车*