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【评价频道】十年前，吉利汽车还是与国内众多自主企业品牌接触的青少年。 并且，在完全收购沃尔沃之后，平台化战术的基础牢固地扎根在cma架构之上。 汽车企业品牌的成功是最有力的证据之一。 随着星瑞的上市，cma的超母体结构终于在吉利这个最值得国民自豪的企业品牌开花结果。 搭载沃尔沃drive-e系列2.0t发动机的吉利星瑞，更是用2800mm的轴距刷新了市场对紧凑型轿车的定位。 星瑞是否真的便宜，这是我一直好奇的事件，借用今天的会场试乘
如开头所述，cma的超母体结构不仅仅是整车平台。 虽然与丰田的tnga概念不同，但外观上意外地使用了全新的设计。 直瀑式的中网造型非常具有辨识度，具备为星瑞制作的全新格式的前灯组，无论从视觉效果还是配置方面都非常有诚意。
我们知道，一辆车的豪华不是几年前的简单概念，不仅仅是配置的堆积。 如果真的放弃吉利这个车的标志，我可以负责任地传达。 星瑞客舱内的材料和设计确实超过了多辆合资车，同时在材质方面也确实听到了客户的呼声。 像蛆这样的东西本来就不是很贵，但诚实、吉利并不是因为用了柔软的材质。 同时，也是与多媒体的融合
标题：“不只是空间越级 场地试驾吉利星瑞”
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