“人不醉酒车自醉 为什么逼汽油车喝乙醇”

本篇文章1247字，读完约3分钟

【领域频道】有关汽车能源调整的信息层出不穷，9月10日，中国宣布制定了燃料车停止销售的时间表。 接着，9月13日，国家快速发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合发布《扩大生物燃料乙醇生产和采用车用乙醇汽油的宣传实施方案》，到明年全国宣传车用乙醇汽油的采用。

未来纯粹的电动化是大势所趋，大街上许多电动汽车已经表明。 乙醇汽油其实也不是新品种。 在部分地区销售十几年后，国家为什么这次强制开始宣传？ 社会上传言乙醇汽油无精打采、油耗高，有几个理论根据，以下逐一分解。

乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入一定比例的燃料乙醇。 这个比例可以是5%、10%、20%、85%或95%，相应配制的乙醇汽油称为e5、e10、e20、e85和e95。

目前，我国已经采用和即将全面宣传的是e10乙醇汽油，代表性乙醇的比例为10%，至于为什么没有使用更高的比例，也是实验得出的结果。

2000年中石化的工程师团队试验了7.7%、10%、15%的乙醇比率对不同汽车发动机的影响。 结论是，10%的乙醇比例可以满足大部分现有车辆的采用，而无需对车辆的发动机和燃料系统进行技术上的改变。

在像巴西这样的全国只销售乙醇汽油的国家，发动机为了添加18%~25%的乙醇汽油受到了特别的适应调整。

要全面推广乙醇汽油，毕竟国家需要对能源有更高的管理制度，减少对外的依赖。 截至2007年，中国原油对外依存度达到65.4%。

作为关系到国家命脉的能源资源，如此大量依赖进口，心理总有点不安。 用地产的乙醇稀释进口原油的比例，反正，只要能依赖一点，还是少一点比较好。

另外，70%的进口原油是通过马六甲海峡跨越南海运输过来的。 不管马六甲那里是美国太平洋舰队的天下，我们的南海，近十几年来一直都不太平。 如果南海发生战争，能源供应将受到很大影响。

同一符号的乙醇汽油( e10 )排出的废气中，一氧化碳减少1.8%，烃减少12.9%，二氧化碳减少2.4%，比较有效地减少了污染物排放。

另外，石油是不可再生的能源，必须挖掘干燥，而乙醇可以通过各种植物发酵获得，来源广泛，可以再生，是几乎无法使用的能源。

我国每年收购粮食9.22亿吨，其中玉米库存达到2000亿吨。 另外，年进口大豆为8391万吨，进口大米为353.39万吨，均创历史最高。 一方面地产玉米大量囤积，另一方面小麦高质量品种供应不足等，需要大量进口。

玉米、稻谷阶段性过剩特征明显，小麦高品质品种供给不足，大豆生产需求缺口巨大。 中国的粮食形势已经由总量不足变成了结构性矛盾。

理由是玉米高产的特点，以及国家为保证粮食供应而采取的价格保护措施，致使玉米大量囤积。 这些玉米三年后过期。 光吃的话，几乎吃不完。 价格上也和进口玉米相比，没有特点。 乙醇可以强化汽油中，成为很好的出口。

另外，中国乙醇汽油的实用化也已有十几年的历史，用粮食教授乙醇的领域基本成熟，不需要耗费巨大的价格来支撑。

/ h// h/pclass =体系结构/ h /复制标签:策略保险