“都市小年轻的通勤神器 测试比亚迪e2升级版”

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【评价频道】在设有限购的一二线城市，很多有意购买的人最终不得不选择新能源车。 与几年前市场上大量出现的粗制滥造产品不同，现在许多主要企业品牌都推出了价格稍高的高档电动汽车，为这部分希望购买者提供了更好的购买选择。 比亚迪e2 (询问底值|查参配)是适合这种城市年轻人代步的通勤神器。 比亚迪e2上市一年多后迎来了升级版，但升级后的e2除了增加配置外，还实测了其性能如何？

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商家报价: 8.48~11.98万元最高下降0.5万元越来越多的优惠新闻( gt；

e2升级版配备永磁同步驱动电机，最大输出功率为70kw(95PS )，最大转矩为180n·； m 标准续航和高续航版本的电池容量分别为35.2和47.3kwh，nedc的综合续航时间分别为305km和405km。

通常提供eco经济模式、sport运动三种运行模式，能量回收水平分为标准反馈和较大反馈。 通过3种运行模式和2种能量回收模式的组合，可以实现各种各样的运行体验。

打开sport模式后，加速时还是可以清楚地看到电机转矩的释放更加彻底，突然深踩油门时可以感受到更强烈的后推感。 这在相同功率等级的汽油车中是很困难的。

两个能量回收水平的差距比较大，首先要知道，在标准反馈模式下，提门时明显感觉到车辆在减速。 在较大的反馈模式下，该减速效果更明显，达到踩刹车的1/3的程度。

e2升级版的车身不像其他大型电动车那样笨重臃肿。 因此，驾驶非常灵活，也有轻微的转向手感。 开着它，无论是在拥挤的街道上，在密集的车流中，还是在弯弯曲曲的山路上，都绰绰有余，女性也不会觉得辛苦。

底盘的比亚迪e2升级版使用的是普通的前麦弗逊和后扭力梁的组合，遇到不平地面时底盘的整体感非常强，悬架对路面凹凸的减震效果在这个价位的车型中属于上游水平。

但是，悬架也不是那样柔软的设定，快速转弯过度时悬架对侧倾的抑制也还很充分，这也与配置在车底的电池组降低了整个车的重心有关。

电动汽车具有天然的静谧性特点，比亚迪e2升级版在隔音、噪声治理方面没有人会失望。 低速行驶时基本上加速时只听到微弱的电流声，高速行驶时对风噪和轮胎噪声的抑制也比较完善，对于这个价位的车型来说，这个水平足够满足。

比亚迪e2升级版作为10万元的电动车，不需要装备大马力的驱动马达来产生强大的加速感，只要在深踩油门时迅速做出反应，其他所有方面做到80分就完美了。