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【领域频道】最近有报道称,戴姆勒停止了新一代内燃机的开发,研发重点完全转移到了电驱动系统上。 对此,戴姆勒官方迅速做出回应:并未做出停止燃料机开发的决定,最新一代的fame模块式燃料发动机处于刚开始应用的阶段,这一代的发动机模型处于技术

戴姆勒还表示将坚定推进三管齐下的发动机战术,有配备48v智能电机技术的燃料发动机车型、插电式混合动力车型、配备电池和燃料电池单元的纯电动汽车车型。 到2030年,戴姆勒计划使纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销售额达到集团轿车总销售额的一半以上。

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虽然内燃机的开发被中止并被谣言所左右,但由于政策、市场的一些变化和新能源技术的飞速发展,戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰近年来开始大举进入纯电动车市场。 纯电动suv奔驰eqc目前在国内开始预售,该车搭载了综合最大输出功率达到300kw(408PS )前后的双电机,nedc的续航距离为415千米。 在不久前的2019法兰克福车展上,奔驰还展示了eqv实车,eqs、eqb车型也将于近期上市。 (文)吴昱首次) )。

“戴姆勒官方辟谣:没有停止燃油引擎的研发”

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