“王者出征 北汽新能源EU260强势逐鹿CCPC”

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为什么钱头疼，快踩清秋啊！ 正值中秋佳节，中国量产车性能大赛( ccpc )赛季于9月16-18日在新疆克拉玛依隆重开幕。 北汽新能源队以王者的姿态首次出征该大赛，率领该车的欧盟260赛车参加了大赛。 这是第三届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛光荣归来后，北汽新能源再次出征国内重大电动汽车赛事。

年诞生的中国量产车性能大赛( china car performance chanllenge )是中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩中心共同主办的新的汽车比赛。 与之前流传的汽车赛事不同，ccpc赛事以工厂量产的车型为竞技车辆，充分结合了赛车手个人驾驶能力和衡量车辆各方面性能的两大竞技指标。 比赛通过车辆的动力性能、操纵稳定性、经济性等指标，综合考验量产车的各方面性能，为广大客户提供相对客观的数据。 此次克拉玛依分站赛不仅将挑战当地严峻的高温，也将对赛车的性能、操控和经济性构成巨大的考验，除此之外，北汽新能源欧盟260还将参加为纯电动汽车定制的涉水性展示测试。
在家庭中，以电动汽车为第一选择的北汽新能源欧盟260的远征赛场也很充裕。 这在纯电动汽车中拥有罕见的运动基因，来源于瑞典发球9-3平台的底盘结构使欧盟260继承了纯正底盘的血统。 safe cage专利技术的超高强度驯鹿角结构车体，可以轻松应对比赛中许多复杂的地形，自豪的安全性能也很好地集成在一起。 动力部分方面，欧盟260的最大马力为136ps，最大转矩为260n·； m、其综合续航距离可达260km，最大可达350km的续航距离。 这无疑是北汽新能源在电机、电池、控制系统、整车轻量化等环节经过深入优化调整的结果，充分展示了北汽新能源在纯电动汽车上的深厚技术沉淀，也是电动汽车续航里程堪忧的客户。

北汽新能源欧盟260

此外，e-motion drive超级驱动技术也是北汽新能源最具代表性的技术之一。 最高可带来96%的能源购买率，实现远超领域水平的30分钟快速充电80%、6小时缓慢充电的高效充电，实现过充电、高温高寒等电寿命保护，比较有效地延长了电池采用周期，欧盟260行驶60万公里后的电池性能达到80 即使在极端的环境下，欧盟260也能使车辆发挥优异的性能。 得益于先进的技术实力，欧盟260将再次迎来高峰，与纯电动汽车第一期群雄将在克拉玛依对决。

北汽新能源技术人员司机李兴东(左一) )。

除了北汽新能源欧盟260车型的优异性能外，此次北汽新能源队的车手阵容也备受瞩目！ 除了职业队有名的车手外，球队最有分量的是神秘的60多岁车手北汽新能源工程师车手李兴东。 李兴东是地道的第二代汽车人，作为北汽新能源资深汽车试验技术人员，从1984年开始进入汽车技术人员行业，拥有30多年领域的资历。 不仅如此，李兴东本人还热衷于赛车运动，所以他的车控技术也非常好。 轮胎烧、漂移、倒车180、注塑起步等专业赛车控制车，对他来说不是问题。 如此强大的车手阵容和强大的欧盟260赛车，让北汽新能源队备受期待。
年的第二届ccpc大赛共设三站比赛，分别为9月的克拉玛依站(挑战高温)、10月的江苏盐城站)、12月的内蒙古牙克石站)高寒)。 本站克拉玛依站的比赛，有30多个汽车企业品牌的42个车型参加。 今年的大赛首次增设了新能源组( e组)，包括动力性能比赛(0-400m直线加速、60km/h-0直线制动)、操纵性能比赛)蛇行桩、麋鹿测试、场时赛)、经济性能比赛)以及组委会 9月18日将举行欧盟260涉水测试，纯电动汽车将在众多制造商和媒体面前突出自身特点。

作为纯电动汽车领域的顶级企业品牌，北汽新能源积极投身赛车运动，希望利用该比赛平台普及公众对新能源技术的认识，推动我国新能源汽车领域的高速发展。 在刚刚结束的青海湖电动汽车挑战赛上，欧盟260独占了最高续航能力奖、最高制动性能奖、最高舒适配置奖三个部门，我相信即使这次胜利出征克拉玛依也一定会有王者归来。 我们期待着北汽新能源队和欧盟260车型的出色表现。