“全新旗舰袭来 抢先试驾WEY摩卡 2.0T”

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【评价频道】作为万里长城咖啡智能的第一款车型和wey企业品牌的新旗舰，wey摩卡(查询价|查询参配)尚未上市，但凭借其独特的命名和世界首款卧式9dct变速箱，

而且，作为wey企业品牌开创下一个产品时代的第一个模式，这车也不仅仅是全新的设计和动力，正如wey的工程师和我们共享的那样，摩卡的目标是成为中国智能车的领导者。 因此，此次先行试乘不仅要体验全新的2.0t+9dct动力总成，智能性能也是关键。 让我们来看看这些黑科技给我们带来了什么样的感受。

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售价:没有报价

注:今天体验的摩卡模型并不是最终的量产版，虽然稍微智能一点的配置正在调试中，但硬件基本齐全，发动机和变速器的调谐也基本处于量产状态。

在动力方面，摩卡提供燃料版和混合动力版等多种动力版机型，但此次试乘的普通燃料版机型搭载的e20n 2.0t发动机的最大输出功率为157kw(213PS )，最大转矩为320n·； m、发动机热效率在38%以上，使用后视镜循环和48v轻混合系统等低油耗技术，一致的也是世界首款卧式9dct双离合器变速器，从整体来看，该动力组件的技术含量相当突出

我们先来谈谈摩卡备受瞩目的9档湿式双离合器变速器。 其实我不太清楚双离合器变速器的特点。 也就是说，变速速度快、传动效率高、驾驶感突出。 这个9dct变速器也保存了所有这些优点。 快速超车时，只要稍微深踩油门，瞬间降低2-3档，即可获得丰富的加速力。 另外，双离合器变速器的顿挫感也几乎难以感受，即使是换挡冲击感相对最明显的起步和前段动力，摩卡也保持着基本稳定的车身姿态，给驾驶员和乘客都带来相当好的体验。

通过搭载多种驾驶模式，摩卡具有比较全面的全地形驾驶能力。 另外，高配车型中也搭载了博格华纳最新的电液式智能四驱系统，兼具新一代电控差动锁，能够进一步提高整车的越野性和睡意，但摩卡的整体定位仍然以城市suv为主。

其实动力总成的体验不过是开胃菜。 摩卡想宣传自己在智能驾驶行业的能力是首要的。 虽然不是量产版本，但这辆台车也搭载了摩卡最核心、最亮点的两个功能。 那是ar-hud和hwa高速驾驶辅助系统。

首先，hwa高速驾驶辅助系统是比市售的l2+级自动驾驶更高级别的驾驶辅助功能，但不是l3，除了其第一搭载的0-150全速acc自适应巡航和车道维持之外，还可以实现车道变更、车道变更、超车

这个hwa智能巡航的开启条件首先需要时速40km/h以上，在巡航状态下双击方向盘左后方的操纵杆，液晶仪表盘的车辆图案上会出现雷达显示。 此时，松开双手，转动转向杆，可以实现自动变更路线的功能。 另外，摩卡的7个摄像头可以实时检测周围的车流和路况，在条件允许的情况下启用该功能，但必须注意的是，该系统打开后，双手可以放开2分钟左右，2分钟后警告要握方向盘，另外，