“中国芯 智能魂 广州车展值得一看的远不止车本身”

本篇文章1077字，读完约3分钟

【领域频道】你想造车吗？ 记住一些密码去广州车展吧。 例如，我有点热，想去大学城的方法，听周杰伦等等。 让我们发挥想象力感受一下车展上采用的是哪种支持音量控制的车吧。 解锁各种车型没有变化。 在xx的唤醒指令之后，我相信你会有详细而充满感情的体验报告。

在这一两年中，语音控制越来越普及。 从广州车展来看，车展上可能已经有半数以上的车配备了语音控制功能。 玉石混乱，玉石混乱，但多采用感觉自然实用的车型。

我们总是谈论智能车，不仅是自动驾驶，语音控制也是不可绕过的重要功能。 能控制声音的就是智能车吗？

不，当然不。 但是，自然语音识别是今年发展迅速的人工智能最重要的应用行业之一，对车载系统自然语音、语义的识别和理解是车人工智能水平已经是衡量车载系统集成度水平的重要表现。

在广州车展1.1号馆吉利展台上，可以看到被拆除的gkui车载系统的展品。 招聘体验可以在旁边的展示车里试试。 在这里给他们浏览的重点是那个恒芯e01智能厨师芯片。

恒芯e01是吉利控股战术投资的独立公司ecarx亿咖啡通科技和联发科共同开发的系统级量产车规格级高性能芯片，是使用28nm制造技术，基于arm cotex架构的四核心解决方案，- 40 & middidd 85℃环境温度变化的车规级要求。

ecarx e01芯片集成了4g lte、cpu、gpu等模块，是国内汽车网络化自主定义量产产品中首个64位运算能力的系统级芯片。 第二代产品ecarx e02也将很快发布。

gkui是吉利打造的智能生态系统，除硬件本身外，还联合阿里高德位置导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯连接4g/4g通信网络、喜马拉雅电台、腾讯社会交流娱乐、京东微联智能家庭等企业品牌。

其中，科大讯飞是长期专注于智能语音识别的领军企业品牌。

在广州车展B区9.2馆，科大讯飞带来了首次亮相的飞鱼os mate 2021、飞鱼智能主力mm 2021、飞鱼智能云1.0三个核心远程通讯系统处理方案。

基于在语音行业的长期积累，科大讯飞从年开始涉足智能车，从最初的智能车语音助手开始，现在迅速发展智能车载系统、云+终端智能技术架构等。

飞鱼os mate 2021是科大讯飞智能车载系统的最新版本，在导航、娱乐等各项功能中，语音行业的功能作为科大讯飞的老本行当然是最强的。

除了语音，飞鱼os mate 2021的另一大亮点是推送流，系统通过ai的脸部识别，阅读你对推送新闻的好恶表情等新闻，音乐、导航等功能

通过车辆各模块之间的数据，结合声音、视觉、效果音、环境光线等，可以给客户带来更具个性和情感的招聘体验。

飞鱼智能主力mm 2021是科大讯飞与顾客交流的主力产品，也是了解顾客习性大数据的最重要来源。 语音识别本身已经是科大讯飞擅长的领域，飞鱼智能主力mm 2021的特点在哪里？

除了聆听和聆听外，飞鱼智能主力mm 2021还使用了xf6020sye等降噪模块，可以更准确地拾音，准确地评价音源。 在多个麦克风区进行拾音，实现准确的音源定位，更加对照地完成服务。 例如，4个座位的乘客可以指示打开窗户，打开正座旁边的窗户。

除此之外，飞鱼智能主力mm 2021还可以引入唇部识别，评价司机的疲劳、分心等。

当然，作为meimei飞鱼智能主力的mm 2021必不可少的是个性特色。 其语音复刻功能通过深度学习可以将导航等语音包替换成家人独特的声音。

飞鱼智云1.0是综合了大数据、ai和业务中台三大功能理念的智能云，通过创建场景立方体功能、小程序集线器平台、汽车知识脑等智能云应用，扩展车端硬件的丰富性，

科技大学向这些智能车应用的老对手、新朋友包括华为最近推出的hi企业品牌，但遗憾的是华为这次没有来到广州车展现场。

车与云的互联不仅应用于科大讯飞这样的ai、业务中台等，在很多情况下也是车辆安全的障碍。

2.2馆的广汽新能源展台上，大显示屏备受瞩目。 这个叫广汽AN车辆通行监控系统的显示器，记录和分解解决广汽新能源相关车辆的日常行驶、充电等大数据。

该系统还将不断检测车辆动力电池的实时状态和安全度，并针对异常情况通知车主返回4s店进行检查以确保安全。

与新兴科技公司相比，以前流传的造车公司的特点和精力越来越集中在车辆硬件本身上，通过构建可靠灵活的车型平台，与越来越多不同领域的优秀公司联动，这也是未来智能车生态的重要

