“魔王归来，谁将战栗？试驾全新一代丰田Supra”

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【评价频道】20世纪90年代，泡沫破裂后的平成大萧条，似乎一点也没有影响日系车企们关于制造跑车的热血沸腾和水火。 在那个疯狂的时代，日本出现了很多尖叫性能的跑车。 丰田假脱机(竞争底价)就是其中之一。 搭载的神机2jz发动机能够榨出数千匹马力，所向披靡的加速性能获得了直道王和牛魔王的称号。

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售价:没有报价

上一代supra停产已经过去18年、近20年了，时代发生了变化，但如今社长丰田章男亲自推进研发的新一代supra，会让我们感到惊讶吗？

90年代中国轿车基本处于摇篮阶段，丰田已经预见了油电混合动力的未来前景，着手开发第一代普瑞斯。 尽管能源危机的警钟已敲响，但当时的日本人热衷于驾驶设备，本田、丰田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁等大部分日系车企业都在全力开发自己的性能标杆。 在那里，我们看到了被后世称为四大天王的4种纯正日系跑车的诞生。

本田nsx中端驱动器之王

20世纪80年代末，本田的大脑门决定将当时由宾尼法利纳设计的惠普- x概念车建成可与欧洲媲美的超级马拉松车，并将法拉利视为假想敌。

在烧掉大量钞票、秃顶大量工程师后，nsx终于在1990年上市，1991年开始作为acura nsx进入欧美和香港市场。 这位倾注了本田心血的日本式奥特曼，拥有拉力赛风格、中置后驱、3.0升v6发动机，同时还采用了本田f1车的多种技术。

本田对这辆跑车寄予厚望，为了得到最好的调谐，本田委托了f1车手进行长期的赛道测试。 车身塞纳还被委托试乘nsx并提供意见，本田也给塞纳送了两台nsx礼物。 nsx在90年代的gt500比赛中曾与丰田苏拉激烈厮杀，两田长期争执。

作为日本汽车产业史上最贵的车型，nsx的销量远远少于预期，2005年10月本田宣布nsx停产，本田奥特曼的梦想破灭，但在日本汽车上留下了传说。

三菱3000gt全时四驱之王

1990年，三菱根据hsx概念车组建了三菱gto。 这辆车在日本以外的市场被命名为3000gt。 在日本大兴性能车热潮的八、九十年代，这辆车也宣传着三菱跑车的梦想。 和nsx一样呈欧式跑车的形状，轻弹是当时的流行要素。 3000gt多使用当时的新潮技术，如后轮转向、电控悬架、主动扰流板、可控排气声波调节系统等。

3000gt是四大天王中唯一使用前四驱，动力方面提供3.0l自然吸气和3.0t双涡轮增压两种形式。 作为当时三菱旗下性能最高的跑车，四驱、动力、高科技配置备受瞩目，但诞生于日系跑车神仙打架的年代，加上自家平民跑车eclipse的影响，3000gt的销量与本田nsx一样惨淡。

马自达rx-7转子的国王

马自达rx-7并不像本田nsx和三菱3000gt那样始于90年代，1970年代马自达推出了savanna rx-7跑车，但第三代车型于1991年上市。 当时rx-7隶属于马自达旗下的高端体育子公司品牌efini，直到1997年才统一使用加尔翼牌。 因为这部分还悬挂着efini的标志。

rx-7最具话题性的必然是其转子发动机，搭载的1.3l双转子双涡轮增压发动机，通过莱罗三角形转子的高速旋转，可以爆炸相当于3.0l发动机的动力。 从1991年开始生产的第三代(代号fd )，在2002年停产后，也成为了最后一代的rx-7。 虽然后继有人发售了转子绝唱rx-8，但rx-7的停产早就预示着马自达转子跑车的寂寞。

丰田萨利直道之王

1993年5月，丰田发售了第四代supra(a80 )。 与其他天王们相比，它的形状看起来很普通，但在性能上并不模糊。 这一代车搭载的2jz 3.0升dohc直列6缸发动机分为自然吸气和双涡轮增压两个版本，这台机器具有巨大的改造潜力，不用说榨干了800匹马力。

这一代supra在日本gt比赛中备受瞩目，但民用车版本动力强劲，但实际操控性并不理想，supra被戏称为直路王，绕道而死。 再加上排放限制越来越严格，1997年丰田宣布supra不发售新型车，2002年8月supra正式停产。

进入二十一世纪，四天王相继停产，日系性能车的整个世界留下了战神gt-r的天下统一。 但是，年，本田恢复了nsx，成为了油和电混合的超级马拉松。 日系神车开始回归我们的视野，丰田也不甘落后，所以我们迎来了新一代牛魔王gr supra。

supra诞生的背景与gr有关。 gr的全名是gazoo racing，但是gazoo一词来源于丰田章男在担任总经理之前建立的二手车图像销售系统gazoo。 之后，丰田章男社长因某项评价与当时丰田首席飞行员成濑弘意见分歧，成濑弘直接对社长发怒。 “我不想让像你这样不擅长开车的教练教我怎么开车！

丰田社长听了这话，没有炒掉成濑弘，而是决定拜成濑弘为师。 从此放弃了他最喜欢的高尔夫，投身于赛车事业。 因为章男社长想通过真正的汽车比赛，怎样让车更好，更幸福。

年，丰田将参加的汽车运动相关事业整合到了toyotagazoo racing上。 年，gazoo racing内部企业正式成立，成为与动力总成、智能互联等齐名的丰田8家内部企业之一，全面负责gr企业品牌量产车型的策划、研发、生产、服务等相关业务。

gr是丰田，性质类似奔驰的amg、奥迪的rs、宝马的m，是本公司的高性能企业品牌。 就在前几天，今年11月1日，丰田宣布将在中国市场引进自己的表演企业品牌gr。 gr supra是gr的旗舰跑车，也是首次引入中国市场的gr模式。

第四代supra停产18年后，魔王再次重生。 要满足小时候的梦想，让心情平静下来，需要花多少钱？ 参考日本市场，丰田假脱机在日本分为sz、sz-r、rz三个版本。 其中sz和sz-r为2.0t机型，售价分别约为32万元和38万元。 3.0t的rz约44万元。

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商家报价: 48.88~63.38万越来越多的优惠新闻>；

supra的国内售价将于2021年上半年公布，在中国上市后，关于在哪个价位销售，我们还没有可靠的信息，但其价格可能会高于BMWZ4，达到70万元人民币以上。 此外，有传言称，一些经销商目前计划提价30万美元，supra进入中国后的市场终端价格肯定不会很低。