“贸易战输赢尚无定论 但美国造车业输惨了”

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【领域频道】中美贸易战如火如荼，全球最大的两个经济区块互相增收关税，谁能笑到最后？ 国内两种极端观点都认为小粉红们认为中国必胜，美帝不过是纸老虎。 美分党等美丽的人认为，美国父亲作为人类的救星、宇宙无敌，微不足道的贸易战算不上什么。 相反，外媒是理智的，大部分观点认为贸易战的结果只能是双输。 最近全球股市的血腥之风就是例证。 那么关于贸易战的成败，我们的结论是什么呢？

当然没有结论。 我们只是汽车网，结构不是很大。 世界性的政经大事，诸神吵架，我们进长椅看看就好了。

但是，我们还是很在意汽车产业。 只说贸易战中的中美汽车领域，我们还是有道理的。 关于这一点，结论是肯定的。 嚯嚯，特朗普，美国的汽车制造业只有输的可能。 这真的不是笔者盲目乐观，而是种种迹象早就暴露出来了。

诞生于1903年，流水线生产的创始人福特汽车企业，是美国唯一一家以前从未破产过的汽车制造商。 目前，它是美国仅次于通用汽车的第二大汽车制造商。 但是，福特遭遇了2008年全球金融危机濒临破产以来的新的重大难关。 企业业绩、利润、销量下跌，也有可能着手裁员法。

由于贸易战等原因，福特的利润大幅下降，福特有可能削减1/3的员工。

这和特朗普关系大吗？ 当然长大了。 要知道，特朗普的贸易战是与世界作战，不仅仅是与中国作战，更是对中国最凶恶的战斗。 所以福特在欧洲的销售额下降了。 今年二季度福特欧洲销量为36.7万辆，比去年同期减少2.1%，由于贸易战导致价格上涨、汇率不良影响等问题，最终税前利润亏损0.73亿美元，总算在去年同期实现了1.22亿美元的利润。

特朗普不仅在和中国打贸易战，还疯狂地和美国盟友欧盟打。

更不用说包括世界第一大汽车市场中国在内的亚太地区了。 福特在华合资企业长安福特上半年累计销量22.8万辆，比去年同期减少38.9%，二季度亚太总销量26.1万辆，比去年同期大幅减少25.9%，亏损更是达到3.94亿美元！

福特销量崩盘的原因当然不是单一而是多方面的，但特朗普的贸易战绝对难以指责。 首先最浅显的是反美情绪。 特朗普这样做的话，连欧洲人都有反美(至少是反特)情绪，多少会影响美国车的销量。 当然，最重要的是零部件和整车关税的上升带来的生产运营价格的增加。 即使是国产化的福特车、零部件的国产化率也不是100%。 福特豪华企业品牌林肯是从美国进口的，额外的25%关税更是吃不消。

令人感到安慰的是，在福特老家北美市场，今年的销售额还很稳定。 福特是美国神车f系列皮卡，上半年销量增长4.9%至45.1万辆，整体维持利润。

福特f-150在美国的持续热卖无法弥补福特在全球失去的高额利润。

但是，即使北美市场的销售额还不错，也比去年同期福特的利润少6亿美元，为18亿美元。 主要原因是进口钢的铝材因关税价格上涨而导致生产价格增加。 加上其余市场的亏损，福特表示到今年为止利润减少了10亿美元，但福特难得在北美市场获得的利润，也必须用于弥补剩余市场的亏损。

自10月9日跌破9美元历史大关以来，福特股价持续低迷。 截图时间为10月15日，福特股价已低于8.9美元。

今年10月9日，福特汽车股价下跌3.4%，报收于8.95美元/股，是福特股价自年8月以来首次下跌至每股9美元以下。 为了让福特生存下去，也展开了世界性的裁员计划，计划裁员7万人。 福特目前拥有约20万名员工。 也就是说，将来福特的每3名员工中就有1人失业 也因为美国对中国征收关税，福特原本从中国进口新一代福克斯的计划流产，将来美国市场将永远失去福克斯这一车型。

在中美贸易战中，福特将停止在美国销售中国产的福克斯主动车。 福克斯也将因此完全退出美国市场。

所以，笔者认为，比尔·； 福特先生(福特汽车执行总裁)可能会高兴地看到特朗普下台。

美国最大的汽车集团通用汽车公司今年在全球和中国的销售额稳定的情况下上升，过着比福特还要滋润的生活。

中国是共同的第一大市场。 第二季度通用汽车在中国的销量为85.8万辆，比去年同期增长0.7%； 上半年的销售额比去年同期增长了4.4%。 最引人注目的是通用电气高级企业品牌凯迪拉克，第二季度比去年同期上涨了19%。 最引人注目的是xt5机型，第二季度销量超过17000辆，可以赶上德国血统的豪华对手。

xt5在中国的热销是通用汽车豪华企业品牌凯迪拉克在中国销量增长的主要原因。

在老家美国，通用的销售额也相当喜人。 第二季度通用汽车美国销量为75.8万辆，比去年同期增长4.6%。 销售额之所以有所增长，是因为特朗普总统信奉全体科学家合作制造的令人吃惊的大谎言的美国民众对高碳环坏掉的suv和皮卡的车的喜爱更加高涨。 包括在美国不太强势的别克企业品牌on colla、on colla在内，凯迪拉克的xt5、雪佛兰探险家、克劳德的销售额在增长。

雪佛兰探险家在中美两地取得了优异的销量成绩。

通用汽车销售的增长依赖于通用汽车旗下各汽车企业品牌持续推出新车种来维持热度，新车种几乎都抓住市场的痛点畅销。 在这种情况下，通用汽车今年的盈利状况也必须乐观。 但是，与出色的销售额相反，通用汽车下调了今年的利润收入预期。

通用汽车预计全年5.52-5.82美元的每股利润将降至5.14美元。 首要原因是运营价格上涨，另外也是来自巴西里尔和阿根廷比索等南美大国的货币贬值。 这两个因素将使每年的总支出增加10亿美元。

价格上涨的原因和福特一样，主要是汽车生产原材料进口钢材和铝材的价格因关税而上涨。 这些钢材主要从中国和欧盟地区进口，是特朗普贸易战打击的首要对象。

通用汽车虽然做出了如此优异的销售成绩，但利润会蒙受损失。 特朗普真有功劳。

另外必须指出的是，中国作为GM2位的市场，占GM全球销量的2/5，是GM绝对不能放弃的市场。 2009年在金融危机中倒下的通用电气终于被奥巴马政府拯救了。 我不知道特朗普政权会不会毁了这一切工作。

中国是通用汽车第一大市场，超过美国本土市场，占通用汽车全球市场的2/5。

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