位于3.2号馆的长安车带来了其最新产品uni-k，在其展台上还展示了不断进化的智能结构。 除了可伸缩的轴距、轴距、与地面的间隙等平台的扩展性和框架结构的亮点之外，展示在地面上的合作伙伴也令人赏心悦目。

除了之前流传的汽车供应商外，名单上还出现了阿里、腾讯、华为、中国移动、高德地图、北斗星通、千寻位置等科技和互联网公司。

其中，高德地图除了提供导航相关业务外，未来高精度地图将成为高德在智能车特别是自动驾驶行业的亮点发力的一面。

北斗星通是一家推进北斗产业化应用，支持导航产业快速发展，提供产品、处理方案及服务的公司。 据悉，北斗定位精度平均可达到2.34米，最高厘米级。

但是，高精度地图也可以通过与高精度定位相结合，发挥更大的特征。 这就是擅长千寻位置的行业。

千寻位置规划以卫星定位为基础，融合各类定位技术，比较特定的应用场景、不同的应用终端，发布与实际场景相结合的处理方案，为各类终端和应用系统提供高精度的位置服务。

高精度地图和改善度的定位是实现自动驾驶较有效的保障，但自动驾驶最可靠的保障还是决定自身的感知、计划和控制。

2.1馆零兰花亭有非常特别的展览室。 这个指甲盖尺寸的凌芯01是这个展览室的精华。

自动驾驶离不开芯片。 目前主流的自动驾驶芯片是mobileye eyeq系列和英伟达等企业品牌的自动驾驶芯片，国内也有华为的升腾、地平线之旅、寒武纪cambricon-1m、百度昆仑等自动驾驶芯片，但目前在量产车上很少使用，

依托母公司大华在安防行业多年的深耕，零担在芯片设计和人工智能等方面也有很好的积累。 凌芯01将搭载在此次广州车展上最先发售的新suv车型c11上，零程将成为国内第一家实现自主设计自动驾驶芯片和量产的汽车企业。

凌芯01采用28nm制造工艺，最大计算力为4.2tops，cpu解决方案使用阿里旗下平头哥半导体企业玄铁c860，集成高性能ai神经网络，典型功耗4w。 利用pcie级联技术实现多个组合，形成计算平台，支持12路摄像头访问，实现2.5d的360°的环视、自动泊车、adas域控制、以及 凌芯01已经于年1月成功流片。

不仅是芯片本身，感知硬件也是自动驾驶的重要组成部分。 凌芯01旁边可以看到零走c11全车28个感知硬件的种类和分布。

另外，在2.2馆的广汽新能源展位中，还可以看到aion lx的adigo智驱系统的感知硬件和控制器等高精度地图模块等。 adigo智能物联系统还支持5g+v-box、5g+ai+大数据智能物联网系统。

除了感知硬件和高精度地图外，v2x技术也是能够很好地支持汽车自动驾驶的技术之一。 4.2馆别克的展位中有几个vr显示器，介绍了别克最近推出的v2x技术和econnect 3.0智能互联。 之前已经详细介绍过了，请点击这里查看。

除去豹子，可以看到一斑。 广州车展上展示了如此多的智能车相关技术、照片，可以想象智能车的发展势头已经到来。

我今天提到的智能车比较初级，但是在3.1馆的新宝骏展台上，可以感受到自动驾驶模块化的未来。 通过无人驾驶模块的灵活编队和想象力丰富的上方舱室构建，可以构建载人、运输、工地等各种场合的无人驾驶方案。 5.2在东风日产展位上，还可以体验凉爽的自动驾驶和智能客舱环状道路的试乘。

在这次的车展中，你对脑浆张开得很大的想象和车展现场感兴趣的是什么？ 等待着您的留言。 (照片/文/摄影:郭睿) )。