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【领域频道】日前，中国电动充电基础设施推进联盟宣布，截至2019年6月，联盟内成员单位共向公共系统充电站报告41.2万辆，比5月增加100926辆。 其中交流充电站23.6万台，直流充电站17.5万台，交流一体充电站0.05万台。
值得注意的是，目前充电站公共充电基础设施建设区域及充电用电量集中度较高。 在基础设施分布上，北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北为充电站建设数量前十，达到75.3%。
关于充电量，2019年6月全国充电总电量约为4.06亿kwh，比上个月增加4.7千万kwh。 集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽等省，主要充电人群为公共汽车和小型轿车。
运营商方面集中度也很高，其中7家市场份额较大的运营公司运营的充电站数量占总量的89.8%，其余运营商占总量的10.2%。 这7家运营商分别为特电运营13.3万辆、国网运营8.8万辆、星级充电运营8.6万辆、依威能源运营2.1万辆、上汽安悦运营1.7万辆、中国普天运营1.4万辆、深圳车网运营1.0万辆。
此外，联盟与成员整车公司进行了抽样调查。 其中，有87.5万辆车参加了调查，有28.4万辆车没有与车一起建设充电设施，占32.5%。 集团客户自己建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位是首要原因。
2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，比去年同期增长32.6%，公共类充电基础设施和配套车搭载的充电设施稳定增长。 截至2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，比去年同期增长69.3%。 可以看到充电站产业的供应商正在加速布局。 (文)黄增鉴) )。
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标题：“全国充电桩保有量达到100万台 集中度高”
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